Ton titre n'est pas du tout en rapport avec le sujet.
Peux tu l'améliorer?
Comme je te l'ai déjà dit ça incitera les personnes susceptibles de t'apporter une aide à te répondre.

@tibo : intéressant ta réponse.
Peux tu préciser un peu en quoi il n'est pas comparable aux Cessna
Je franchirai peut être le pas.
Merci,

Dernière modification par Armand42 (27-03-2018 19:26:42)

Effet STOL bien poussé. Procédure de démarrage avec Starter (comme sur la R5 ), approche particulière en 'piqué' puis Flaps down au dernier moment... Un petit coup de trop sur les gaz ou une mauvaise séquence au démarrage et le moteur explose Bref c'est une expérience bien particulière.

Bref c'est un appareil qui demande un certain investissement en temps.

Dernière modification par tibo (27-03-2018 17:20:04)

Pas du niveau de A2A que ce soit pour la modélisation des systèmes ou la qualité graphique ou sonore mais plaisant tout de même.

On en a pas mal discuté sur ce sujetici

Tu vois Byrd : avec un titre explicite ça aide ... :
1 - à avoir des réponses
2 - à trouver des sujets
Et si tu avais fais une recherche tu aurais vu le post que t'indique l'ami bushido

Cro pas d'accord !!

Orbx n'est pas le top un exemple simple ...  campagne anglaise et allemande c'est idem .
je préfère la photoreal

cro a écrit:

BYRD a écrit:

Cro pas d'accord !!

Orbx n'est pas le top un exemple simple ...  campagne anglaise et allemande c'est idem .
je préfère la photoreal

Je ne parlais pas de photo-réalisme, c'est une autre technique...Mais attendons de voir "Orbx Netherlands" qui est dans les tuyaux, et qui devrait être un mixte des deux techniques, du moins je pense.

ORBX NL est 100% photo a ma connaissance.

Je ne sais pas ce que tout le monde a contre ORBX ENG, mais en ayant vécu la-bas je la trouve plutôt propre. J'ai même abandonne les scènes photo que j'avais pour l'UK au profit d'ORBX.

De la a dire que ORBX pour les scènes c'est le top, il y a une marche que je ne franchirai pas...

Pour le Beaver, les produits Milviz sont en général très bons, notamment pour le ressenti en vol. Mais effectivement ce n'est pas du A2A.

Bons vols !

Dernière modification par NezHaut (28-03-2018 13:11:21)

Comment il suit des NDB et DME ?

Bugdani a écrit:

Ben moi, je ne dirais pas que A2A est si bon que ça...

En effet, j'ai un paquet d'heures sur C172 et je ne retrouve pas du tout le même feeling sur A2A !
Maintenant, un avion n'est pas l'autre...

Bug.

Oui, les comportements en vol de A2A son "pauvres". En revanche, les performances collent pas mal (IAS vs TAS vs TEMP vs FF, etc...). Et les systèmes sont le top pour l'aviation légère.

Pour moi, le top en comportement en vol pour FSX/P3d reste Realair, Milviz en numéro 2.

BYRD a écrit:

AH NON ne me parlé pas de recherche sur ce forum !!!  Vous savez très bien quelle ne fonctionne pas .

Ben tu peux chercher sur le forum avec Google, comme ça :



On fait tous comme ça ....

Pas un bon feeling avec Lionheart. Les performances / comportements sont douteux, la 3D souvent foireuse... Apres je ne connais pas ce modèle en particulier.

Le DME n'a pas d'aiguille par definition, et je ne connais aucun PA qui suit le NDB...