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#1 [↑][↓] 05-10-2017 15:28:39
[Réel] AF4003 un Marseille Paris en 777 ??
jamais vu cela encore
à part des vols en 747 Air France entre paris et LFKJ
Amicalement Gérard
"Les pilotes se moquent de marcher. Ce qui les motive, c’est de pouvoir voler #Neil Armstrong"
i7 7700k 4.8 ghz /MSI GTX 1080 11 Go/Écran 27"/Ram 16Go DDR4 3600mhz /MSI Z270 Gaming M5/ P3Dv4.1 W10 64
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#2 [↑][↓] 05-10-2017 15:34:58
- bricedesmaures
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Re: [Réel] AF4003 un Marseille Paris en 777 ??
J’ai fait il y a qq années des vols sur Bastia en 777, Nice, Toulouse. Ajaccio est impossible en B 777-300 ER sauf si des travaux de renforcement ont été faits.
Au prntemps, une série de vol pour un croisiériste a étė faite vers et de La Havane depuis plusieurs villes de province dont Clermont Ferrand et Nancy Lorraine.
Dernière modification par bricedesmaures (05-10-2017 15:40:27)
L'expérience, c'est le nom que chacun donne à ses erreurs. Oscar Wilde
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#3 [↑][↓] 05-10-2017 16:17:41
- NEPTUNE6P2V7
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Re: [Réel] AF4003 un Marseille Paris en 777 ??
bien j'ai bien fait un MRS AJA en B707 moi 
Patou
AMD Ryzen 9 7900X (4.7 GHz / 5.6 GHz)/ASUS ROG STRIX X670E-E GAMING WIFI / RX 7900 XTX GAMING OC 24G / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 500 Go / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 2 To / Samsung SSD 870 QVO 2 To / Corsair iCUE 7000X / Seasonic PRIME PX-1300 - Bluestork Grapheme / Acer Nitro XV345CURVbmiphuzx / Acer Nitro XV253QPbmiiprzx -JBL Quantum Duo - MSI MEG CORELIQUID S360
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#4 [↑][↓] 05-10-2017 16:21:33
Re: [Réel] AF4003 un Marseille Paris en 777 ??
747 Corsair à LFKJ 1er août 2014
747 Air France à LFKJ le 23 Août 2009
donc à priori c'est possible
Dernière modification par Rox (05-10-2017 16:23:51)
Amicalement Gérard
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#5 [↑][↓] 05-10-2017 17:15:11
- bricedesmaures
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Re: [Réel] AF4003 un Marseille Paris en 777 ??
Rox a écrit:
747 Corsair à LFKJ 1er août 2014
747 Air France à LFKJ le 23 Août 2009
donc à priori c'est possible
Oui, mais ce que je disais c'est qu' Ajaccio n'est pas possible en B 777-300 ER car si on néglige le poids réparti sur le train avant, à masse égale, le B 777-300 ER a 12 roues alors que le 747-400 en a 16. Ca change beaucoup la masse par roue vis à vis des revêtements.
Il faut que les congés de raccordement des taxiways soient adaptés en raison du rayon de virage du 777-300ER. De plus il est plus long de presque 4 m de plus que le 400.
Chose peu connue, l'envergure du 400 est plus grande de 70 cm quand les ailes sont pleines de carburant et le bout d'aile est plus bas de 2,50 m quand les ailes sont pleines:
Dernière modification par bricedesmaures (05-10-2017 17:28:16)
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#6 [↑][↓] 05-10-2017 17:29:12
Re: [Réel] AF4003 un Marseille Paris en 777 ??
Ah oui mince excuse moi j'ai mal lu
C'est quand même bisarre car le 747 est plus lourd que le T7
En tout cas c'est impressionnant un jumbo sur lfkj
Amicalement Gérard
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#7 [↑][↓] 05-10-2017 17:32:52
- bricedesmaures
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Re: [Réel] AF4003 un Marseille Paris en 777 ??
12 roues pour le 777 et 16 roues pour le 747. Les masses sont comparables surtout pour du moyen courrier
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