Salut !

UN petit conseil avec Prepar3D : il existe une licence mensuelle, tu peux toujours la prendre, tester ton matos, tester tes addons, et si finalement tout est ok, passer à une licence académique ou pro. Si jamais ça passe pas, tu n'auras dépenser que 9 € et tu reviendras sous FSX. Normalement, 70 à 80% de tes addons devrait être ok.

Et oui, on peut faire un homecockpit sur P3D, mais aussi sur FSX ^^. Seul point noir, P3D est beaucoup plus impacté par la résolution que ne l'est FSX, donc plus tu rajoute d'écran (ou de vidéoproj) pour la vue extérieur, plus la chute de FPS est sensible !

A+

Olivier

Dernière modification par tarmyniatur (31-03-2015 08:16:48)

Tout suite 13 ans = CTRL+E j'en rigole encor... touts mes add-ons sont maitriser, le 747 surtout, j'ai des check listes Air France du 747, j'ai tout de sérieux, j'imagine que dma48, a une image de moi en ULM a train tricycle de base... ah, ah...

tarmyniatur, merci des bon conseils, tu vient de gagné une renommer, bon je vais tester P3D alors !

PS : Les différences entre Académique et Pro s'il vous plait si quelqu'un est un pro de P3D !

De plus je devrait peut être avoir cet FMS a mon anniv' cet été, http://www.flightdecksolutions.com/comp … ro-mx-cdu/ , c'est pour cela que je voudrais savoir si c'est compatible !

Dernière modification par Gab747 (31-03-2015 13:32:55)

Gab747 a écrit:

Tout suite 13 ans = CTRL+E j'en rigole encor... touts mes add-ons sont maitriser, le 747 surtout, j'ai des check listes Air France du 747, j'ai tout de sérieux, j'imagine que dma48, a une image de moi en ULM a train tricycle de base... ah, ah...

Laisse tomber les médisants !...
Tu as raisons de te révolter...
dma48 n'est pas au courant que tu viens d'arrêter l'école, pour négocier ton contrat de CEO d'un des plus grands groupes du CAC40.

Dernière modification par Ptipilot (31-03-2015 13:59:33)

Bonjour,
s'il maitrise parfaitement le 747, ce n'est certes pas le cas (entre autre) de la fonction RECHERCHE du forum pour avoir les infos concernant les différences de licence P3D entre Académique et Pro.

Cordialement,
Olivier.

Gab747 a écrit:

Bobonhom, Ptipilot, j'avais oublier que vous avez posé des caméras chez moi et que donc vous pouvez affirmer ce qu'il ce passe chez un inconnue...
Gabriel

Gabi, mon fellow...
Ne le prends pas mal.
Voici 25 ans que nous nous connaissons et tu sais, oh combien j'aime nos soirées passées au coin du feu, lorsque tu me décris avec passion ton engouement pour la "relativité générale" d'Albert.

J'ai juste voulu remettre ce "goujat" de dma48 sur la bonne route en prenant ta défense !...

Dernière modification par Ptipilot (31-03-2015 17:04:49)

Gab747 a écrit:

Désoler, je me sens vite offensé, mais c'est juste que j'en est marre que certains profs/adultes, nous prennent nous les ados, pour des c*ns, attarder ou même des bisounourses !

Bonsoir "Gab",

Je ne pense pas que dma48 n'ait pas raison. Commencer par un "home cockpit" de 747-400, à 13 ans....c'est un sacré défi!
Que veux-tu dire par "maitriser" parfaitement le 747? Tu connais les F-COM (excusez-moi, ce n'est peut-être pas le bon terme pour Boeing) par coeur? Tes parents sont-ils d'accord à un an du Brevet?

En tout cas, bonne chance!

A+

Dernière modification par AFB747800 (31-03-2015 18:16:19)

C_D_O_S a écrit:

A 13 ans, vouloir voler un 747 mais pourquoi ?
Tu auras bien le temps .
Sortir, courrir les filles, prendre un bière ou un joint de pot serait plus logique à ton age .
Faut faire les folleries quand on est jeune, on est pardonné plus facilement .
Si tu fais tes folleries à 30 ans, la tu ne seras pas pardonner .

Je donnerais bien volontiers tous mes connaissances et appareils relié à l'aéronautique pour revenir à 13 ans .

Bonne continuité et surtout amuse-toi .

Clément 56 ans .

Haha! Quelle enfance!

Disons que dans le monde d'aujourd'hui, on (étudiants) n'a pas vraiment le choix. La "compétition" est rude et il faut être le meilleur pour avoir une chance de réussir dans la vie. Gab747, j'imagine, veut travailler sur le 747. Tout le monde réalise cela un jour ou un autre et commence à bosser. J'ai remarqué que ceux qui ont un objectif précis se donne les moyens de réussir. Ceux qui fument et qui draguent - et font absolument tout pour y arriver pour montrer à leurs petits amis qu'ils ont réussi, perdent du temps (pour moi). Ils le réalisent bien un jour - mais il est souvent trop tard....

Il y a une fille dans ma classe dont le passage en classe de 2nd n'est pas envisagable. Mais, ayant aucun objectif et ne soyant pas déterminé, a presque arreté de travailler. Elle le réalisera surement en juin - quand toutes ses amies seront acceptées en 2nd - mais là il sera trop tard car le Brevet sera dans 3 semaines....

Ce n'est qu'un avis personel! En tout cas, je souhaite une bonne chance à Gab pour réaliser son rêve!

AF - 14 ans.

Dernière modification par AFB747800 (31-03-2015 18:34:00)

Comment t'as fait pour avoir autant d'add ons et comment as tu fait pour négocier le FMC (le prix) avec tes parents? O Moi même un vieux aérosoft, ils le veulent pas ou du moins c'est une très très très très très très grosse négociation.

Binh j'ai demander, et il m'a dit, "Si tu continue a bien travailler ont te fait un home cockpite" , wala et les add-ons bah chez pas normale, ils disent oui.... F-COM C'est les procédures.

J'irais voir les MP's ! Oui je sais mais j'en est jamais eu donc wala wala...
Perso' moi c'est juste 13/14 de moyenne et brevet tout court !

Perso' moi c'est juste 13/14 de moyenne et brevet tout court

Gab,
En tous cas pas en français ...
Fais gaffe
"j'ai demander --> é, et il m'a dit, "Si tu continue --> s a bien travailler ont --> on te fait un home cockpite --> cockpit"

Le plus désolant est que tu ne sache pas écrire COCKPIT

Moi il marche mais les "é"/"er" et conjugaison ne sont pas corrigé ! Oui R.I.P mon beau 747 qui m'a t'en rendu heureux, on ce retrouve a CARGOLUX mon beau 747 !