Bonjour, désolé de poser des questions peut-être bêtes, mais je n'arrive pas à régler correctement le comportement du Lioré et Olivier 194 que j'essaie de mettre au point, lorsque je modifie la puissance des gaz.
J'explique : pour commencer j'ai utilisé comme modèle de aircraft.cfg les valeurs d'un Sikorski S 39, hydravion de même taille, monomoteur aussi, et j'ai progressivement modifié les données pour avoir un niveau de flottaison correct, des lumières bien positionnées, des points de contact produisant des trainées correctes.

Mes problèmes :
décollage à pleine puissance, naturel, sans cabré extrême, reprise de l'assiette et vol en palier en corrigeant la profondeur ou le trim ; tout va bien... Sauf que ce n'est pas la procédure correcte, qui implique de surtout réduire la puissance du moteur pour voler en palier. Si je réduis la puissance, l'avion se cabre, donc monte, et ralentit bien sûr.
De même, une fois le vol en palier obtenu, avec puissance aux deux tiers et trim réglé pour l'équilibre, si je coupe la puissance pour descendre, l'avion cabre, donc monte... Il devrait ralentir et descendre.
Cela signifie-t-il que la puissance ne s'applique pas horizontalement mais vers le bas ?
Savez-vous quelle est la valeur à modifier pour corriger ce comportement ?
J'ai essayé de jouer sur la position du point de référence ou celle du centre de gravité, sans résultat utilisable
en diminuant le parasite_drag_scalar il ne se cabre plus, mais ne descend plus non plus lorsque je coupe les gaz. En augmentant la valeur de induced_drag_scalar il descend bien, mais se cabre aussi. Et en mélangeant les deux réglages, je n'ai pas mieux.

Voilà où j'en suis. Je fais le yoyo. Merci de vos explications voire suggestions !

Bonne journée !