Armand42 a écrit:

Ça ne s'annonce pas trop mal .... Je l'aime bien ce C152 ...

http://img15.hostingpics.net/pics/50199707FINALE.jpg

J'ai été intrigué par ton approche qui est correctement alignée sur le PAPI, mais je n'ai pas retrouvé sur la photo mon impression en réelle!...
Je pense que sur ton simu le PAPI est en config standard à 3° (5%). La 17 à Cannes est à 4° (7%).

Dernière modification par Ptipilot (15-09-2015 14:50:08)

Bonjour Armand,

Vol très court, mais avec un récit parfait et surtout très complet ....
J'ai apprécié grandement.

Dominique.

T'inquiète , le vais chez moi mercredi .
Je prendrai mon Pc et mon petit joystick pour la semaine
Peut-être que je ferais la traversée avec mon cockpit au passage !
Accompagné ça peut être encore mieux ( par contre assurez vous que tout marche n'est-ce pas Faux-Avion ?? )

Dernière modification par alex753 (15-09-2015 21:00:49)

Allez, on vous attend en binôme ...
Ce sera plus sécurisant au dessus de l'eau.... On se fera moins de souci ...

Bon à première vue, on est toujours sur le continent ....

Mais bon les paysages au alentour de Merlu, ne sont pas terribles, donc je peux le faire de "nuit" .... Dommage que je n'ai pas les "nouvelles textures" du C150, mais cela devrait quand même le faire
Pour une fois, je n'aurai pas trop de mal à choisir les photos ... J'y go to la Corse (mais laisser moi un petite étape pour le W-E :p)

LFMD (Cannes) -------------------> LFKC (Calvi) / 2:04

Aligné 35 LFMD Cannes


Après décollage, virage à droite vers STP tous en montant vers le FL 55


LFMD


La baie de St Tropez, c'est trop bouché pour apercevoir Port Cogolin et Port Grimaud





Verticale St Tropez, puis STP Virage à gauche pour suivre le QDR 100 direction Merlu



Merlu où es-tu ? Je suis habitué du transit vers la Corse, mais c'est la première fois que je le fais de nuit avec un appareil n'ayant qu'un seul VOR et pas de DME
C'est pas grave, Merlu est à 53 nautiques de STP sur la QDR 100, on sort la réglette 53 nautiques à 90 Kts cela donne +/- 35 minutes
Après 33 minutes de vol, réglage du VOR sur CNM, QDR 126, (point d'interception avec STP pour Merlu) magnifique on est quasi aligné, reste plus qu'a virer vers Calvi


Après 20 min, je prends l'ATIS de Calvi :  QNH 1009, vent calme, piste 36 en service.
Je contacte l'approche pour l'arriver par WC, W et N avant l'intégration en vent arrière main gauche 36 avec l'information Kilo


Sur Calvi, ils ont tiré un feu d'artifice en mon honneur, j'en suis bien aise
Je laisse l'appareil au parking, de l'aviation générale.


Dominique.

Dernière modification par Nouls (16-09-2015 23:26:14)

Merci pour la traversée , j'ai oublié mon joy à Abidjan :(
Donc ça sera seulement le week end et peut etre en solo , Gab déteste le VFR et faux avion n'était pas la hier .

Gab déteste le VFR

Tu veux dire qu'il pilote des liners sans avoir les bases de monomoteurs de l'aviation générale ??????
Pas possible ça !!!

J'ai traversé plus souvent à la voile que par les airs, mais çà rappelle des souvenirs. L'arrivée sur Calvi au matin avec le Monte Cinto encore enneigé et la citadelle, après avoir été guidé dans la nuit par la Revellata ... 

Jolie navigation, d'ailleurs en simu comme auparavant en bateau, j'adore la nav' de nuit !

Merci pour vos commentaires,

Je dois avouer que ce n'est pas le vol qui m'a procuré le plus de plaisir.
Entre STP et Merlu, j'ai failli tomber plusieurs fois de mon siège (véridique), ensuite j'ai de temps à autre ouvert la vitre latérale afin de laisser s'engouffrer un peu d'air frais, et en même temps jeter un oeil dehors, car avec les reflets du CV, je ne voyais pas grand chose. Heureusement, la V2 textures de nuit est sur les rails.

Pour une fois, je n'aurai pas trop de mal à choisir les photos

Lorsque je vole je suis "screenivore" même de nuit j'ai fais de plus de 80 photos.
Et lors de la sélection, j'en avais d'ailleurs gardé 10 au lieu de 9 ... je l'ai remarqué en rédigeant le rapport
Voici la 10 ème, la finale 35 LFKC

Donc ça sera seulement le week end et peut etre en solo

Si cela t’intéresse, je vole régulièrement le W-E mais sur Dafsim, les MTL's d'IVAO me donne trop de boutons pour que je les installe, et je suis plus TS3 que Mumble, mais là je veux bien faire un effort

Dominique.

Dernière modification par Nouls (17-09-2015 17:31:07)

Le problème des mtl n'est pas mon "incompétence " mais le refus d'installer ce dinosore d'un autre temps.
Mais cela est un autre débat, totalement inintéressant 

Dommage pour dafsim, car c'est un réseau qui ce prête bien à ce genre de vol, sans trop de prise de tête.

Dominique.

La est le problème , les ports et le fait de devoir avoir les mêmes avions ...
Le pb de l'écran noir était résolu
Par contre mes ID...
Pour les prises de têtes sur IVAO franchement je voit pas ...
Du moment que tu prévient le contrôleur de tes mouvements tu peux aller n'importe ou ...
Nouls si tu ne veut pas t'embêter a tout télécharger si tu veut je mets sur Dropbox le MTL du 150 et 152 et tu les télécharge ...

Dernière modification par alex753 (17-09-2015 19:13:31)

2go c' est rien sur un DD de 2to que vous avez ...

quel suspens Dominique !
pour nous les retraités, les meilleurs moments de la semaine sont du lundi au vendredi.................parce que ceux qui bossent cotisent !
allez bisous et bon vol sur ce magnifique pays