Ah, Roland quelle belle prose .....

Bon dans la série "c'est pas si facile ....", voici : Mon altiport préféré.
De quelle surface s'agit-il ??

Dernière modification par Armand42 (31-01-2016 19:36:40)

Bravo Armand,

belle petite plantade car il s'agit  d'apprécier aussi nos plantades

allez simeurs de tous horizons , lâchez  vous ça reste entre nous 

Dernière modification par androl2015 (31-01-2016 20:00:02)

Yo !
Excellente idée que ce topic !
Malheureusement, si je devais poster tous les cas de figures où je me suis vautré, PV risquerait de saturer !
D'autant que, si nous sommes a même de faire des clichés lors d'un paisible vol, il en est tout autre lors d'un pré-clash...
A part le sempiternel: Hé merde....
A tcho les casseurs de tôle virtuelle; Pierrick.

Yo !
Je monte au grenier, et j'essaie de dépoussiérer le carton de cliché...
Sinon, pas plus tard que jeudi dernier (en réseau) joli vol en DC10, début d'une belle approche
avec le plan de descente comme dans le manuel...
Tout occupé a mater les fesses de Natacha; je me suis juste "pris" une zouli colline qui avait dû pousser dans la nuit !
Du coup, avant de foner a l'assurance: Et merde...
A tcho; Pierrick.

Yo !
Dans mes souvenirs de boutonneux pubère, mes lectures assidues de Spirou me faisait déjà rougir en cachette
des aventures de Natacha, cette superbe hôtesse...
Elle qui; surement fit de moi, non pas un beau galonné de compagnie, mais un piètre petit pilote virtuel !
Et a défaut des airs réels; ce fût sur les océans que je finis... Mais c'est une autre histoire, sans hôtesse; celles-ci !
A tcho; Pierrick.

Que dis ton assureur ?
La même chose que le miens ?

L'aut'fois, à St Barth, j'me suis vautré dans l'eau
J'approche un peu vite...

Et PLOUF ! Dans l'eau

Bonjour !

Ma modeste contribution à ce fil de discussion original...

Durant les essais de FFX, on a voulu vérifier que la gestion des emports était cohérente... Un T&G à pleine charge plus tard, le verdict (plein de satisfaction) est tombé : oui, FFX gère correctement l'emport... Et le Dash aussi !


La même, avec un peu de zoom, histoire d'aider les vues déficientes...


Avec le Bonanza, quelque part dans l'ORBX américain... Ça passait, c'était beau !


Idem, mais sous un angle de vue différent... Toutes nos pensées vont à la mémoire de ce courageux spotter...


COYOTTE

coyotte a écrit:

.... Durant les essais de FFX, on a voulu vérifier que la gestion des emports était cohérente... Un T&G à pleine charge plus tard, le verdict (plein de satisfaction) est tombé : oui, FFX gère correctement l'emport... Et le Dash aussi ! COYOTTE

Merci Coyotte pour ta contribution (et ton honnêteté à dévoiler tes accidents .. ), mais ton message est assez sibyllin pour moi : c'est quoi FFX ?
Pareil pour "un T&G"

androl2015 a écrit:

.... Armand et moi même en sommes les premiers  adhérents 

C'est vrai .....

Salut, excellente initiative cher Roland. Je vais chercher et trouver bien sur des plantages ou casse.
Mais faut reconnaître que tu est la Van Gogh de la "plantéson", le Verlaine des plantages, le Goya des crashs.......le challenge pour t’égaler est dantesque

Bonjour à tous,

le mien c'était essentiellement lorsque j’essayai de maîtriser une approche en douceur avec le R22, que je reconstitue ici.

Décollage de la piste 2 du centre d'entraînement de base de FSX auquel j'ai rajouté la scène "Kauai" et cap au 90.





On joint l'utile à l'agréable avec une petite ballade tranquille pour rejoindre la zone d'entraînement :



Donc arrivé sur zone, cap au 60 :





A proche lente :





Puis pendant longtemps, grande précipitation, trop brusque sur le cyclique et le collectif, auquel vous rajoutez une mauvaise évaluation de la distance de l'hélipad et c'est le drame :



Mais bon, après plusieurs heures d'entraînement, j'ai finis par me corriger et casser un peu moins d'hélico.

Bons vols à tous, eagle.