Oui, mon idée est plus de savoir si avec un C182 A2A, LFPN, LFPT, LFXU, LFPZ, etc... bref, toutes les "petites" plateformes parisiennes bien modélisées, que ce soit en free comme en pay, on peut quand même utiliser la scène 3DA avec les 20FPS strictement minimum pour piloter. Ceci dépend bien entendu des réglages et de la config, mais avec des avis objectifs et argumentés (avec du concret côté config et chiffres) il reste possible d'extrapoler à sa propre config. Et c'est là que ce forum trouve toute son utilité !

Car malheureusement, les avis négatifs quant aux perfs chez certains (qui ne volent pas nécessairement à 400kts en J35) auraient rapidement disparus du forum vfrnetwork... Ces avis font pourtant partis de la panoplie nécessaire à tirer des conclusions (vous savez, le truc génial qu'on utilise dans tous les domaines scientifiques : plein de points de mesure, même très différents voir hors contexte, qui permettent de se faire une idée globale du bazar, et ainsi déduire des points qui n'existent pas encore : i.e. comment la scène tournera sur ma machine avec mes réglages et mes attentes ?).

Pour le côté visuel, reproduction, etc... c'est le côté facile à trouver : flopée de screens sur le site officiel, et probablement très rapidement flopée de screen ici. Le problème n'est pas vraiment dans le fait d'avoir une idée visuelle du produit...

(re) Lagaffe
Pas sur de te suivre, les plateformes sur la france ont toujours été en 50cm voir 30cm donc la on a juste une grande plateforme, en quoi cela anéantit l'investissement qui a été fait auparavant?

Perso j ai un excel qui génère un scenary.cfg en fonction de la région on je vole et cela marche très bien. (incluant les aerodomes, les packs poi etc).

3DA c est beaucoup amélioré depuis l alsace et c est tant mieux. Pour rappel bales - strasbourg passe "juste" (première scene 3DA)  maintenant on peut faire des longueurs en normandie ou on aquitaine!

Nous faisons tous nos tambouille (je vais essayer de re injecter le city pack dans la nouvelle scene car des trucs comme la conciergerie me manque, mais a la fin heuresement qu ils sont la sinon on n aurait pas grand chose de bon sur la france.

Etienne

Pao j ai cru lire que si tu executes AGX avant d utiliser une scene FVFR et FTX Central  avant d utiliser une scene Orbx cela marche. (perso j utilise 1 sous FSX et 1 sous P3D.

A titre preventif...
Les autorites de la republique tiennent particulierement a rappeller a la communauté PV et adjacentes....

QUE FRANCE VFR OU PAS, LE SURVOL DE LA CAPITALE DEMEURE STRRRICTEMENT PROHIBE ....



Tenez vous le  pour dit !



Quant a vos problemes de Floutages sur les grandes aglomerations , Notre ami Jandj avait dans le temps trouvé une solution imparable a ce probleme....

http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic … 61&p=1



Sur ce , bonne journée a tous....

Dernière modification par Wind_D4ncer (26-01-2016 00:34:17)

Wind_D4ncer a écrit:

A titre preventif...
Les autorites de la republique tiennent particulierement a rappeller a la communauté PV et adjacentes....

QUE FRANCE VFR OU PAS, LE SURVOL DE LA CAPITALE DEMEURE STRRRICTEMENT PROHIBE ....

http://www.avionslegendaires.net/wp-con … A_AdlA.jpg

Tenez vous le  pour dit !



Quant a vos problemes de FPS sur les grandes aglomerations , Notre ami Jandj avait dans le temps trouvé une solution imparable a ce probleme....

http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic … 61&p=1



Sur ce , bonne journée a tous....

Ben si à partir du FL65 avec autorisation :)

Mais c'est sûr qu'on voit moins bien à 2000 m !

Modulo le statut de la P23, rappelons nous quand même que FSX/P3D est un simulateur de vol et que le but est de voler en IFR ou en VFR dans des conditions le plus proche de la réalité mais pas de visiter Paname ou de vérifier que son appartement a bien été modélisé (j'y ai d'ailleurs pas pensé mais je le ferai pour mes enfants quitte à tomber sur un hélico MASA en short final).
Pour ceux qui veulent vraiment voir Paris du ciel Google earth suffit

... configurations très puissantes et un OS 64 bit

Certains mythes ont vraiment la vie dure ...
FSX ou P3D sont à ce qu'il me semble toujours des applications 32 bits et donc la mémoire à laquelle ils peuvent prétendre est identique que ce soit sur un OS 32 bits ou un OS 64 bits ...
Le seul avantage du second est de permettre de lancer plusieurs applications avant de saturer la mémoire totale.

C'est juste ce qui est prescrit par France VFR sur leur site

Faut pas croire tout ce qui est écrit sur Internet ... mais ceci est un discours promotionnel donc ... à prendre avec des pincettes !

Bonsoir,

watin a écrit:

Modulo le statut de la P23, rappelons nous quand même que FSX/P3D est un simulateur de vol et que le but est de voler en IFR ou en VFR dans des conditions le plus proche de la réalité mais pas de visiter Paname ou de vérifier que son appartement a bien été modélisé (j'y ai d'ailleurs pas pensé mais je le ferai pour mes enfants quitte à tomber sur un hélico MASA en short final).
Pour ceux qui veulent vraiment voir Paris du ciel Google earth suffit

En fait, bosser au SAMU et faire de l'EVASAN en plus trippant!  Nos "chauffeurs" de la Secutié Civle, Salut les hommes vous êtes GRANDS, nous emmène au dessus de Paname en urgence à l'allée et en visite quelque fois au retour. Dommage de ne pas avoir autre chose que ces saleté de smartphone pour le partager!

Bon, je sors, je ne suis pas bienvenue sur ce fil par une certaine "bien pensance".

Cordialement, GreenHopper (qui ne vous veut que du bonheur)

euh... pas sûr que cela les avantage d'imposer un OS 64 bit. De plus, je suis d'accord avec vous qu'un programme en mode 32 bit s'exécutera toujours avec les limitations de ce mode. Par contre s'il fait appel à des périphériques (carte graphique, disque dur...) c'est dans le mode de l'OS que s'exécuteront les commandes. Un pilote de carte graphique en 64 bit gérera beaucoup plus d'instructions dans un temps donné que le même pilote en 32 bit.

Puisque on est dans le raisonnement, allons-y .... c'est le programme FSX ou P3D qui alimente la carte graphique en données et donc le pilote si évolué qu'il soit ne pourra afficher que ce qu'il a en entrée et donc le facteur limitant sera donc bien l'application.

Ne pas oublier qu'il s'agit d'une pipe-line graphique : disque dur, CPU, RAM, application, pilote graphique, carte graphique puis finalement écran.
On peut comparer cela à une chaine dont l'élément sensible est le maillon le plus faible ... en l’occurrence ici c'est l'application graphique.

Donc pilote 64 bits ou pas, il ne permettra pas d'afficher plus que ce que l'application lui fera ingurgiter

Lagaffe a écrit:

... configurations très puissantes et un OS 64 bit

Certains mythes ont vraiment la vie dure ...
FSX ou P3D sont à ce qu'il me semble toujours des applications 32 bits et donc la mémoire à laquelle ils peuvent prétendre est identique que ce soit sur un OS 32 bits ou un OS 64 bits ...
.

Oui mais sur un OS 32 bits, une appli 32 bits aura uniquement un peu plus de 3Go pour elle (un peu plus avec quelques tweaks), le système prenant le reste. Sur un OS 64 avec + que 4 Go de RAM, cette appli aura tous ses 4Go, donc il y a un gain à passer sur un OS 64 (mes OOM ont cessés au passage en 64 bits pour cette raison).

.... Supprimé par mes soins car sans intérêt au vu de l'atmosphère....

Dernière modification par Greenhopper (25-01-2016 22:50:49)

Handie a écrit:

Nirgal76 a écrit:

Oui mais sur un OS 32 bits, une appli 32 bits aura uniquement un peu plus de 3Go pour elle (un peu plus avec quelques tweaks), le système prenant le reste. Sur un OS 64 avec + que 4 Go de RAM, cette appli aura tous ses 4Go, donc il y a un gain à passer sur un OS 64 (mes OOM ont cessés au passage en 64 bits pour cette raison).

Et c'est exactement la raison pour laquelle France VFR a pris la décision de noter qu'il fallait un OS en 64 bits

Même sans scènes France VFR, c'est une bonne décision (et du bon sens) pour la stabilité du simu que de passer à 64 bits avec de la RAM > à 4 Go. Ils ne font que suivre ce qui se sait depuis maintenant quelques temps déjà. Sage décision de leur part, mais vu la densité de leur dernière scène, il n'avait pas d'autres choix que de faire cette recommandation.
(Et évitons de surenchérir sur les interventions égocentriques sans intérêt).