Tiens, ton bezel management de la TH2G ne fonctionne pas dans FSX? Ou alors c'est un choix ?

C'est à dire qu'il ne fonctionne pas systématiquement?

Ah d'accord.
Et cette possibilité de l'activer ou non, c'est quelquechose qui est en rapport avec la TH2G ou avec FSX ?
Je pose toutes ces questions parce que je n'ai jamais réussi à obtenir le bezel managment dans FSX avec l'eyefinity.
Ca fonctionne très bien dans windows ou dans d'autres jeux que j'ai testé, mais dans FSX ça ne s'applique pas...
Je me demandais donc si j'avais rété quelquechose au niveau de l'eyefinity ou au niveau d'FSX...

Mon Cokpit sur roulettes S.D.C. ( Saitek - Dell - Conforama)

PC Dell XPS, Ecrans et triptique Dell, Matrox 3G, Xtrack, Instrumentation et commandes Saitek sur un meuble Conforama Aéro-modifié.

Salut à tous,
Voilà enfin le début de ma réalisation après des mois d'hésitations : un cockpit générique bi-place type bi moteur orienté baron 58
Un grand merci à Filipo, Marc_63, yann solo et Ganlhi car je me suis très largement inspiré de leurs réalisations. Ainsi qu'a tout les autres bien sur... ;-)

à venir très rapidement : Matrox et 2 écrans 22 ( ils viennent d'arriver ) 2eme throttle quadrant saitek  et mise en peinture

En attente : Un ensemble yoke et palonnier pour le coté copilote, un deuxième radio panel de saitek et un Bip ( en espérant qu'il devienne fiable )

En projet de réflexion : la mise en place d'une cabine pour l'immersion

 

 

Dernière modification par orange pilot (03-05-2011 14:14:46)

sympa ton installation !

Un p'tit boudin sur le contour de ton tableau de bord va énormément changer l'aspect, crois moi



un tour à Casto ou Leroy Machin, de mémoire c'est 3 euros les 2,50 m. Surtout vu l'investissement, pas de risque si le résultat ne te convient pas.


AVANT




APRES

Dernière modification par filipo (25-03-2011 14:32:38)

Merci Filipo, effectivement j'avais mis ton idée de coté en attendant de le peindre mais en effet vu le prix je vais peut être faire un tour chez leroy ce week end ;-)

La suite avec la matrox, à noter que j'ai troqué l'écran " instruments " pour limiter les frais contre un plus petit récupéré mais qui fera amplement l'affaire ce qui m'a obligé a refaire la planche de tableu de bord.

Dernière modification par orange pilot (25-03-2011 15:45:42)

Bonjour à tous,
Voici ma contribution... l'idée intiale était de faire un cockpit générique biplace démontable pouvant reproduire des appareils allant du monomoteur piston au bi-réacteur. Au fur et à mesure du projet, l'aspect démontable s'est estompé.
La "bête" fonctionne avec 6PC + 1 Portable (pour le CDU) en réseau et PM (Airbus, Boeing et IFR General Aviation) pour les softwares avioniques / systèmes. L'overhead est constitué de 2 écrans tactilles 21".  Il y a également une station instructeur (visible sur la droite).
Un videoprojecteur affiche le visuel FSX, sa résolution n'est pas géniale mais suffissante pour l'objet premier du simu qui est de travailler l'IFR et les procedures.

Dernière modification par ggreg (27-03-2011 20:51:26)

orange pilot a écrit:

Salut à tous,
Voilà enfin le début de ma réalisation après des mois d'hésitations : un cockpit générique bi-place type bi moteur orienté baron 58

Bravo Orange Pilot tu vas bien t'amuser avec ton cockpit.

Dernière modification par Marc_63 (25-03-2011 23:12:10)

filipo a écrit:

Sympa avec le triple head, c'est vrai que la simulation en est totalement bouleversée.

F-GMOM a écrit:

Ah lalalala Filipo si je pouvais faire un cockpit comme toi
Vraiment sublime
Bonne continuation dans ta construction !

la construction est quasiment terminée, le plus gros en tout cas
[img align=c]http://img40.imageshack.us/img40/4990/bipfilipo.jpg[/url]

DERNIÈRE VIDÉO

Bonjour Philippe,

A quand la peinture ?!

Ce qui est super avec ton cocpit c'est qu'il très bien fonctionnel, c'est pour cela que je m'en suis inspiré !

Amitiés

Gérard BERNARD a écrit:

Sympa le cockpit, une suggestion cependant, c'est de positionner le Yoke sous la table car on fatigue vite et ça prend une place du diable.

... je rajouterai : Sachant qu'en réel, le volant est positionné de manière qu'une fois assis, en tirant à fond dessus, quand on vire d'un coté ou de l'autre, le volant touche les genoux. Chez soi, s'il est fixé sur une table, le volant se retrouve de ce fait plus haut , générant une certaine fatigue comme le rappelle Gérard.

@ Bernard (Yann) : c'est pas encore à l'ordre du jour, je suis fainéant de tout démonter. En fait, j'attends le prochain déménagement

Merci ggreg et bravo !!!

amicalement