LEBL (Barcelone) ----->LEVC (Valancia)
1:30 - 170NM

Sur l'emplacement 72 de LEBL



L'ATC a dit "TANGO13"  pour la 7L.



C'est parti.
Cap au 258 pour le premier point tournant, l'aéroport de REUS au N-O de Tarragone.



Le voici justement cet aéroport.
Cap au 315, pour environ 39NM.

Mettons en application ce qu'on a appris :
FB à 110kt = 60/110 soit 0,5 environ.
Temps pour mes 39NM = 39x0,5 = 20 mn environ.


Deuxième point tournant : la Punta de la Banya au sud du delta de l'Ebre.
Pas terrible comme image (celles de Daniel sont nettement mieux avec FTX).
Cap au 221.


Troisième point : CASTELLON DE LA PLANA.


Maintenant cap au 201 pour atteindre le point d'entrée mentionné sur la VAC : SAGUNTO.
Puis ensuite : EL PUIG DE SANTA MARIA




Voici le port de SANGUNTO.
(Pas terrible non plus)


Et voici Valencia…… Le plus dur reste à faire, n'est-ce pas ?????
Autorisé main gauche pour la 12.



En vent arrière, parallèle au bout de mon aile.



Bon les ennuis commencent ….
En finale, trop à droite.
Oui, mais sur le plan !



Et maintenant : aligné … mais plus sur le plan !



Bon, je m'en suis sorti tout de même.
Me voici au parking.
Les clés sont dans le grand bâtiment blanc au fond.

ben si pourquoi tant de haine ?

Patou Delavega

Dernière modification par faux-avion (05-05-2016 22:01:03)

salut salut, j'ai couché Météline et je suis OK: merci pour votre patience d'ange, Roland un gros poutou !
je prends pour 1h30 environ

non j'ai fais un gros poutou....quoi d'autre !
remarque si sa psy préférée sait qu'il y a un costaud de 100 kg 1.87 de haut qui lui fait des poutous....................cat CAT CAT codé................

Sans doute pas totalement compatible FSX, il faut que tu décoches le paramètre de réalisme qui te gère les accidents (je ne me souviens plus le terme exact et mon PC n'est pas marche)

OK je recommence avec une machine différente 1h30 environ. je prends un Piper SARATOGA PA32R-301 150 kts 
j'ai pris un PA 28RT 201 Arrow 4   aile basse


Donc posé

LEVC (MANISES-Valencia)......LEIB (IBIZA).....LEAL (ALICANTE)....LELC ( SA<n JAVIER - MURCIA) 228 NM pour 1h51

1 complet à IBIZA histoire de respirer le grand air
2 touch and go à ALCANTE
à prendre à MURCI (LELC San Javier)

1 grosse surprise à LELC....faite gaffes aux camions de pistes, échelle mobiles, transports de bagages....ils sont imbibés de sangria !!!!!!!

toutes les scène free sur le crémerie habituelle http://www.freewarescenery.com/fsx/spain.html

screens ce soir je m'occupe des petits enfants

Dernière modification par PAPY DANIEL (06-05-2016 17:27:16)

Mais non, pas d'apesanteur : c'est une petite fenêtre sur la vitre latérale du cockpit  qui doit pouvoir s'ouvrir en vol pour aérer l'intérieur.

Dernière modification par Armand42 (06-05-2016 22:16:50)

je le trouve très moqueur le CAT-Man ! Armand ne répond pas aux sarcasmes.....mais c'est vrai que faire cuire des sardines en vol ce n'est pas très sérieux: c'est un coup à se planter grave..................

Une véritable knacki volante !

Pour l'incendie au Canada, je confirme que ce n'est pas moi qui l'ai déclenché : je n'ai pas fait grillé de sardines .....

Salut les Boss,

beau vol Daniel j'aime beaucoup les rideaux de la 2 et leur reflet sur la vite du grand Art ,
la 6 aussi  étonnante et la passerelle du ground service c'est pour descendre le barbeuc après les sardines

Dernière modification par androl2015 (07-05-2016 12:47:02)

PAPY DANIEL a écrit:

wouiiiiiiiiiiii nous savions que "l'autre" (le bouffeur de sardines en vol,,connu sous le pseudo de sardine's man) allez venir, donc.......
prendre un avion après lui...............waouh,  une bombe de brise fraicheur des savanes ne suffit pas !!!

Ibiza est à 150 bornes de Palma les sardines à l'escabèche c'est bon , ton escale bêche à Eivissa ombre ..!

Dernière modification par NEPTUNE6P2V7 (07-05-2016 14:13:02)