Bonjour!

Il y a un pilote youtubeur qui se nome Steveo, qui propose des vidéos dans lesquelles on le voit au commande de plusieurs avions différents tel que le TBM850/940 auto throttle, le CESNA206 stationnaire, Cessna caravan, le Quest Kodiak, le Diamond star XLS, le Baron 58, baron 58TC, le Piper J-3 club, SR20 etc...

Alors je me demandais comment est-ce possible d’être qualifié sur autant de type d’appareils.

En lisant certain manuel d'avion, je me suis rendu compte à quel point il existait pas mal de procédure d’urgence. Il faut donc beaucoup d'entrainement pour avoir les bons reflex pour pouvoir réagir face à certaine situations.

Et quand je pense à la diversité des constructeurs et des types d'avions différents (piston atmo, piston turbo, turbine, turbine auto throttle, pas fixe, pas variable, mono et bimoteur), je me demande comment est-ce possible pour un pilote d’être à la fois suffisamment entrainé et qualifié sur autant de types d’appareils.

Prenons un exemple sur un même avion le C172:

Il existe des C172 avec carburateur et d'autre à injecteur ou certain avec des volets 30° et d'autre 40°.
Imaginez un pilote, à force de changer de modèle constamment, il oublie la réchauffe carbu dans la procédure...(il existe même un modèle avec train d’atterrissage rétractable).

Bon, j'ai pris un exemple basique (même constructeur), mais essayez d'imaginer avec plusieurs constructeur différents...

Dernière modification par mikayenka (02-02-2020 17:44:03)