Je compare pas A2A a MilViz. Je compare A2A a Airfoilab, et MilViz aux REP. Mais tu as raison, en realite les produits REP sont plus proches de A2A que de MilViz. A2A a encore l'avantage, mais pas de beaucoup. En revanche je trouve le C172 Airfoilab superieur au C172 A2A.

Si on compte les civils, chez A2A on a C172, C182, J-3, PA24, PA-28, V35, soit 6 machines. Dans la gamme REP on a C172, BE58, C210, F33A, V35B, SuperCub et SF260, soit 7 machines... Donc je ne vois pas le probleme. Ok, A2A reprends l'avantage avec les Warbirds, mais ca joue pas du simple au double non plus...

Pour ce qui est de Zibo vs PMDG : equivalents pour ce qui est des systemes courrants, utilises en vol "normal". PMDG prend l'avantage sur les systemes secondaires, utilises en cas de panne, mais la difference n'est pas enorme, et surtout diminue. En revanche Zibo a un gros avantage sur les performances et le comportement en vol. Le Zibo evolue vite et bien. Le PMDG est "fige". Donc, sauf si PMDG ressort un 737, sinon le Zibo prendra le dessus tot ou tard...

On est parfaitement d'accord que tout depend du type de vol. L'offre XP11 en freeware comme en payware (on parle avion) est encore mince devant ce qu'on peut faire tourner sous P3D. C'est bien pour ca que j'utilise les 2 simus. Mais je suis passe d'une utilisation 95% P3D, 5% XP10, a 70% XP11 pour 30% P3D en moins d'un an... Sachant que je vole sur un peu tout, mais principalement du leger (C172, Panthera, DA62, BE58, SuperCub, TBM930). A ce rythme la, P3D devrait quitter mon disque dur d'ici fin 2019, sauf si la v5 apporte vraiment de bonnes surprises (autres que graphiques).

C'est vrai qu'il m'a fallu XP-11 pour enfin réussir des tonneaux à facettes digne de la PAF! Le cessna par défaut est ici bien meilleur que n'importe quel proto réel destiné à la compétition. Part à la moindre sollicitation, absence totale d'inertie, s'arrête 'arrêt sur image' au top du leader ... et, d'abord, est-ce que l'avion réel est capable de le faire ? Sans doute puisque nous bénéficions enfin de modèles de vol réalistes. Le tout dans une ambiance panel 2D puisque, l'avion n'ayant aucune inertie, il évident que le corps et la tête du pilote en ont encore moins.

Nouveau screen 😎

Il y a l’option Cinéma Vérité qui ajoute de légers mouvements de caméra dans Xplane par défaut. Pas si mal au final je trouve.

Pierre

J'avais lu qu'il y avait dans Xplane une option pour modifier l'aspect visuel (du type des modificateurs de shaders) pour notamment atténuer cet effet de "haze" et rendre l'image plus claire et les couleurs plus vives.  mais je ne le trouve pas..

Quelqu'un a une idée ?
Merci

Bien désolé, mais tu dois rencontrer un soucis chez toi. Comme dit plus tôt, ce constat est totalement faux chez moi (et, je prends le pari, chez la quasi-totalité des utilisateurs de P3D et XP11 en simultané, sinon ça aurait déjà fait le tour du web... Or, on constate plutôt l'inverse, avec des gens bien plus convaincus par le comportement de XP11 que de P3D).

A titre personnel, je n'ai pas grand chose à reprocher au comportement des C172 (XP11 et A2A sous P3D), sauf une traînée trop faible des volets et une sensibilité légèrement trop élevée à la profondeur pour le A2A. L'avantage c'est qu'il est facile de trouver d'autres pilotes de C172 sur le forum pour savoir ce qu'ils en pensent...

Je ferai des vidéos au besoin pour montrer que le taux de roulis et l'inertie sont les mêmes entre les 2 simus.

@pao : il existe un certains nombre de presets pour des plugin (x-vision, reshade) pour corriger ça. Cependant, via DataRefEditor, tu as accès directement aux variables en temps réel : http://www.xsquawkbox.net/xpsdk/mediawiki/DataRefEditor
De mémoire, tu peux jouer sur le fog_be_gone dans les Arts Dataref. A 1 par défaut, les valeurs inférieures réduisent le voile (entre 0.5 et 0.2 donne des résultats convaincants).

Dernière modification par NezHaut (18-12-2018 13:17:23)

Matt0512 a écrit:

Nouveau screen 😎

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En plus des nuages 3D, c'est la couche de neige dynamique que je trouve revolutioannaire dans cette version 1.10. Dire qu'il a trouvé cette idée par hasard. Cela voudrait dire que nos scenes ortho auront de la neige par dessus. Fini la redondance des textures de saisons.

Discovered by mistake, turned out to be easy to implement, dynamic snow for the mountain areas will be featured in the 1.10 xEnviro release. Mountain dynamic snow is based on the regional average snow line altitudes and works on ortho, custom textures and custom sceneries. This feature is to be expanded to display seasonal changes in X-Plane based on the server seasonal data in the subsequent xEnviro updates.

Dernière modification par flighty (19-12-2018 00:05:34)

Plat c'est vide dit, hein. T'as parcouru les pages du topic cité par Flighty un peu plus haut ? :)

Ah oui cela a de la gueule

Ils pourraient faire la même chose pour P3D V4 ?

Oui oui j’ai bien vu ces images et c’est prometteur! Mais pas encore assez à mon goût^^ Je suis exigeant en même temps vu ce que m’a couté ce soft qui est pourri de bug depuis la 1.06, elle même n’etant pas particulièrement adapté à XP11. Donc j’en espère beaucoup rapport prix/attente.

Pierre

C’est l’effet banquise de l’overcast! C’est très proche de la réalité dans le cas d’un overcast de stratus bas je dirais mais dans la plupart des autres cas il y a plus de relief comme sur ceux qu’à montré Daube et surtout plusieurs couches. Après je ne sais pas où ils en sont dans leur développement, c’est simplement un constat sur tous les screens que l’on a pu voir à présent. Quid d’un congestus noyé dans une autre couche? Ce n’est que supposition mais je pense que leur technologie, aussi novatrice soit-elle, va très vite atteindre ses limites en terme de performance dès lors justement que l’on va vouloir de plus gros nuages dans le plan vertical où afficher plusieurs couches de nuages... même si j’espère me tromper.

Pierre

Dernière modification par Sweet19blue (19-12-2018 20:50:24)