Avant de répondre plus précisément à tes questions, il me semble pour tous ceux qui nous lisent de prendre un peu de recul pour que chacun trouve chaussure à son pied.

Le terme "vol en réseau" masque différents objectifs. On peut voler en réseau pour faire le pitre avec des copains, faire de la patrouille de précision ou bien encore tenter de recréer le réel.

Se retrouver entre copain pour s'amuser sans règle et dans un environnement clos ("on reste entre nous") peut se faire nativement avec Flight Simulator quelque soit la version. Tu peux héberger une session et tes amis te rejoignent ou bien se connecter sur des serveurs publics comme ceux de Microsoft ou d'autres organisation (FrLorr par exemple). Il n'y a d'ailleurs pas que Microsoft Flight Simulator qui permette de voler en réseau. Ne soyons pas sectaire.

Des outils spécialement développés pour cela permettent également une grand précision de positionnement pour faire notamment du vol en patrouille rapproché. Je pense par exemple à IbNet.

Troisième possibilité, si on souhaite se retrouver "comme en vrai" (as-real-as-it-gets"), il faut viser des réseaux comme IVAO et VATSIM. Sur ces derniers, l'objectif est de voler ou contrôler (on peut jouer le rôle d'un contrôleur virtuel aussi) dans les règles de la réalité : phraséologie, communications vocales, plan de vol, comportement vis à vis des autres... Le terme de simulation prend toute son ampleur. C'est ici à mon avis qu'on apprend énormément et nombreux sont ceux qui "utilisent" ces réseaux pour s'entretenir... dans la réalité. Cela reste un jeu, mais le réalisme est sans comparaison avec tout ce que je connais. A propos de tutoriaux, il en existe au moins assez complet par ici : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=425. Ce dernier concerne IVAO et je le répète encore une fois : le vol en réseau ne se limite pas à IVAO. Son frère VATSIM est là aussi. Et des tutoriaux existent aussi.

L'idéal pour chacune des ces façons de voler est de se trouver un "copain" ou une organisation quelconque (rien de péjoratif) qui va t'aider à appréhender ce monde fantastique du vol "à plusieurs".

Enfin, il ne faut pas négliger le côté addictif de la chose. Une fois dedans... difficile de lâcher.

Dernière modification par vbazillio (09-04-2008 12:20:25)

TopperHarley a écrit:

Pensez vous que pour voler sur un de ces réseaux il vaut mieux être un peu expérimenté ou bien les connaissances de base de pilotage (c'est a dire jusqu'au brevet PPL dans les leçon de FS)+ un peu de phraséologie suffise pour ne pas être "un poids" pour les autre simmeurs ?

On a coutume de dire que pour démarrer sur ces réseaux, il faut maitriser sa machine, tenir un cap et une altitude. Choisir également une petite machine lente comme un Cessna est une bonne idée. On peut ainsi se concentrer sur tout ce qui est nouveau. Le plus important étant peut-être d'arriver avec un maximum d'humilité.

J'ai personnellement démarré en sachant tenir un Cessna et rien d'autres : zéro phraséo, aucune connaissance VFR ou IFR, aucune idée de ce que pouvait être un tour de piste bien réalisé... L'humilité sert à ne pas se retrouver pour son deuxième vol en Boeing ou Airbus à CDG.

Content de lire ça , en effet je vise pas plus haut qu'un Cessna172 ou un Mooney bravo...

Enfin, il ne faut pas négliger le côté addictif de la chose. Une fois dedans... difficile de lâcher.

L'addiction est donc pour bientôt

Il y a les soirées débutants le vendredi soir en Polynésie sur le réseau IVAO et ou le mercredi sur VATSIM ( Voir ICI)

Je ne peux que t'expliquer comment ce passe les soirées en Polynésie car je ne suis pas encore allé sur VATSIM.

Voici quelques docs qui serait bon d'avoir lu avant de venir. Par ICI

Je t'invite à découvrir ces belles soirées du vendredi soir, ou tu trouvera le nécessaire pour découvrir en douceur le vol en réseau.
Des contrôleurs de qualité qui seront t'expliquer de façon très simple, tu ne seras jamais lâché tout seul :)

Attention l'addiction au vol en réseau n'est pas loin.... :)

J'espère te voir vendredi

Dernière modification par David W. (09-04-2008 21:09:29)

Effectivement tes soirées sont assez limitées, dommage :(

blgst a écrit:

Bonjour,

TopperHarley a écrit:

En tout cas je trouve génial que les FS soit compatible entre eux !

Petite précision toutefois ...
Si en effet, que l'on soit sur FS2002, FS2004 ou FSX, cela ne change rien à la connection sur un réseau et que tout le monde puisse se voir, attention à bien comprendre que chacun a un FS personnel agrémenté ou non de scènes installées.

Ainsi, ne pas s'étonner d'être sur le runway (en toute bonne foi) et d'avoir un autre "copain" qui évolue sur l'herbe du bas-côté. Après renseignement, vous êtes tous les deux sur la piste !
Cela provient surement du fait que vous n'ayez pas le même FS en terme de ... logiciels, ... de compléments ou non d'installés. Et ça, le réseau n'y peut pas grand chose ... il faut faire avec !!!

A + Steph :e

Et on peut ajouter que les pilotes fsx ont des problèmes pour "voir" les pilotes fs9 car les MTLs et IVAP ne font pas toujours bon ménage.
Sur des serveurs comme FsHost c'est encore pire, les FSX parfois ne voient aucun avions FS9

vbazillio a écrit:

Gérard BERNARD a écrit:

Et on peut ajouter que les pilotes fsx ont des problèmes pour "voir" les pilotes fs9 car les MTLs et IVAP ne font pas toujours bon ménage.

Pour ma culture, peux-tu préciser ? "Les MTLs et IVAp ne font pas toujours bon ménage" ? Les MTLs et IVAp ne marchent pas ensemble ?

Si si elles marchent ensembles, mais pour fsx il y a des soucis, donc parfois les avions des autres sont tous identiques à son propre zinc

papa33 a écrit:

Et en plus avec fsx et ivap2 on ne voit pas les hélicos (sauf l'horrible w3), signalé sur le forum ivao mais nous devons être qu'une poignée a voler en hélico en rzo pour que ça puisse interesser les concepteurs !!!!
Christian

Quelle idée aussi de faire de l'hélico, et EN PLUS en reseau :-)

(salut christian!)

papa33 a écrit:

Et en plus avec fsx et ivap2 on ne voit pas les hélicos (sauf l'horrible w3), signalé sur le forum ivao mais nous devons être qu'une poignée a voler en hélico en rzo pour que ça puisse interesser les concepteurs !!!!
Christian

Même pas un Cessna 182..!! en MTL, par contre les liners alors là, pas de soucis, le nombre de livrées par type d'appareil .... il y a le choix. Je me pose la question : "Les VFR sont-ils les mals venus..??

Je parle bien sûr des MTL pour FSX
Jean Pierre