Merci.
Un incident resté un peu discret: en mai un A 350 Air France heurte des oiseaux au décollage d' Osaka. Le choc sur le radome perturbe les diverses sondes à un point que les indications vitesse, incidence ne sont plus fiables et un Mayday est lancé ainsi qu'un demi tour et retour à Osaka.

Photo de l'avion endommagé:



Vue de toutes les sondes de l' A350. Il me semble que les sondes de dérapage (SSA = side slip angle) n'existent plus sur les avions de série:

Oui c'est vrai, à la page 42 de cet excellent post initié par Brice il y a 5 ans. Et l'information était intéressante.
Mais le post d'hier de Brice apporte des précisions techniques photos à l'appui.

Je ne vois pas ce qu'apporte par contre ton intervention d'hier, à part un "c'est moi qui l'avait dit en premier" sans intérêt.

Merci Brice de ces informations.

Lundi 25/07/2023

Incident inattendu le 24.07 sur un vol EasyJet reliant Paris à Palerme qui a contraint l’équipage de faire demi-tour. Le contrôle technique à été oublié. Au départ de Paris-Charles de Gaulle, quelque vingt minutes après avoir survolé la Bourgogne, les passagers ont écouté l'annonce du pilote, retour à CDG.

https://www.capital.fr/entreprises-marc … ur-1475141

(sans parler de la fermeture temporaire le 25 juillet  de l’aéroport de Palerme à cause des incendies en Sicile)

Dernière modification par chessgame80 (27-07-2023 21:11:51)

chessgame80 a écrit:

Publié le 25/07/2023 - L'independant

Tempête en Italie du Nord : un avion piégé par des grêlons de plus de 12 cm contraint d'être détourné, les dégâts sont considérables

https://www.lindependant.fr/2023/07/25/ … 360702.php

Un Boeing 767 fortement endommagé par la grêle

https://www.pnc-contact.com/2023/07/25/ … s-et-grele

Sur ces incidents, il faut rappeler que le radôme n'est pas pressurisé, et qu'à l'intérieur, il y a l'antenne du radar météo et des antennes de l' ILS.

Atterrissage dur sur ce B 767 à Houston. Les conditions météo n'indiquent pas de conditions difficiles. Probablament un nouveau cas de "dérotation" inappropriée (mauvais contrôle d'abaissement du train avant)

Faut quand même y aller pour transformer la carlingue en vieux Kleenex froissé !

Scub a écrit:

Faut quand même y aller pour transformer la carlingue en vieux Kleenex froissé !

Peut-être un atterrissage de ce type:


     https://www.youtube.com/watch?v=AtfFBLeiIYc


Ces "dérotations" sont bien étudiées dans ce document de Boeing:

hard landings

Le fuselage n'est peut-être pas aussi solide qu'on le crois. En principe on fait l'avion subir une batterie de test à l’extrême. Ces situations extrêmes ne sont pas censé se produire en exploitation commerciale. Sauf que ces tests sont réalisés uniquement sur l'avion prototype et non sur les avions de série.
Par exemple on cherche a vérifier la résistance des ailles parce qu'on estime que les ailes sont primordiales. Un avion qui perd un aille...
Mais et le fuselage dans tout çà?

Ningbo Chine) sortie de piste à l'atterrissage de ce B 747-400 cargo de Kalitta en provenance d' Anchorage.
L'arrière de l'avion débordant sur la piste et l'aéroport n'ayant qu'une piste, le trafic a été fortement perturbé.
Mauvaise météo.

bricedesmaures a écrit:

Merci.
Un incident resté un peu discret: en mai un A 350 Air France heurte des oiseaux au décollage d' Osaka. Le choc sur le radome perturbe les diverses sondes à un point que les indications vitesse, incidence ne sont plus fiables et un Mayday est lancé ainsi qu'un demi tour et retour à Osaka.

Photo de l'avion endommagé:

https://zupimages.net/up/23/30/bef6.jpg

Vue de toutes les sondes de l' A350. Il me semble que les sondes de dérapage (SSA = side slip angle) n'existent plus sur les avions de série:

https://zupimages.net/up/22/22/4ch6.jpg

Effectivement les sondes de SSA ne son plus montées sur les avions de série, le dérapage étant calculé maintenant et plus mesuré directement.

Dernière modification par bisinchi (10-08-2023 09:50:41)

Atterrissage dur d'un B 737-800 d' Alaska Airlines à Santa Anna (près de Los Angeles) en conditions cycloniques....Le contact ne semble pourtant pas violent.

Dernière modification par bricedesmaures (23-08-2023 08:32:12)

Publié le 28/08/2023 - incident A330  du 21 août sur le vol Air France AF914

https://www.lefigaro.fr/voyages/ca-fume … e-20230828