Bonjour Wind_D4ncer,
Quand on es capable de garder son sang froid dans la vie réelle, par ex. panne moteur, ou en cas d'agression quand on es capable d'attendre d'avoir une trace d'agression pour riposter et pouvoir bénéficier de la légitime défense, discuter sur un forum et ne pas insulter son interlocuteur en retour, est AMHA vraiment le plus facile.

Pour revenir au sujet, j'ai posé une question  toujours sans réponse précise:

"J'ai appris comment vole un avion, et je voulais savoir si  ces Mooc avion corrigeaient certaines erreurs d'il y a 20 ans, c'est tout !!"
Ou ce que l'on enseigne actuellement en général sur ce sujet comme réponses à certaines questions pour le PPL ?

n666eo a écrit:

Et bien puisque tu sais comment voles un avion, ce qui serait intelligent c'est de nous faire part de tes connaissances. Jusqu'ici, si personne ne prétend que Bernoulli explique tout, personne non plus ne prétend que c'est une erreur. Tu es le seul.

Donc c'est à toi d’éclaircir le sujet, pas aux autres. On t’écoutes.

Je n'ai jamais dis que je savais !!
J'ai dis qu'on me la enseigné il y a 20 ans !! et j'ai remarqué AMHA qu'il y a quelques erreurs.
Je voulais donc savoir ce que l'on enseignait actuellement, et je pensais qu'il y avait des personnes plus compétentes que moi sur ce sujet, toi peut être ?
Et le fait de répondre à une question par une question !!!!!

Gilles.DR315 a écrit:

Gira a écrit:

Ce n'est pas suffisant, c'est erroné en grande partie et cela m'étonne étant donné que tu as fait de la voltige

Quand à GIRA, je te demanderai d'être plus "cool" STP.
Tu joues à quoi là ? Donnes nous des arguments et apporte les corrections nécessaires si tu as les bonnes réponses, nous ne sommes pas en politique !

.....

Bonjour, je ne conteste pas les connaissances de Bee Gee, mais il peut aussi peut être se tromper quand il dit:

"Pour expliquer simplement Bernouilli est suffisant.  ... "
Certaines personnes aussi très compétentes prétendent que c'est très insuffisant !!
Qui à raison et quel est votre avis à ce sujet ?

Dernière modification par Gira (11-05-2016 16:07:10)

Bon ça devient lourd Gira !
On peut aller jusqu'à la conception quantique de la gravité si tu veux...
Je crois que tu as eu toutes les réponses qu'on peut te donner ici...
Si tu veux aller plus loin, retourne à la fac !

Armand42 a écrit:

Moi je dis que Guillaume a très bien résumé la situation, Bee Gee reste à la maison, s'il-te-plait.

Mon humble avis et je n'y connais pas grand chose en aéronautique, est  que les messages de ce monsieur gira ressemblent étrangement à ceux de ces personnes qui aiment foutre un peu le bordel sur les foras ...

Comment les appelle-t-on déjà ?? Ah Oui : des trolls je crois ..

Maintenant je peux me tromper, c'est peut-être simplement quelqu'un de gentil mais qui ne sait pas s'exprimer.

Merci!

Sinon, pour aller dans le fond des choses, ce n'est pas sur un forum qu'il faut voir ça, mais dans un bon manuel ATPL (le Mermoz est pas le meilleur mais il est en Français).

T'auras là une bonne centaine de pages voire plus je me rappelle plus, et déjà, si tu sais ça, ce sera parfait!

Par honnêteté intellectuelle, je n'ai pas la prétention d'être instructeur sol de mécanique du vol (comme ceux qu'on avait au CISPN) et je me dois de te renvoyer vers un ouvrage de qualité, si tu veux dépasser Bernouilli.

Bonne journée!

Dernière modification par ECV (11-05-2016 16:34:14)

Trop fort gira .....

Pourquoi y vole sur le dos ???
Simple, moi j'ai trouvé ça :
http://forums.futura-sciences.com/techn … 2-vol.html
et ça :
http://www.aeroweb-fr.net/forum/etudes- … ers/7359/1

Mais moi je n'y connais rien en mécanique de vol ....

Dernière modification par Armand42 (11-05-2016 16:41:26)

Le fait que l'incidence en vol dos soit largement plus élevée qu'en vol normal devrait t'indiquer qu'il se passer quelque chose en vol normal qui disparaît en vol dos... Genre Bernouilli ? Ah oui, sauf sur un profil symétrique, forcément, lequel, toutes proportions gardées, nécessite une incidence plus élevée pour générer la même portance qu'un profil asymétrique...

De plus, en prenant en compte cette incidence, et en appliquant Bernouilli à l'écoulement comme il se doit et non juste au profil, on constate que l'incidence ne fait que renforcer la dissymétrie de l'écoulement, et donc la loi de Bernouilli...

Autrement dis, le vol dos prouve 2 choses : Bernouilli s'applique bel et bien, et n'est pas le seul phénomène à entrer en jeux dans le vol. Retour au point de départ.

Il y avait d'autres erreurs qui te laissaient penser que ce qui était enseigné était faux ?

Dernière modification par n666eo (11-05-2016 16:47:44)

Gira STP arrête là de faire tourner ce sujet en rond, alors qu'il était très interessant, ou je te mets en repos 8 jours : tu pourras en revenant nous rapporter le fruits de tes recherches.

Oh dommage Supersym, moi j’aurai bien voulu connaitre sa nouvelle question ..
J'apprends plein de chose ici ... pas sur l'aéronautique, mais sur l'homme ...

Gira a écrit:

Armand42 a écrit:

Guillaume n'insiste pas, notre ami gira va trouver une question pour rebondir, tu vas voir....

Si tu veux !!
Comment les ailes faites avec une simple toile tendue peuvent fonctionner correctement.?

a+

Bon les gars
Clairement Gira m'a énervé au plus haut point, le mec nous balance limite des insultes en s'expliquant pas, et en étant dans la posture du savoir universel, alors qu'a priori Bernoulli c'est quand même amplement suffisant comme description m'enfin bref...

Mais du coup au début quand il a prétendu que Bernoulli n'avait aucun sens, j'ai fait une rapide recherche pour voir les autres "théories", et alors effectivement le vol de dos c'est ce qui intrigue le plus les gens semble-t-il.
Bon bien évidemment je suis heureux de constater que les éminents savants du forum ont fait remarquer que c'était surtout l'angle d'incidence qui permettait grossièrement le vol plus que l'extrados/intrados, mais bon je tenais quand même à en rajouter une couche - vu que j'avoue qu'autant j'aurais viré Gira au début, autant à la fin il me semble juste qu'il n'avait pas compris..

Enfin bref une simple toile => c'est la même histoire, c'est une question d'angle d'incidence. La forme courbée des ailes actuelles sert juste à accentuer le phénomène, mais de manière générale, à l'envers, à l'endroit, ou en diagonale, on vole grâce à l'angle d'incidence de l'aile, pour ceux qui continueraient à se poser la question...

Bon moi j'ai fini mes concours donc je vais fêter ça, a+

n666eo a écrit:

Ce qui revient a Bernouilli

Oui oui j'ai jamais dit le contraire tkt Mais bon après je peux comprendre que c'est pas évident pour tout le monde dans certains cas, et ton schéma ne sera pas inutile pour certains je pense.

Et voilà, on s'occupe de gira avec Bernoulli et des ailes en toile, mais personne ne répond à ma question sur l'avion et les roues en caoutchouc .... Elle est bien bonne celle-la.