Sur alizé, l équipage mini était de deux personnes. Pour les qualifications à l appontage, le pilote novice était accompagné d'un navigateur expérimenté qui n avait donc aucune commande pour corriger une éventuelle erreur de l'élève.
Dans les flottilles on volait généralement en équipage constitué de trois personnes mais pour transporter des personnes ou former un radariste, le siège simple de l arrière pouvait être remplacé par une banquette double.

Dernière modification par neptuneman (04-07-2015 08:21:32)

On est en pleine discussion sur les thermomètre, il y aura des corrections !  l'équivalent FS de la T4 est l'ITT on peut facilement régler une valeur très correcte de fonctionnement continu, de préférence proche de la puissance max, mais en ce qui concerne la mise en route FS fait ce qu'il veut, sans moyen d'intervenir.

Normalement dans les mêmes conditions, notre Alizé devrait pouvoir décoller comme tu le décris, à essayer !

Bonjour à tous,
merci pour cette petite merveille. J'ai malheureusement une petite critique.
je me souviens lorsque j'étais jeune sur Fouga à Cognac, Micpni doit s'en souvenir aussi, un certain " Gardeisen" nous
faisait controler et annoncer au roulage: " virage à droite, les caps augmentent, aiguille à droite et bille à gauche..."
Je parts de Nimes Garon, au roulage, souvenir souvenir... virage à droite et ...aiguille à gauche!!! Qu'à cela ne tienne
décollage, virage à gauche et ...aiguille à droite. je pense qu'il y a donc un leger problème sur l'indicateur.
Cet réalisation reste toutefois une merveille.

Bien vu IcareJ
A la décharge de l'équipe, on ne s'est pas trop intéressé à ce qui concerne le VSV de façon à ce que l'ALH sorte avant les vacances. N'hésite pas à signaler d'autres points car on ne l'a pas testé en IMC. Merci pour le petit rappel de Cognac...
Michel

Salut à tous et à toutes
Cette fois,Michel et BeeGee,après avoir tout vérifié si la gauge V4.1,si la fréquence était bonne,appontage sur le Clem,sur le CDG,sans annonces alignement ou autre,mais annonce 2ème brin.Pas d'annonce non plus en ASSP ni avec le Zéphir qui a toujours été parfait comme l'Etendard auparavant.DSD sound gauge est bien là,dsd dans sound avec ceux duZéphir et Etendard,RFN sound,je ne trouve plus à chercher une autre piste.Je continue à cogiter en attendant votre conseil.Merci.Gérard

Bonjour à tous

je ne vous cache que cet avion fait parti des mes vols au quotidien. Le modèle est exquis et le physique extremement fidèle.
J'ai quand même eut un problème avec...au niveau du TACAN. En effet , lors d'un vol j'ai voulut effectuer un reglage sur 121Y...eh bien j'ai passé 3 min pour régler les molettes car ce dernier sautait  cette fréquence , à force de jouer avec cette molette j'ai enfin réussit à afficher 121...je voulais savoir si d’autres personnes auraient le même ennui que moi?
Cela dit , ca reste une petite broutille.

Merci à vous concepteur pour ce BREGUET!

Cordialement

FREDDO

Salut à tous et à toutes
Pas de panique!Un vol superbe aujourd'hui de Brest,direction le Clem au tacan,avec l'Alizé.Aucun problème,alignement et premier brin haut et fort.
Le temps de reprendre son souffle,alignement catapulte(pas trouvé manette cockpit gonflage des amortisseurs,donc maj+u,élingue et catapultage gâchette1;tout parfait sauf la trajectoire déviée vers la droite qui vient empafer les avions au parking.Quoi qu'il en soit ,on peut reprendre la route au tacan vers Lorient,sauf arrêt sur image interminable à 25 nautiques de l'arrivée!j'ai du abandonner en rebootant.Super donc en ce qui concerne les fonctionnements des appontages,va comprendre Charles.A ce propos je vais recommencer sur le CDG et vous le raconterai.
Merci,Michel, de m'avoir écouté.A bientôt,Gérard

Bonjour à tous en cette période de  vacances d'été !

Ils l'ont fait !

La classe internationale !

Vous êtes surprenants, merveilleux Alizé, bien vu d'avoir travaillé en "sous-marin", quelle belle surprise !

MERCI

Cordialement

minimo

Michel,voilà qui va dans ton sens.En effet je viens d'effectuer un vol Lorient CDG et appontage brin n°1 mais sans alignement,seul le miroir rouge m'a obligé à refaire un tour.Sur pa,amortisseurs,catapulte armée et à ce même moment il y eu dédoublement du pa en deux semblables,celui où j'étais reste fixe et l'autre glisse en arrière(avec des bruits!!!)Un seul Pedro
J'ai du recommencer la procédure,pied un peu à gauche et catapultage ok,direction Landivisiau.
Je vais essayer de faire comme tu le dis si j'ai bien compris(il fait chaud!)
A bientôt,le retour.Gérard

Dernière modification par geran (06-07-2015 21:19:27)

@VAA183
Merci du retour, mais est-ce que cela fonctionne mieux maintenant?
Michel

Au rapport,Commandant
Dans RFN 340 scenery,j'ai sorti les bgl traffic CDG1;CDG2;CLEM1995;CLEM PA2;FOCH PA1;en précisant que je n'utilise que le CDG2 et le CLEM1995,les autres modèles et textures ont été supprimés.
Résultats:tous les traffics sont fonctionnels à partir des aérodromes prévus Cazeaux et CDG2;Lorient et CDG2 etCLEM;Brest idem et Hyères CDG2.
Donc il y a encore des bgl de trafic mais où,comment se fait-il alors qu'on les retrouvent dans RFN340?
Je commence à être à l'aise avec l'Alizé,formidable conception,et je vais être bientôt qualifié appontage à ce rythme.Sauf brin n°1,pas d'annonces ces fois là.Sur la grande catapulte du CLEM1995HD,j'ai été déporté latéralement à droite,pas seulement une trajectoire oblique mais carrément balayé.
Je me suis rendu compte en cherchant la manette amortisseurs gonflés,pas trouvé,que maj+U ouvrait la petite fenêtre du navigateur,sympa,non!
J'attends vos ordres,mon Commandant,mes respects(je n'ai fini que Capitaine après service de santé du 2/4 BA116)

Dernière modification par geran (07-07-2015 15:48:25)

Veuillez bien m'excuser,bombardier,je n'étais que dans la chasse!!et puis j'ai oublié tant cela date.Gérard

Bonsoir,Michel
J'ai en effet trouvé Traffic FR CDG2 dans addon scenery/scenery.Une fois supprimé plus de CDG ok
J'ai remis le bgl dans RFN340,je retrouve donc le cdg mais toujours pas d'annonce avec Alizé sauf Brin n°2;catapultage semble normal,à revoir avec Zéphyr.Pas de fumée non plus dans la cheminée.
J'ai dans sc/world/sc:traffic aircraft bgl passive décoché
                                        boats
                                        carriers
                                        carriers1
                                        Clemenceau Iroise
                                        Clemenceau Lorient

Dois-je enlever Iroise et Lorient si je remets Clem1995 dans RFN340?Je continue les essais.Merci,bonne nuit.Gérard