La modélisation FSX est loin d’être simple et je crois que si on savait à l'avance l’étendue du temps et des connaissances qu'il faut apprendre sur le tas pour mener un projet à bout, on ne rentrerais jamais sur un projet. Cependant, c'est grâce au travail remarquable de certains auteurs comme Rollus, Lco, Bee Gee et bien d'autres que j'oublie, que l'on a le courage de se jeter dans la fosse au lion, avec les conséquences que cela comporte.

A qui le dis-tu ? J'en ai fait l'expérience ... pas amère car j'ai eu la chance extraordinaire de "tomber" sur 2 partenaires patients et une multitude d'auteurs qui nous aident.

Bien que votre projet passe par une passe délicate (que ceux qui veulent commencer la modélisation d'un avion lient attentivement ces lignes et méditent avant de se lancer), je lui souhaite quand même de repartir d'un bon pied pour aller à terminaison.

Ne vous laissez pas abattre, courage.

T'as besoin d'un repainteur ?Si c'est le cas, je suis partant .....

Oui, mais quand on cherche du boulot, on frappe a toutes les portes ......
Je me trompe ?

Bonjour à tous,

eh bien, cet Alphajet nous fait tous un peu transpirer, mais que ce soit mes collègues Lco, Lolo ou Osana, on a planté les dents dans la table et ça passera...on ne sait pas encore quand...

Quand à moi, voici quelques news du cockpit, directement issu de l'original d'Osana, avec mes propres modifs et mon travail sur la programmation XML des gauges. J'en profite pour demander officiellement le droit à Osana de continuer à travailler avec ce qu'il m'a communiqué, son travail reste de toute beauté et mérite amplement le respect!

http://img717.imageshack.us/gal.php?g=a001t.jpg

Quelques bonus:
- Feu réacteur si dépassement de RPM pendant une certaine durée (à régler plus tard, les RPM)
- Avion incontrôlable (~décès pilote) si Feu Réacteur non traité après un certain temps
- Panne réacteur en vol négatif supérieur à 30s (limitation accu vol dos- huile)
- Quelques soucis avec les altimètres que je veux indépendants.

Et entre autres les instruments "standard" qui restent, quelques idées à programmer comme un G lock (perte du contrôle momentané) si dépassement de G soutenus pendant une certain période. Pourquoi pas un facteur "fatigue pilote"...A voir...

Voili voilo, ca avance

Dernière modification par AIrone (26-07-2010 22:14:32)

Je rejoins Osana,

On peut éventuellement utiliser les 2 sources pour faire un seul Alphajet.A voir si c'est possible...
Je peux mettre a disposition mes textures+ 3D Extérieur du modèle d'LCO.
J'attends une réponse d'LCO.

A+
Lolo

Dernière modification par lolo-ba705 (27-07-2010 10:42:01)

Salut,
Ok pour le lissage, mais je parlais surtout de la résolution des textures qui me semble un peu flou.
Ca vient peu être du screen.(Est-ce net sur ton écran ?)

Quand au fait d'ajuster tes gauges a la baignoire d'LCO, je trouverais ça dommage, je continue de trouver mon pit plus sympa en terme de détail et nombre de polygones, même si tu en as supprimé beaucoup, le rendu et plus cohérent.
Les canopys, longerons, etc, etc, sont mieux proportionnés.
De plus mes textures sont déjà adaptées à ce model donc..... c'est toi qui gères. 

Pour ce qui est du point de vue pilote dans le cockpit, ça me semble mieux adapté que dans tes précédent screens, as tu modifié les paramètres de la caméra ?   

Sinon, chapeau bas l'artiste, ton projet de réalisme pour le pit me laisse sans voix.
Tes idées sont innovantes et ambitieuses ça promet d'être terrible.

Hello,

alors bien sur, non seulement il sera aussi pilotable de la place arrière, mais il sera possible de "prendre" le contrôle de certains instruments de la place arrière OU avant, comme sur le vrai.

Cela prend un peu plus de temps à modéliser, mais j’espère que j'arriverais à 90% de réalisme quant à la checklist du "vrai"...

En ce moment, je bosse à refaire en 3D certains instruments, et redimensionner les autres pour avoir une planche de bord parfaitement fidèle. J'ai réussi à reprendre du code pour faire un blackout si pas d’oxygène et alti > 18000 ft, des feux réacteurs si dépassement de RPM. Je travaille aussi sur la limitation 30 secondes en vol inversé, mais je ne sais pas pourquoi, celle ci ne veut pas passer pour l'instant.
L'alarme Train Non Sortit fonctionne et clignote.
J'ai encore des problemes avec les sons et la fameuse gauge de dsd_xml_sound3, qui fonctionne sur d'autres appareils, mais pas encore sur le mien...

Bref, ça avance, même si pas de screens tapes à l’œil.

PS: pour éclairer les confus, je ne travaille que sur le cockpit 3D virtuel (en tous cas pour l'instant)

Hello à tous,

des nouvelles de ce cockpit qui me donne des cheveux blancs, mais qui en vaut bien la peine, alors comme dirait Asterix: Voyez plutôt:



Test lampes...




Alors voila les nouvelles:
Par rapport au modèle 3D d'Osana, je viens de terminer la refonte complète de la planche de bord avant. En fait, il a fallu la recréer, la redimensionner, la retexturer et l'adapter aux dimensions "réelles". Ce qui veut dire que dorénavant, tous les instruments de la planche avant sont redimensionnés pour certains, et recréer en 3D pour d'autres pour être fidèle à la réalité. J'ai du la rehausser, et l'incliner de 10 degrés.
Mon œil de géomètre a permis de corriger pas mal de choses, le cockpit a un bon aspect maintenant. Reste à refaire les planches latérales, qui ne sont pas correctes. Ah, j'ai refait tous les boutons sélecteurs TACAN/VOR-ILS et VHF. Il afut aussi que je refasse ou/et redimensionne le boîtier du HUD.

La casquette avant, le haut du HUD (la vitre et ses supports), l'horizon ont été refait. Les témoins lumineux aussi. Mes loupiottes sont encore trop saturées, je n'ai pas encore appliqué le bon alpha. Mais cela va venir. Le compas fonctionne et subit les accélérations de l'avion.

1 mois de bug intense sur les animations vient de se corriger. Maintenant, je termine l’interfaçage de mes gauges 2D, gauges 3D et les sélecteurs en 3D. Encore des soucis avec le Heading Bug et l'Index IAS qui ne fait qu'augmenter...Du XML en perspective.

J'ai ajouté la boite d'incidence qui me cause encore des soucis: la face avant de la gauge est une gauge 2D (ruban blanc). Par dessus, en 3D j'ai rajouté les témoins lumineux qui se translatent. ils fonctionnent, mais a partir du moment ou ils sont "par dessus" la gauge 2D, ils ne sont pas affichés par FSX. SI je les mets ailleurs dans la nature, ils s'affichent et fonctionnent! Un mystère de "Z order" que je n'ai pas résolu.

Petit plus: la consommation Hydraulique des éléments fonctionne à peu près. J'ai eu un soucis avec la Gauge 2D, alors je l'ai faite en 3D et je me suis rendu compte que FSX en zoom 0.30 floute les textures de gauges 3D et qu 'il ne le fait pas en gauge 2D!!!!! Encore un mystère à élucider.

La boule horizon fonctionne en mode primaire, mais la je suis en train de modéliser une partie du comportement avec les interrupteurs de centrale gyro etc etc...Cela va être sympa.

Les sons des clics fonctionnent maintenant, et j'ai un beau phénomène d'hypoxie du pilote si vol en haute altitude sans oxygène enclenché.

Une fois le TdB avant complété, il sera aisé de transférer les gauges à l’arrière, sauf pour l'IDR (Indicateur de Route) qui a un fonctionnement commande par l'avant ou par l’arrière. Normalement, conforme au vrai, cad dire réglages de certains instruments indépendant (altimètre, index IAS, etc etc)

Bien sur, il faudra que je m'attaque au mapping de la partie supérieure de la cabine...Gros boulot, surtout quand je vois la qualite du cokpit de rooster! d'ailleurs il faut que je refasse les poignées...

Voili voilo, il y aurait encore tellement à raconter, mieux vaut retourner à mon XML!
Tchuss

Airone

PS1: je suis fan de l'étendard, surtout du travail sur les gauges (forcement), la consommation hydraulique est un détail crevant de réalisme qui ravira les experts fous). Je suis aussi très très fan du travail sur la manette des gaz et du click Idle...Quel magnifique boulot, mon prochain objectif...

PS2: dédicace personnelle: gros bisous TED, mon patron du pont!

PS3: la "toutdoux" liste est encore trop longue pour être affichée...

Magnifique, un travail extrêmement soigné.

Toutes mes félicitations et bon courage pour la suite, on voit que tu y mets du coeur...

Jérôme

Bravo Erwan, tu as bien avancé !!!
Tes corrections sont pertinentes !!!
Je vois que tu as repris la visière du tableau de bord de LCO, et je penses que tu as bien fait car je n'étais pas satisfais de de mon 3d sur cette partie.
En revanche, dans la réalité la visière n'entoure pas l'ordinateur de visée; vas tu le découper de part et d'autre comme c'est le cas sur le réel ? (A mon humble avis ce serait beaucoup mieux)
Il est bon de voir que les nombreuses heures passées à modéliser servent ton talent de metteur au point.
Un grand merci à toi, et bonne suite.

pas de nouvelle ? bonne nouvelle j'imagine.

j'adore le cockpit votre alpha jet sera-t-il compatible FS9 ?

Amicalement
Erwan

Des nouvelles ? Ce cockpit est magnifique et j'adorerais l'avoir !