Prépare la table, j'arrive.

Oulà, oula …..
On vient de me prévenir que des personnes veulent venir avec moi.

Roro, comme il n'est pas loin de Cannes, ferait bien le voyage avec moi.
OK


Papy Daniel, aussi. Il parait qu'il a des comptes à régler avec Patou.
OK


Et Vincent, qui veut contrôler ma façon de voler en live ..
OK



Donc nous serons 4 !!!!

Faut que je prenne en compte cette charge dans mon bilan de masse.
Je veux bien estimer le poids de chacun, mais j'espère ne pas choquer les coquettes que vous êtes si je me trompe dans mon estimation …

désolé meme si j'ai une grande estime pour toi cher Armand , je ne me déplace qu'en liner en ce moment mais je peux prendre un cargo pour la bouffe

( n'y va pas Daniel c'est un traquenard...un vrai ami qui te veux du bien  )

Dernière modification par androl2015 (07-12-2019 12:55:55)

vbazillio a écrit:

Pour le devis de masse et centrage, je mets généralement 80 kg pour compter toutes les caméras et les tablettes

+ RORO et PAPY 240 kg + leurs bagages 400 kg  tu rajoute Armand et toi le DR400 ne décollera jamais .. même que les pneus explosent sur le tarmac,
à tel point qu'on les retrouves à l’orée du bois  ..

bon ok rétablissons la vérité vraie 240kg Roro et bibi c'est un peu au dessus..................je suis à 100kg et la bonne nouvelle est qu'aprés 6 mois d'effort j'ai perdu 765 grammes...étonnant non !!
OK pour participer au truc mais j'exige la présence rassurante de Roro . Pour Patou c'est mon idole donc pas de souci !
Vincent dans cette galère......pôôôôôvre garçon !!
bisous

Dommage Roro, j'ai déjà installé FFS2PLAY .....

OK, je fais d'abord celui-ci, et on s'arrange pour la suite.
On l'a déjà faite cette traversée  avec Daniel, Alex en 2016 ..... en réseau sur DAFSIM ...

Daniel, m'avait induit en erreur en me donnant l'axe de piste opposée à celle sur laquelle tout le monde se posait

Dernière modification par Armand42 (07-12-2019 20:20:09)

C'est vrai Antoine, c'est vrai .... mais bon, c'est pour m'aider au cas où je m'égarerais

Dernière modification par Armand42 (07-12-2019 21:34:52)

Oulàlà !!!! Le vol n'est pas encore commencé et je viens de voir que le post a été déjà vu 250 fois
Serait-on espionnés ???

Va falloir assurer .


Bon, nous nous sommes retrouvés aux alentours de 13h sur le parking auto de Cannes, vers la tour.




Roro est venu en Ouibus de 10h00.




Daniel avec le vol Hop! de 7h15




Vincent avec son avion perso





Roro ne faisant que peu confiance à ma NAV a décidé d'emporter des cartes avec lui.




Daniel qui a peur de tomber à l'eau a emporté sa Mae West.




Et Vincent qui sait que je calcule le carburant trop juste, a emporté un jerrycan, pour faire le plein en route, au cas où …




En plus Roro a voulu à tous prix emporter ces sacs de poudre blanche pour un pote à lui ..




On est mal, patron, on est mal ....

Bonjour l'équipe  , quand je pense que ces mecs volent ...

Et voilà l’aventure.

Le temps est impec pour cette balade et les prévisions sur Calvi acceptables.



La VAC de Cannes nous impose un départ via DR2  avec une altitude maxi de 1000" jusqu'à  SW puis direct sur LERMA.
SW et LERMA sont alignés sur la radial 159 de CNM.



Et après on enchaîne OMARD et MERLU.

Mon log


Mise en route OK, prêt à rouler.
Les radios NAV et les VOR sont renseignés.



Autorisé pour la 17, c'est juste dans la direction qu'on veut.



Au point d'arrêt, autorisé pour le décollage.



Nous voilà partis.
Ils se sont tous cachés pour la photo…



Sur la suite j'ai mis les positions réelles de LittleNavMap (que j'avais masqué afin de réserver la surprise).


Arrivée au large de la pointe de l'aiguille.
Le temps est OK mais je suis un peu haut pour 1 000ft imposé.
Vincent me donne une tape derrière la tête...



Je suis pas trop mal.



Bientôt 14:04 je devrais être au point Sierra Whisky.



OK encore.



Cap au 157, direction LERMA.



14:14 je devrais être à LERMA.
Les deux VORs sont alignés, la distance est un peu courte, mais bon, je me fie à ma montre.
Je vire donc  à gauche au 097.



Bon en fait, je n'y suis pas tout à fait.
Normal, je ne suis pas monté à 4 000" aussi vite que ce que j'avais calculé.



Un peu avant 14:27 ce doit être OMARD .
Les deux VORs me le confirment.
Mais Vincent me fait remarquer que la distance DME n'est pas bonne…Il a raison le bougre.
J'aurai dû être à 48NM, et je ne suis qu'à 41.5.



Je suis ici (mais je ne le sais pas ..)
Les zig zag, c'est lorsque je lâche un peu les commandes pour renseigner mon log …



14:31 je suis sur MERLU en théorie.
Les deux VORs m'inspirent confiance, … mais ici aussi pas la distance DME : 46.6 au lieu des 48 attendus.
Bon je suppose que je ne suis pas SUR le trait, mais pas loin.



Est-ce le cas ?
Pas tout à fait … mais je n'en sais rien encore, je poursuis.



Cap au 122 pour 22 minutes.



Pas sur le trait, mais pas loin.



14:53, j'ai dépassé le temps estimé de 1 mn et je n'ai toujours mes radials VOR alignés ..
Pas bon ça.
Où est Whisky Charlie ????



Je suis ici, et Whisky Charlie en plein 180



Deux minutes plus tard, c'est pareil … décision, action : les radials sont sur ma droite, je tourne à droite pour m'en rapprocher, en espérant que je suis dans le vrai.
Roro et Daniel, se taisent .. on sent comme de la tension.
Vincent se marre ….



J'ai bien décidé, mais je ne le sais pas encore …



Ok je suis aligné sur les VORS, la distance est PRESQUE bonne, je pense que je ne suis pas loin de Whisky Charlie, je prends le cap 125.



Oui j'ai un peu récupéré



Bon, c'est du VFR, donc dans le vol à vue, il faut se servir de ce que l'on voit …. Et là je vois bien la pointe de la Revellata.


Je ne suis donc pas trop mal.
Ca respire mieux derrière moi …



Base main droite pour la 17, impeccable.



Silence de mort dans l'appareil …




Bien posé …..
Il faut se dépêcher, tout le monde a envie de pisser….



Oulà, ça ne rigole pas ici, … bon on me laisse passer.
Roro à des appuis ici.



Il m'a demandé de me mettre un peu à l'écart pour rencontrer son pote à qui il doit donner ses sacs de plâtre ou de je ne sais quoi ..
On n'y comprend rien … c'est peut-être un plâtrier son pote ?



Mon log renseigné.


Voilà c'est fini.

Pas tout à fait sur le trait, mais je sais (Antoine me l'a déjà dit) ce n'est pas utile.
L'important est de savoir où on est et pas trop loin du trait.

N'empêche que pas mauvaise visu, …. L'arrivée eu été plus stressante.

Maintenant tous chez Patou ...

Dernière modification par Armand42 (08-12-2019 22:11:15)