#cowboydesetoile tu me donnes du reve

Malheureusement dans notre monde il faut être réaliste, et le rêve n'a plus guère sa place, (le rêve existe encore bel et bien mais pas dans le business) Concorde a été une réussite technique formidable, mais un échec  sur le plan commercial.

A l'époque les compagnies nationales avait le soutien de leur Etat qui comblait les déficits, de nos jours ce n'est plus possible (en théorie) et donc de nos jours Concorde ne serait plus viable du tout, alors qu'à l'époque il était tout simplement pas rentable.

Au final l'échec commercial a été peut être une chance, car l'engin avait quelques défauts de conceptions graves. De nombreux incidents de pneumatiques au décollage, ont émaillé la vie de Concorde, à plusieurs reprises c'était pas très loin de la catastrophes, mais les autorités aussi bien coté français qu'anglais, n'ont pas réagi quand il en aurait été encore temps, et on sait comment ça c'est terminé. Après Gonesse l'histoire était fini, même si on l'a remis en état de vol. La confiance n'y était plus, et la page du supersonique tournée.

Les américains ont rencontré le même genre de syndrome avec leur Space Shuttle ....  en aéronautique, ne pas prendre en compte les signes avertisseurs et sans frais est une erreur très grave. Même plus qu'une erreur, une faute.

Enfin le chiffre fatal: un 787 consomme un peu plus de 3 l au 100 par passagers, pour Concorde mieux vaut pas compter ! Et ça, ça ne passerait plus du tout.

L'avenir, sans doute pas un bi sonique, même avec les progrès importants fait en technologie depuis, car il serait incontournable de faire un avion aussi efficient qu'un A350 aussi bien en vol supersonique qu'en subsonique. Concorde était un avion de course, efficace à mach 2 une fois là haut, mais un désastre dans  les autres domaines. Le compromis subsonique supersonique est terriblement difficile, aussi bien au niveau aérodynamique qu'à celui de la propulsion, ce qui est bon en supersonique est mauvais en subsonique et réciproquement.

Pas de regret à avoir, les avions de nos jours sont bien meilleurs, bien plus efficaces, bien plus souples d'exploitation.

Et ils me font rêver tout autant ....

Dernière modification par Bee Gee (09-11-2014 09:09:58)

Bee Gee a écrit:

Formidable ! ECV a tiré un peu avant moi, mais surtout nous sommes d'accord !, et ça, ça s'arrose !  rires !

Yep!

Ben on peut pas être en désaccord tout le temps!

J'ai beaucoup voyagé et beaucoup travaillé avec des étrangers dans pas mal de langues différentes (certains en on douté sur certains posts particulièrement condescendant à mon égard), et bien que je soit patriote, nationaliste certains diraient, je suis tout particulièrement attentif à la manière dont un Marocain, un Qatari, un Japonais, un Belge, un Allemand, un Chinois ou encore un Emirati va percevoir le monde, pour être en synergie avec lui de un, et surtout m'enrichir, afin insuffler dans mon ordre juridique ce qui me paraît intéressant.

Tout ça pour dire que je sais aussi reconnaître quand on a fait un choix économique pas forcément judicieux. Il y a deux pays dans le monde que je considère aujourd'hui très pragmatiques , économiquement affûtés, ne laissant aucune place au hasard, à savoir l'Allemagne et le Japon. Pas un seul de ses deux pays n'a fait le choix d'acheter le Concorde, à des époques où ils étaient économiquement les numéros 2 et 3 mondiaux en PIB. C'est qu'il devait y avoir aussi une raison!

A bientôt!

Dernière modification par ECV (09-11-2014 10:39:59)

Niels a écrit:

Hahahha ECV, tu m'as bien fait rire il est vrai que notre generation est tres active virtuellement, mais nous avons la chance de retrouver tous les ages!
Amities
Niels

Yep!

Pour ne pas te mentir, Tweeter je n'accroche pas, mais alors pas du tout...

Après, chacun voit midi à sa porte!

Aller un petit album photo des utilisateurs du Concorde :

(Fin du HS: remarque ECV j'ai pas twitter, j'accroche pas non plus!)

Tres sympa ces photos !
Merci
Amities
Niels