Bonjour,
Est-ce que quelqu'un a essayé ? J'avoue hésiter avant d'acheter.
Et quel impact sur les fps ?
Et puis il y a celui de Milviz qui sortirait (enfin).
Merci du retour,
Bon Dimanche,
Patrick

Dernière modification par padu76 (11-03-2018 10:32:52)

Merci au spécialiste, mais s'il n'y a que ça, ça a l'air quand même pas mal !
Patrick

Dernière modification par padu76 (11-03-2018 10:50:05)

Le bouton du PA est bien de ce coté du manche mais parfois il est du coté intérieur et d’autre fois à l’extérieur. Le G1000 est certainement le plus sérieux qui existe pour P3D.

Son seul défaut, c'est qu'il a l'inertie de réponse des turbines inhérente à FSX/P3D...

Je croyais que l'inertie était due aux turbines qui ont du retard à l'allumage (!) comme les réacteurs d'ailleurs.
Rien à voir avec FSX ou P3D ?
Patrick

Dernière modification par padu76 (16-03-2018 09:58:42)

padu76 a écrit:

Excusez moi d'insister mais je pensais que les turbines avaient un temps de retard lors de l'augmentation des gaz.
Je me trompe ?
Patrick

pas du tout, y a bien un temps de spool pour les tubrines
comme pour les moteur supercharge et turbo le temps que la wastegate s ajuste. c est moins notable sur ces moteurs la mais qd mm..

Bushido a écrit:

Il me fait de l’œil mais je n'arrive pas à savoir si le cockpit est bien modélisé ou si les textures sont un peu grossière.

Ceux qui l'ont qu'en est il ?

les textures et la modelisation pourrait obtenir un petit coup de 2018 oui mais c est tout a fait agreable a piloter qd mm

Je me tâte aussi ...
J'aimerai bien savoir si je peux l'interfacer avec mon pit réel notamment au niveau des jauges

Cordialement

Bernard

jpette78 a écrit:

padu76 a écrit:

Excusez moi d'insister mais je pensais que les turbines avaient un temps de retard lors de l'augmentation des gaz.
Je me trompe ?
Patrick

pas du tout, y a bien un temps de spool pour les tubrines
comme pour les moteur supercharge et turbo le temps que la wastegate s ajuste. c est moins notable sur ces moteurs la mais qd mm..

Il y a de l'inertie sur n'importe quel moteur. Mais FSX/P3D est largement a la masse sur ce point. Il est assez facile de comparer avec des video d'essais moteurs, avec le Dash8 de Majestic, avec X-Plane, etc... L'inertie des turbines de FSX/P3D est largement exageree, ce qui rend complique le pilotage des turbo-prop sur cette plateforme...

oui, voir mon premier post sur le sujet ou je precise que MJC sont les seuls a avoir contourne le soucis. Mais pas Flight1.
Cependant, en dehors de ce soucis inherent au simu, le reste des perfos du Flight1 sont excellentes, bien meilleures que la plupart des turbo-props sous FSX/P3D.

Dans la vidéo oui il clique sur le volant dans le cockpit 3D et il disparaît.
Effectivement la vidéo montre des graphismes assez correct en terme de VC.

Hello

je ne comprends pourquoi vous tournez autour du pot ?
- c'est probablement la meilleure simulation de king air sur le marché
- ca fait trop trop longtemps que je n'ai plus volé avec la référence aeroworx pour comparer mais je trouve qu'il est un digne successeur
- et avec flight1 vous avez la possibilité de vous faire rembourser dans les 7 jours s'il ne vous convient pas
Alors pourquoi ne pas l'essayer par vous même ?

A titre personnel et donc subjectif, je l'ai longtemps boudé à cause de l'avionique G1000, j'aurais préféré une avionique analogique. Mais une fois essayé, je ne l'ai plus laché et il fait partie de mes meilleurs achats, j'ai autant de plaisir à voler avec ce B200 que le Q400.

Bon choix

et avec flight1 vous avez la possibilité de vous faire rembourser dans les 7 jours s'il ne vous convient pas

Ca je ne savais pas et je n'ai vu ça nulle part. C'est bien sur ? Si oui, effectivement pourquoi ne pas essayer ?
J'attends d'avoir quelques jours devant moi et j'y vais !
Merci
Patrick

Dernière modification par padu76 (19-03-2018 18:30:44)