Es a écrit:

keeping a écrit:

Bobonhom a écrit:

Bonjour!

Je suis pas vraiment convaincu de ton alternative Patron Il y a plus facile il me semble...

On peut faire maintenant différents profils pour nos périphériques, donc un profile ou les courbes sont abaissée, et un profile pour les courbes normales et pu de problème pour les prochains avions...

Je sais pas combien de profile on peut créé, mais si ça se trouve, peut-être un pour chaque avion, ou en tout cas pour chaque type d'avion

C'est moins compliqué que de tripoter les fichiers en tout cas, surtout que l'on peut copier vite fait des profiles entiers...

http://www.pilote-virtuel.com/img/galle … 268667.jpg


En passant patron, j'ai besoin de toi pour voir truc sur MSFS, alors SVP décroche le téléphone

Bonjour Bobonhom

J'ai le même matériel hotas warthog que toi,  je bataille toujours  avec le réglage du trim de profondeur. J''ai paramétré  celui ci sur le joystick avec le bouton 11 et 13. Tu pourrais me faire voir  ton paramétrage.
Comme d'ailleurs le réglage des volets lorsque j'appuie sur le bouton les volets sortent complètement  je ne peux pas les régler  par cran.
A savoir que je ne rencontre pas ces problèmes avec P3d et Xplane 11.

Mon jeu est en français...
Cordialement

Même matériel et même constat. J'ai cherché et même avec FSUIPC 7 cela ne fonctionne pas...C'est tout ou rien.
La seule astuce c'est j'active le curseur pour la descente des volets et je le remonte aussitôt et là je peux avoir 1 cran.
Pas top mais c'est mieux que rien .......sinon c'est le clavier mais bon..
Je suis preneur donc d'une astuce au cas où
Merci

Je fais exactement la même chose que Es, peut être qu'une prochaine version........

Cordialement

Même chose aucun soucis , j'ai la version française mes volets baissent d'un cran et remontent au complet, Tim a donné la solution en image ça donne ça:

Dernière modification par Marc_63 (23-10-2020 19:42:10)

Le problème est résolu... Merci....
Je faisais une mauvaise manipulation lors de la sélection

Et oui, j'en avait parlé d'ailleurs de cette commande en double en français dans le topic dédier au raccourci clavier et qui est d'ailleurs épinglé... http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic … 4#p1025464



Le titre de la commande est le même, mais l'action est différentes...Un SORTIE VOLETS équivaut à sortie complet, et l'autre SORTIE VOLETS équivaut à cran par cran... Il y a plein d'aberration dans l’attribution des commandes déjà en anglais, alors là si vous configuré en français, vous allez être servi



Pour les trim, voici les commandes dispo:

--- CONTROL TRIMMING SURFACES
TOGGLE AILERON TRIM
SET AILERON TRIM
AILERON TRIM LEFT                Ctrl + Num 4
AILERON TRIM RIGHT                Ctrl + Num 6
TOGGLE ELEVATOR TRIM
SET ELEVATOR TRIM
ELEVATOR TRIM AXIS (0 TO 100%)
SET RUDDER TRIM
TOGGLE RUDDER TRIM
RUDDER TRIM LEFT                Ctrl + Num 0
RUDDER TRIM RIGHT                Ctrl + Enter
ELEVATOR TRIM DOWN (NOSE DOWN)        Num 7
ELEVATOR TRIM UP (NOSE UP)            Num 1

Donc si vous utilisé des boutons, pour le trim pitch, ça sera:

ELEVATOR TRIM DOWN (NOSE DOWN)        Num 7
ELEVATOR TRIM UP (NOSE UP)            Num 1

Dernière modification par Bobonhom (23-10-2020 19:31:56)

Le cessna Skyhawk panel analogique  : AP + Nav avion se met en cabré ..

Arm + up ou down  aucune action

PA toujours enclenché sans ALT ni VS avion se met en cabré , action manuelle sur le Trim aucune action .

vol obligé en manuel , sinon tu exploses de colère l'écran ..

Flaps configurés sur touches 22 et 23....
L'attribution n'est pas logique...
Il faut activer la descente et une fois détecté par msfs le remonter pour validation. Dans le cas contraire il n'apparaît pas
Pour le trim c'est sur le joystick du Hotas

Dernière modification par Es (25-10-2020 18:42:22)

J'ai modifié ma réponse

oui mais cela ne règle pas le TRIM de certain avion, ok pour les volets, mais le mal est dans l'écriture ...

Le C172 analogique marche pas le C172 G1000 tout fonctionne

NezHaut a écrit:

Les boutons 22 et 23 du Throttle du Warthog ne sont très indiqué pour du cran par cran sur les volets. C'est un switch 3 position, dont seules les positions hautes et basses sont active (2 boutons reconnus sur les 3 positions), et qui n'a pas de retour au neutre.

Donc quand tu le descend tu actives le 23, qui reste actif, mais comme seule la première pression est reconnue, ça ne fait passer qu'un cran. Il faut donc remettre le bouton au neutre et le rebaisser pour passer un second cran, etc...

J'utilise ce bouton uniquement sur les avions avec 3 positions de volets (0, appr, land), et via FSUIPC, sous MSFS ça ne peut pas fonctionner. Sinon j'utilise les switches 11 et 12 pour le cran par cran.

Jamais eu de problèmes en dehors de la manipulation pour l'attribution à faire sous MSFS qui change...
Mes boutons 22 et 23 se comportent comme en réel...
Je descend ça descend, je remonte cela remonte...
Cran par cran où deux par deux ou tout d'un coup idem pour la descente
Et pas besoin de passer par le neutre

Dernière modification par Es (25-10-2020 21:30:33)

Exactement

Ce doit être un soucis spécifique alors. Je n'ai pas vu de complainte spécifique au C172 analogue concernant le trim sur le forum officiel.

Il ne marche pas du tout ? Les boutons n'ont aucun effet ?

Dernière modification par NezHaut (26-10-2020 09:16:11)