Il est superbe ton B200...


"certes ce n'est pas un Airbus ou un 737" Et bien t'en mieux, c'est pour ça que je vais te suivre


Bravo!

Bonjour Tabar57,

J'étais déjà passé visiter ton site mais en refaisant un tour, j'ai pu lire l'article sur la console de gauche côté pilote. Cela me semble être une console spécifique Beechcraft.
Comme je suis en train de reproduire le Twin Bonaza de Jacques Brel, et qu'il me manquait justement des infos sur cette console, ces images sont une aubaine.

Sans le vouloir, ces infos vont me rendre un grand service dans la modélisation de cette partie de l'avion. Merci.

Désolé, mais je ne me suis pas enregistré. Mon gestionnaire de mots de passe sur Internet déborde

Salut tabar57
Bravo encore pour ton superbe simulateur conçu certainement avec beaucoup de passion et d’engagement.
Suite à tes conseils j’ai donc installé l’excellent B200 de flight1 pour fsx.
Ayant pas mal étudié la documentation en anglais et vu des vidéos sur la mise en route de la bête,quand je mets en route le moteur gauche j’ai la température turbine qui monte à 910 degré alors que sur le moteur droit ça monte pas dans le rouge?
Dans la séquence de démarrage ai je loupé quelque chose?
C’est vrai que l’anglais et moi même sur la doc où des vidéos c’est pas évident
Merci à toi et sincères salutations
Frédéric

Merci les gars pour vos compliments et vos visites sur mon blog.
Pour Frédéric,   il est fort probable que tu ais ce qu'on appelle un Hotstart sur le moteur gauche dû au fait que tu ne laisse pas suffisamment de temps entre le start et l'injection de carburant.
Quand tu actionnes l'interrupteur de démarrage, il faut attendre que le N1 soit stabilisé à 10-11 sur la jauge moteur ( ça doit prendre au max 22 secondes ) , ensuite tu injectes le carburant avec la manette Condition lever.Il est de bon ton de placer ensuite cette manette sur High lever pendant le démarrage de l'autre moteur.
En ce qui me concerne et sur les conseils d'un pilote de B200 ( un vrai , LOL  ), je démarre d'abord le moteur droit car sur certain Beechs, la batterie étant dans l'aile droite, le circuit électrique étant plus court cela minimisait les pertes, c'est juste pour le fun car c'était avant ...

Cordialement

Bernard

Merci pour ton appréciation, j'espère juste donner l'envie de démarrer un home cockpit, l'aventure est géniale sous réserve de savoir durer.
En tant qu'ancien pluri marathonien  je sais de quoi je parle, la construction d'un cockpit physique n'a rien à voir avec de la simulation sur Pc ...c'est un monde beaucoup plus complexe ou le temps passé aux essais et à la documentation est multiplié par 10 mais ou l'immersion est multipliée par 100

Cordialement

Bernard

Dernière modification par TABAR57 (24-04-2020 13:43:29)

Pas de prob, sache que quand tu voudras décoller il est bien de trimmer un peu l'avion en Up avant, çà facilite grandement les choses.
Il est de bon ton aussi de mettre les AutoIgnition sur Arm ainsi que l'AutoFeather avant et pendant le TakeOff  et les enlever en croisière. On les remets en route durant la descente jusqu'à l'atterrissage.
Je te laisse le soin d'étudier pourquoi, de toutes façons il va te falloir apprendre l'avion qui est complexe, c'est par pour rien que c'est l'école juste avant les Liners

Bernard

Dernière modification par TABAR57 (24-04-2020 16:57:49)

j'espère juste donner l'envie de démarrer un home cockpit, l'aventure est géniale sous réserve de savoir durer.
En tant qu'ancien pluri marathonien  je sais de quoi je parle, la construction d'un cockpit physique n'a rien à voir avec de la simulation sur Pc ...c'est un monde beaucoup plus complexe ou le temps passé aux essais et à la documentation est multiplié par 10 mais ou l'immersion est multipliée par 100

J'en suis bien conscient et justement le temps est de plus en plus compté quand on vieillit... Si j'avais quelques années de moins je me serais sûrement lançé... Aussi je suis resté sur ça:



Et c'est déjà assez coton comme ça avec les évolutions permanentes auxquelles il faut se plier et les petites choses qu'on ajoute par ci par là pour faire mieux !
Bon courage: Tu as toute la vie devant toi...!!!
Patrick

Dernière modification par padu76 (24-04-2020 17:50:20)

Magnifique Bernard et si j'étais aussi bien plus jeune ou moins âgé

Moi j'en suis resté modestement là aussi

TABAR57 a écrit:

Salut Hervé,   c'est une install pas si modeste que çà.
A la vue de cette photo, je mesure la complexité de l'installation, je n'ai que quelques planches de bois en plus, bon avec un peu d'éléctronique en plus mais en tous cas bravo , tu dois bien t'amuser et c'est l'essentiel

Bernard

Merci à toi, c’est super gentil, grâce à cette installation je suis resté pendant des années sur FS9 et que des années plaisir, aujourd’hui je n’ai plus le courage de tout refaire avec un nouvel opus et surtout pas avec FSX ( une vrai daube ) et quand je vois ici les retours sur X-Plane11 ou P3D5 je pense que je vais rester définitivement sur ETS2 et ATS, ils fonctionnent sans aucun problème et ne m’obligent pas à mettre tout le temps les mains dans le cambouis.
En tout cas bon courage à toi et, encore, saches que tu m’épates.

Amitiés

Hervé

Bonjour Bernard,

C’est très simple tu vas sur Steam ou comme d’habitude sur Google et tu auras les réponses.
Bonnes recherches.

Hervé

Dernière modification par hervé (25-04-2020 09:09:41)

ATS = Américan Truck Simulator

Hors sujet clos

Hervé