En pratique, les cartes de vol ne font pas partie d'un dossier de vol. Mais sinon manque plus que les notams et c'est tout bon!
Un vrai log de nav pourrait aussi être pas mal.

Hello,

Visiblement, tu comptes faire un vol IFR. Il va donc te falloir déterminer un aérodrome de déroutement (sauf exception dont je ne me souviens plus exactement les conditions), ce qui te permettra de calculer ton fuel pour ce vol.

Je t'invite fortement à lire le didacticiel suivant sur FS TUTORIELS : Littérature - Compréhension - IFR - Comprendre le fonctionnement d’un vol IFR entre Clermont-Ferrand (LFLC) et Valence (LFLU) aux commandes du Beech Baron 58 Dreamfleet

C'est vraiment très bien fait, très complet et détaillé. J'en ai fait ma bible quand je commençais les vols IFR simulés. Tu trouveras là dedans l'ensemble des infos que tu cherches.

Manu

Et pour le vent ce n'est pas entre 6 et 8 noeuds, mais plutôt entre 5 et 10. Les +6 et +8 sur les vecteurs sont les températures, pas la vitesse.

n666eo a écrit:

Et pour le vent ce n'est pas entre 6 et 8 noeuds, mais plutôt entre 5 et 10. Les +6 et +8 sur les vecteurs sont les températures, pas la vitesse.

Effectivement je me suis trompé!

La vitesse des vents sont représentées par les petits traits.

D'après le NOTAM l'éroport de destination TFFR est fermé pour cause de WIP.

C'est quoi le WIP?

J'avais prévu l'aéroport de MELVILLE HALL TDPD comme aéroport de déroutement mais c'est l'étranger, si non il y a TFFM Marie Galante.
Par contre si l’aéroport TFFR ferme en cour de vol, je pense qu'il est préférable de retourner en Martinique TFFF c'est la France.

Dernière modification par mikayenka (16-04-2015 21:03:33)

Degseth a écrit:

Wip: work in progress (travaux)

Par contre si le terrain est prévu fermé quand tu arrives, soit tu décales ton vol, soit tu ne pars pas..

Merci!

La distance du vol est de 112 nautiques en ligne droite sans compter la procédure de départ et la procédure d'approche.

D'après le tableau CROISIÈRE du manuel de l'avion, on aura une vitesse propre de 165kts pour un niveau de croisière FL100.

Au FL100 il fera entre 6° et 8°C

Masse de l'avion à vide: 3911 Lbs

5 Passagers + 1pilote = 1020 Lbs

Calcule du temps de vol sans vent:

112nm/165kt = 0.6787

0.6787 X 60 minutes = 40.72 minute de vol

Arrondi tes valeurs :
- Degrés près pour les angles,
- dixième pour les Fb

Degseth a écrit:

mikayenka a écrit:

3° TEMPS SANS VENT

TSV= 165kts X FB (0.36) = 59.4 minutes

Y'a pas un soucis là? C'est pas plutôt TSV = Distance X Fb?
--> 112 x .036 = 40 min

:)

exacte je corrige tout de suite