Le CSU... Le signal ne passe pas par lui mais est créer par lui. C'est un bête senseur de position de la manette...Aucune utilitée d'en parler..
On t'a dit laisses tomber l'airbus tu comprends rien. T'as eu 3 semaines pour y réflechir et ton premier message de retour tu balances pleins de noms savants et des chiffres sur l'airbus que tu ne comprends même pas...
De plus certaines notions sont fausses concernant S et F.
Donc encore une fois, arrêtes de parler des systèmes airbus...
Armand demandait juste si c'était la même manette qui commandait Slats et Flaps, rien de plus.
Donc soit tu n'as rien compris à sa question (parce que tu lis de travers ou parce que tu restes dans tes pensées), soit tu as compris la question et tu viens étaler ta science que tu n'as pas et que tu ne maitrises pas.
Dans les deux cas, tu étais hors sujet!

Dernière modification par Degseth (02-01-2015 01:11:08)

AF330 a écrit:

Bonsoir,

Un sujet interressant...

Armand42 a écrit:

Ah oui, vu, merci.
Est-ce la même commande qui les manoeuvre?

Non, il y a le Slats Flaps Control Computer - SFCC - qui les contrôle.
Le signal va aux SFCC en passant par le CSU.
Bonne soirée et bonne fêtes,
Votre cher AF330!

OUI c'est la même commande (la manette de volets appelée FLAPS) qui commande le déplacement des becs + volets, via les 2 SFCC.

Reste donc au basique ou à la compréhension de base de ces systèmes. Ne pas essayer de comprendre les "boites" et autres "computers" des circuits. Tu n' y arriveras pas, la preuve c'est que tu commences l'année avec une erreur.

Pour ma part, je vais faire comme les 3 singes..