Ah niquel !
Les sons ducoup ?

4:00, me revoilà
Merci Daniel. C'est "petit" ta remarque sur mon "éclatement" ....
Je me suis replongé dans mob Zilio, je completerai avec FSX.
Alex, oui j'ai bien du son. Il y avait un dossier "sounds" dans le telechargement.

J'en profite pour demander au chef : vu la taille et la durée de mise en œuvre de l'avion on ne va pas faire que des sauts de puce de quelques nautiques, donc pourrait on autoriser, comme le TDF cycliste, des passages sur des aéroports limitrophes, sur les pays voisins, du genre : maximum Turin, Barcelone et pour traverser la manche comme nos illustres ancêtres, le sud de l'Angleterre ?
J'ai par exemple le site de l'AIP Italie, il faut s'inscrire mais c'est gratuit.
Bon allez, je vais au boulot.

Dernière modification par Armand42 (02-12-2015 04:46:39)

salut,
Je rentre d 'une réunion avec les salariés d'une entreprise: ils m'ont gonflé Olympique les gugusses!!!!!!
on peut tout à fait faire des sauts de puces avec C47/DC3.
C'est en fait une "camion" qui peut faire de la longue distance, mais aussi des sauts de puces, no problem.
De plus pour les nocives et les autres ) faudra multiplier les atterrissages / décollage histoire de bien l'avoir en main.
allez je vais au miam miam
Alex t'est en ligne, salut !

Me voici de retour.
Ok pour ces infos Daniel.
Cet avion est extraordinaire : on peut ouvrir le rideau de toit et faire fonctionner les essuies-glaces
Une question : que fait la touche F5 qui est attribuée à la commande "keys" ?? c'est quoi ? Les clés de l'avion ? On ne les voit pas

C'est sûr ... et Manfred aussi.
Et bonne idée les "start  icons" en bas à droite que l'on fait apparaître avec F7.
Mais F5 et "Keys" je n'ai pas trouvé ...

Voici ma conf 3 écrans pour le C47 :



Et j'ai vu que les vitres latérales s’ouvrent aussi !!!!

Dernière modification par Armand42 (02-12-2015 22:13:57)

curieux
avec ctrl + E   tu arrives à démarrer  ?

Hier soir je l'ai démarré avec les stdby pump sur on, il faut primer cinq secondes aussi avant d'actionner le démarreur

Bonjour,
cowl flaps maxi au démarrage, jusqu'à ta mise en palier et ensuite dès que tu te poses
ensuite en vol en fonction de la température des cylindres un peu ou pas.
Sur le PBY (le CAT) c'est beaucoup plus sensible et nécessite une grande attention
CHEWY c'est ok, 5 fois environ
Armand pense à ouvrir le pétrole et mettre les pompes
c'est curieux que CRTL+E ne fonctionne pas
donc à priori début du tour par le boss ALEX vendredi soir...qui l'aime le suit

Niquel, merci ! , je sauvegarde !

Dernière modification par alex753 (03-12-2015 20:08:25)

Salut !
Tu ne peux pas mettre toi à jour le lien Skyvector
Si tu veux t'en servir pour trouver le cap ou autre , juste la croix en haut et c'est ok ( mais ça change rien sur le post , seul moi peut modifier le lien )
Si tu veux partir tu as juste à dire que tu décole pour ( le temps que tu veux )
Je te conseille de relire attentivement les règles ...

En vrai , exellent !

Je décolle de LFMN, pour un vol d'une heure environ.
Beh oui de nuit, même pas peur....
Je fais ce vol en DC3 de base, avant de me familiariser avec le Manfred, que je trouve sympa

P.S.
Ultérieurement je compte faire mes vols sur le serveur de http://fsfrancesimulateur2.fr/index.php , dont je suis membre; L’accès étant libre, chacun pourra, éventuellement suivre le vol. Malheureusement, ce soir, le serveur n'est pas à l'heure, donc je vais faire ce vol en local.

I.P. du serveur: 78-213-170-56

Merci Alex j'ai déjà paramétré des touches de mon clavier dans ce sens, mais c'est dommage ..
J'ai complété mon post précédent  avec mon TDP