Philippe, comme tu n'as manifestement pas la version 1, tu peux ignorer le paragraphe 3. 
Comme la plupart des freeware, il n'y a pas d'exe, faut faire à la mimine "à l'ancienne" !

New South Wales - Semaine du 9 au 13 Nov.



Le Lundi 9 a été consacré à la visite des Blue Mountains. L'étape du Mardi 10 me fait quitter Camden YSCN vers la côte et Wallongong YWOL puis rentrer dans les terres au dessus de Goulburn YGLB, et terminer sur le petit terrain de campagne de Gundaroo YGDO.

Départ de Camden avec un ciel bien dégagé.



Survol de Wallongong et de la côte.



Passé Goulburn, j'ai un grand lac comme point de repère.



De l'autre côté du lac se trouve le petit terrain de Gundaroo qui est la destination du jour.



Mercredi 11, une grosse couche nuageuse à proximité du relief m'oblige à faire une étape IFR jusqu'à Wagga Wagga YSWG avec l'aide du VOR/DME local sur 115 Mhz.





Infos sur : https://fr.wikipedia.org/wiki/Wagga_Wagga





Jeudi 12, la météo m'oblige à annuler le vol prévu : mauvaise visibilité, plusieurs couches de nuages bas et vent de Nord Ouest 15 à 32 noeuds.

Vendredi 13, le temps s'est amélioré. On part vers le Sud pour passer au dessus de la ville d'Albury puis tourner vers l'Est et le terrain de Corryong YCRG.



Je repère de loin la rivière Murray qui forme des lacs très visibles.



Peu après c'est le passage au dessus d'Albury et de son aéroport YMAY.



Une fois le cap mis à l'Est je traverse une zone étendue de collines couvertes de forêts, dont le Mount Granya State Park.



Je trouve ma destination dans une petite plaine au milieu des collines . Je me pose sur la piste 24 face à un vent de 13 noeuds.



La semaine prochaine on terminera sur la côte notre tour de la Nouvelle Galles du Sud et on descendra dans la région de Victoria.

Dernière modification par Corsaire31 (15-11-2015 18:37:18)

Très joli vol Corsaire, j'aime bien l'avant-dernière photo.
Dis moi donc, quel hôtel à ton arrivée à Corryong ???
Philippe

Et bé, "on" se refuse rien Corsaire!

Voilà un avis que je viens de prendre à tripadvisor:
“What a great Bed & Breakfast”
5 of 5 stars Reviewed 6 January 2014

My husband, son and myself have just spent a night in this wonderful Bed & Breakfast in Corryong on 30th December. Richard and Sandra are perfect hosts. On arrival we were shown our rooms. My son had his room and the bathroom down the hall. My husband and I had the other room with an ensuite. We also had the sitting room complete with lounge and reclining chairs and television. We were offered tea and coffee after our tour. We asked where was the best place for dinner and Richard kindly offered to book us a table at the Bottom Pub. When we returned after dinner and settled down for a bit of television, Richard appeared with port for us. Sandra then appeared and asked what sort of bread we would like for breakfast as she makes her own. After a very peaceful sleep our breakfast table was just beautiful. It was filled with homemade jams, homemade yogurt and the bread and a lovely flower arrangement for me. It was all these special little touches that made our stay enjoyable. I would recommend this gorgeous Bed and Breakfast to everyone. Thank you Richard and Sandra for making our stay very welcoming.

http://www.tripadvisor.com.au/ShowUserR … oria.html#

Philippe

Armand42 a écrit:

Tu n'es pas prêt de rentrer !!!!
En aparté, une question ici : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic … 10#p778010
Amitiés,

Au départ j'ai fait une estimation de 6 mois, maintenant je pense qu'il y aura peut être des prolongations...

Répondu à ta question.

New South Wales - Semaine du 16 au 20 Nov.

Dernière étape de la Nouvelle Galles du Sud, ce fut Lundi 16 un vol de Corryong YCRG à Merimbula YMER sur la côte du Pacifique. Etant donné qu'il faut franchir les Snowy Mountains et monter à 9000 ft, je choisis un vol IFR car je m'attend à trouver des nuages à cette altitude.



Départ de Corryong YCRG en début d'après midi. Bonne visibilité mais pas mal de nuages et il faut grimper.



A 9000 ft, en slalom entre les nuages, on passe près de la localité de Jindabyne, au bord du lac d'altitude du même nom.



Alors qu'on a amorcé la descente de l'autre côté des Snowy Mountains, on commence à apercevoir la Côte de Saphir.



Puis on la survole pour se poser à Merimbula YMER en bord de mer, sur la piste 03 de 1600 m ...



... avant de rouler jusqu'au parking.



Par la suite nous irons goûter un repos bien mérité !



Merimbula est connue comme le "Joyau de la Côte de Saphir", un des hauts lieux pour l'observation des baleines : http://www.merimbulatourism.com.au/



Maintenant je vais descendre la côte de la région de Victoria jusqu'à Yarram YYRM d'où je traverserai le détroit de Bass vers la Tasmanie.

Dernière modification par Corsaire31 (20-11-2015 15:53:55)

Tasmanie - Semaine du 16 au 20 Nov.

Le beau temps se maintient, j'en profite pour traverser le Détroit de Bass jusqu'à Flinders Island, au nord-est de la Tasmanie. Comme j'ai l'intention d'explorer les recoins et les îles j'ai changé d'appareil pour un Cessna 185F "Skywagon" en version "taildragger" avec des roues toundra pour pouvoir me poser sur des terrains variés.

Le ciel est dégagé au départ de Yarram YYRM, une trentaine de km pour la visibilité, encore du vent avec 14 noeuds du sud-ouest au sol.  Il montera à 28/30 noeuds à mon altitude de croisière travers à ma route, et introduira une composante de 10° de dérive sur le cap à suivre.



Une photo du bureau, le même que le C185 amphibie que j'avais utilisé pour ma descente de l'Amazone ( http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=69831 ) Seule différence, le levier de commande de relevage des gouvernails sert maintenant au blocage de la roulette arrière.



Passage en route au dessus de Deal Island et de sa petite piste en bordure des falaises.



Arrivé au dessus de Flinders Island après 50 minutes de vol, le vent a tourné plein ouest ( 275° ) et souffle à 15 noeuds au sol. Je choisis la piste 23 sur le terrain YFLI près de Whitemark, le village principal de l'île. L'approche m'amène au dessus des reliefs du centre de l'île et je dois donc me laisser un peu tomber sur le terrain. En même temps çà m'arrange de garder de la vitesse à cause du vent à 45° qui m'oblige à une approche en sérieuse dérive à gauche. Tout se passe bien et je me pose pleine piste sur les graviers.



Flinders Island est la plus grande île de l'archipel Furneaux au nord est de la Tasmanie. Elle fait 75 km en longueur sur 40 de large, et compte 800 habitants sur 3 localités : Killiecrankie au nord, Whitemark sur la côte ouest et Lady Barron au sud.  Matthew Flinders fut le premier en 1798 à faire le tour de la Tasmanie en compagnie de George Bass et démontrer que c'était bien une île.



Je vais y rester ce weekend dans une cabane améliorée inspirée des "beach shacks" - les cabanes de plage - , les Stewart Bay Shacks.

Dernière modification par Corsaire31 (21-11-2015 19:45:32)

Beau vol
Ici beaucoup de vent mais pas de neige !

quel voyage ! nous pour l'instant nous nous rapprochons avec le CAT......à dose homéopathique !
par contre je crois que nous allons refaire la France avec une machine d’exception ! chuut !
merci à toi

Le CAT est l'abbréviation pour le PBY Catalina  :   http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=70192

Tasmania - Semaine du 23 au 27 Nov.  Une petite semaine !



Lundi 23 : De Flinders Island YFLI à St Helens YFTH

Le ciel est bien dégagé, encore 11 noeuds de vent du Sud quand je quitte Flinders Island. Je passe au dessus de Lady Barron au sud de l'île avant de traverser vers la Tasmanie.



Puis après avoir survolé Cape Barren Island et Clarke Island, je passe près de Swan Island peu avant d'aborder la côte de Tasmanie.



Vers la fin du vol le long de la côte, on s'approche de St Helens.



En approche de la piste 26 en terre de 1070m :



Ne reste plus qu'à se trouver une petite place ...



Je ne pouvais pas louper " The French House " Bed and Breakfast à St Helens !



Mardi 24 : De St Helens YSTH à Cambridge - Hobart YCBG

Le vent est monté d'un cran à 15 noeuds d'Ouest, mais c'est encore maniable et çà a chassé les nuages quand je quitte St Helens. Le plan de départ est d'aller se poser sur le petit terrain de Lagoon Bay YLAG ( j'aime bien le nom...) à l'entrée de la fameuse baie de Hobart, la ville principale de Tasmanie et destination de la célèbre course à la voile Sydney - Hobart.



En suivant la côte, je me repère d'abord sur la petite ville côtière de Bicheno.



Puis je passe au dessus de la piste de Friendly Beaches YFRI, autre nom bien sympathique !



Je survole ensuite plusieurs îles qui sont des réserves naturelles, dont Freycinet National Park et ici Maria Island National Park. Les nuages commencent à arriver !



Pendant ce temps le vent d'Ouest s'est encore renforcé et souffle maintenant à 20 noeuds au sol. Alors que j'approche de Lagoon Bay , la petite taille de la piste en herbe qu'on distingue entre les roues sur la photo conjuguée avec ce vent me fout un peu les miquettes...



Je décide sagement de continuer ma route jusqu'à Hobart où je me pose sur le terrain secondaire de Cambridge pour éviter l'aéroport international.





Hobart est la capitale et la ville la plus peuplée de l’État de Tasmanie. En 2014, elle comptait 219 200 habitants. Fondée en 1804 en tant que colonie pénitentiaire, elle est la deuxième plus vieille capitale d'État d'Australie après Sydney et est jumelée depuis juillet 2008 avec la ville française de Brest. D’abord appelée Hobart Town ou Hobarton, elle tient son nom de Robert Hobart, ancien secrétaire d'État à la Guerre et aux Colonies.

Située à l'embouchure de la Derwent, elle est protégée par le mont Wellington à l'ouest et le mont Nelson au sud. Le port de Hobart sert de point d'ancrage aux expéditions antarctiques australiennes et françaises (Terre Adélie). C'est à Hobart que Roald Amundsen, de retour de la conquête du pôle Sud, accoste le 7 mars 1912 et envoie, depuis la poste centrale, un câble pour annoncer au roi de Norvège, Haakon VII, et au monde la réussite de son expédition.

C'est la ville natale de l'acteur Errol Flynn (né le 20 juin 1909) et de Mary Donaldson, la Princesse Mary de Danemark (née en 1972).



Je me suis trouvé un endroit sympa sur la Derwent River, le Waterfront Lodge.



Malheureusement le temps se dégrade avec l'arrivée d'une grosse dépression et j'y passerai le restant de la semaine avec nuages bas, pluie et vents entre 20 et 30 noeuds.

A priori çà a l'air bon pour Lundi !

Dernière modification par Corsaire31 (02-12-2015 00:37:13)

salut Armand..... pour ta culture http://www.australia.com/fr-fr/places/tas.html
Corsaire encore un superbe vol.
Avec Alex nous faisons la retape des PV pour faire un tour de France avec un C47 / Dc3 histoire d'enter dans l' Histoire.
je vais m'occuper de la retape ce soir
à+

Salut les amis!

Bravo Corsaire, une très belle série que celle-ci, de l'Australie à la Tasmanie. De très beaux paysages et, comme déjà remarqué, beaucoup de forêts!! Vraiment e très belles captures d'écran.

Bon, Hobart avec ses monts Wellington (c'est qui??) et Nelson (c'est qui???) ... chatouillent désagréablement, non ? ça rappelle de mauvais souvenirs tout ça ... vas-tu leur chanter l'Ajaccienne aux Hobartiens ???

Philippe
PS Un Tour de France en DC-3?