Si, pour l'iFly on a le choix entre les deux versions FSX ou P3D qui sont au même prix, et même une version FS9 si on veux^^
Tu as raison LC6503, ils ont fait de bons addons, j'aime beaucoup mon 777 même s'il m'a grandement déçu en certains points, d'ailleurs où sont les vraies version du 777 avec trois motorisations etc? mais j'ai un vrai problème avec l'institution PMDG qui traitent leurs clients comme de a merde et qui ont des pratiques commerciales lamentables...

Dernière modification par BucKD4nnY (11-05-2016 14:42:55)

BucKD4nnY a écrit:

Si, pour l'iFly on a le choix entre les deux versions FSX ou P3D qui sont au même prix, et même une version FS9 si on veux^^
Tu as raison LC6503, ils ont fait de bons addons, j'aime beaucoup mon 777 même s'il m'a grandement déçu en certains points, d'ailleurs où sont les vraies version du 777 avec trois motorisations etc? mais j'ai un vrai problème avec l'institution PMDG qui traitent leurs clients comme de a merde et qui ont des pratiques commerciales lamentables...

Sauf que va savoir pourquoi, en ce qui concerne leur 737, la version FSX est a $54.95 et la version P3D est a $79.95 alors que comme tu l'indiques, le 747 est au même prix que ce soit pour FSX ou P3D....

Et avec Ifly, on paye egalement pour changer de version. me souviens d'avoir ete bien degouté de devoir payer à nouveau le 737 quand je suis passé sur FSX.

Je ne ferai pas l'erreur une  fois de plus.... Le 747 attendra que je fasse la transition sous P3D. Et si je dois racheter un 737, je passerai au PMDG a ce moment la.... Par contre pour le 777, ca va me faire mal de le racheter, d'autant plus vu le prix surgonflé sans aucune justification...

En ce qui concerne le PMDG 777, ils pensent developper la version 777-200ER dans les trois motorisations, une fois que le 747 sera sur les rails... Ce qui nous permettra de repasser une troisième fois au tiroir caisse

C'est normal de repayer pour le 747, c'est plus qu'un portage.
Là ou c'est vraiment du gros foutage de gueule, c'est pour le 737NGX et le 777. A la limite payer un frais de transfert genre 20$ pourquoi pas, mais repayer l'avion bullshit.

Ils ont parlé du 777-200ER dans les trois version (RR, PW, GE) mais non jamais fait allusion a un 777-300 (non ER)....

Et vu le peu d'utilisateurs du 777-300, je doute qu'ils s'y collent... (55 exemplaires vendus a Cathay, Emirates, ANA, JAL, Singapore airlines, Korean Air et Thai).... Certains doivent etre deja hors service je pense ou pas loin de l'etre...

Une extension 777-200ER se vendra donc ils ont tout interet a le faire. Pour les raisons citées ci dessus, je doute qu'une extension 777-300 serait rentable....

Et connaissant PMDG, faut pas esperer le 777-200ER et le 777-300 dans la même extension...

Ne t'inquiètes pas JumboJet,
Les versions freighters ainsi que les -8 arrivent. Les instruments de secours ISFDs sont prêts depuis on bon moment (plusieurs mois), mais la direction de iFly a décidé de les sortir en même temps que les F (choix un peu étrange comme d'autres qu'ils ont pu faire auparavant qui ont nuit à la réputation de l'addon...).
Après en soit l'avion coûte 60€, les 120 c'est quand tu l'as acheté pour les deux plateformes, je trouve ça stupide de faire repayer quelqu'un qui a acheté une licence FSX à une époque ou la licence P3D n’existait pas, je pense qu'ils devraient plutôt proposer à ceux là d'échanger leur licence FSX pour une P3D, donc choisir entre les deux surtout que c'est le même prix, et également que contrairement à du hardware, cela ne pose pas de problème de stock etc...

Je ne peut pas te dire, je tiens ces infos de ce que Mkonareff qui est beta tester chez eux a posté un peu partout, on ne sait pas encore si les -8 seront payants, il y a de fortes chances pour que les 400F le soient par contre ce qui semblerait assez logique^^. Ensuite pour les 400M aucune idée, pour le 400D il suffit juste de virer les winglets ce qui devrait être faisable dans une update. Voilà c'est tout ce que je sais donc pour récapituler en principe on peut espérer que l'iFly aura les F/BCF/ERF/ER/D/PAX et peut être M et PMDG le tout F/BCF/ERF/ER/M/D/PAX. Je préfère également le cockpit de l'iFly qui est très bien fait avec tous les petits détails eye candy que PMDG "ne peut pas faire" , et puis je pense que là clairement on en a pour son argent

Dernière modification par BucKD4nnY (11-05-2016 17:41:35)

Bon je vous conseille d'attendre le PMDG si c'est pour avoir un avion qui à une alt du MCP bloquer à - de 3000 pieds !
Merci iFly.........

Dernière modification par JumboJet (11-05-2016 21:19:17)

BucKD4nnY a écrit:

Euh perso j'i jamais eu ce problème^^ ne blâme pas un addon pour un problème que tu as eu une fois, perso j'ai eu des problèmes avec n'importe quel addon, il m'est arrivé que mon 777 se mette a partir dans tous les sens en plein vol, mais ça a du arriver une ou deux fois et plus jamais, chez moi le MCP fonctionne très bien

Je l'es pas eu qu'une fois, combien de fois j'ai réinstaller Windows et mon P3D pour cet iFly.

Dernière modification par JumboJet (11-05-2016 21:20:04)

Je fouille internet en ce moment.

alex753 a écrit:

Ne pas utiliser un appareil d'une telle conception "seulement" car le MCP ne descend pas à -3000Ft , c'est tout de même curieux

J'en connais un qui n'as jamais fais d'IFR. De plus il est en dessous de 3000 feet donc je ne peux pas aller plus haut, je me suis mal exprimer, et après si je tourne la mollette sa reste bloquer à 100 ...

Dernière modification par JumboJet (11-05-2016 22:31:43)

JumboJet a écrit:

Ok je vois pas le rapport avec :
Oui j'enverrais un mail mais je suis déjà entrain de parler avec MJC et ça deviens lourd les mails tout le temps alors au cas ou il y avais déjà une solution... Du coup j'irais sur mail merci quand même. Que des problèmes, heureusement que la passion compense.
PS : J'ai vue la solution étais de bloquer l'UAC... Si je bloque l'UAC, mes programmes comme la calculatrice le store etc... ne marchent plus, inadmissible cet UAC a cause ce cette bouse obligé de lancer le PMDG configuration via une commande, vivement qu'un OS mieux que Windows qui décide pas à tas place fasse surface.

J'attendrais les PMDG 747v3 pas grave j'ai de quoi m'éclater avec mon T7 et mes 737...

Pour répondre à la question d'Avro je possède deux versions officiels, P3D et FSX.