Prologue: LFBO-EGJJ
Dimanche 15 Mai 2016


Voyage entrepris aux frais de l’énigmatique homme d’affaire à la cravate rouge ... à nouveau lui ! Après l’Afrique, après l’Asie et l’Océanie, cette fois c’est le continent américain qui l’intéresse. Les escales s’enchaînent sur des journées entières de 3 à 5 étapes, avec un stop-over d’une heure 30 à chaque étape. Etape où notre client s’absente pour un mystérieux rendez-vous express, puis ne revient des bureaux de l’aéroport que pour repartir aussitôt ... Voici le compte-rendu du vol à vide depuis Toulouse, notre base, jusqu’à Jersey où notre client nous avait donné rendez-vous.




Drapeau de Jersey

LFBO-EGJJ - Flight route. Green, planned; Red, actual.


DImanche 15 Mai 2016, nous sommes en porte Foxtrot-32, aéroport de Toulouse-Blagnac. Il est 4 heures de l’après-midi. Nous allons nous rendre à Jersey où notre client nous a donné rendez-vous pour demain… le mystérieux homme à la cravate rouge est de retour ! Cette fois-ci, il nous demande de le conduire aux  Amériques pour quelques jours. On part d’une longitude d’environ 1° Est, ça va pas mal changer dans les jours qui viennent. C’est une étape assez longue de 692 km … C’est parti !

Scenery AEROSOFT AIRPORT TOULOUSE X

Décollage de la piste 32R « with charlie ».


Nous passons le FL280 en montée vers le FL320 à la verticale de Laperche, au sud de Bergerac. En-dessous, tout est blanc. Seuls les sommets des Pyrénées sont visibles à l’horizon. Notre route s’est orientée au nord-nord-ouest.


Nous atteignons notre altitude de croisière (le FL340 pour ce vol) à 160 km au nord-ouest de Toulouse. Nous sommes à la verticale de La Tuilière sur les bords de la Dordogne.


Toujours sur un  cap au nord-nord-ouest, vue sur La Rochelle depuis le FL340. On voit bien l’Île d’Oléron et le sud de l’ïle de Ré avec le Perthuis Breton.


Nous avons commencé notre descente vers Jersey. Au profit d’une éclaircie entre deux nuages, nous apercevons Rennes depuis le FL240 en descente vers le FL200.


Nous passons 12 000 pieds en descente vers 8 000 pieds au-dessus de la Baie du Mont-Saint Michel. Sur notre gauche, la Pointe du Grouin. Le Mont était invisibe derrière les nuages.


En palier à 2 000 pieds, on prend le LOC de la piste 27 (qui est restée 26 dans FSX). Devant nous, c’est l’Île de Jersey.


Courte finale pour la piste 27. Nous sommes bien dans l’axe (grâce à l’ILS°, bonne vitesse et bon vario. On continue.


On sort de la piste par son extrémité opposée, via la bretelle B.


Nous sommes parqués au parking 4 de l’aéroport de Jersey-Saint Peter après un vol d’un peu plus d’une heure depuis Toulouse. Nous allons y passer la nuit, demain on retrouve notre fameux client au long cours. Sur notre gauche, l’un des typiques Britten-Norman Trislander d’Aurigny Air Services qui en possède trois.


Arrivée EGJJ – RWY 27


LFBO-EGJJ
Date        15.05.2016
Call Sign    Five-Lima-Juliet
Aircraft    Learjet 24B
ROUTE    LFBO-TOU-AGN-SECHE-VELIN-CNA-ADILU-MANAK-TIRAV-NTS-BAKUL-REN-DIN-EGJJ
Flight Time    01:06
Cruising     FL340
Average TAS    375 kts
Cruise GS            467 kts (forts vents de face en croisière)
Take-off speed    184 kts
Landing speed    89 kts
Landing VS    -221 fpm
Off-Block            16:00
Takeoff        16:12        Rwy 32R       
Landing        17:18        Rwy 26   
On-Block            17:25
Distance (Expected/Real) 392/378 NM
Weather Reports
ORIGIN        LFBO 151400Z AUTO 31012KT 9999 FEW046 BKN056 18/07 Q1023 NOSIG
DESTINATION    EGJJ 151550Z 30010KT 9999 FEW011 14/10 Q1023 NOSIG

Et voilà!
A très bientôt pour la suite de cette nouvelle aventure.
Philippe

Dernière modification par philouplaine (13-10-2016 22:44:11)