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Daube a écrit:
Daube a écrit:
Y'a pas un système d'embrayage sur le Bell47 ? On appuie sur le démarreur et le rotor tourne tout seul ?
Je m'auto-répond puisque personne n'a pu apporter de réponse :)
C'est effectivement une sorte d'embrayage automatique, ou peut-être un convertisseur de couple ou quelquechose comme ça. Bref, ce n'est pas comme sur un Robinson.
Voici d'ailleurs une excellente vidéo (en anglais) sur le démarrage de cette petite bestiole :)
https://youtu.be/8GxY6h1Zv1A
Merci d'avoir partagé ta découverte sur le fonctionnement.
Je ne suis pas "hélico", mais ça donne envie d'essayer.
J'ai trouvé ça aussi, ça n'apprendra rien à ceux qui savent, mais je découvre
https://www.youtube.com/watch?v=C0CWxHzrFKQ
JpP
Dernière modification par JpP (29-04-2021 11:41:05)
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Merci Daube et JpP vidéos très intéressantes.
Je n'ai jamais fait de Bell 47 j'ai quelques heures sur Schweizer S300
Mais là la visi semble encore meilleure !
Dernière modification par Barnstormer (29-04-2021 11:57:17)
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Voilà il vient de sortir :
https://flyinside-helis.com/
$34.95
Vous pouvez télécharger le manuel ici :
https://flyinside-helis.com/FlyInside%2 … Manual.pdf
A Note on FlyInside Heli Manager
FlyInside Heli Manager handles copyright protection for the FlyInside
Bell 47G, and allows you to customize the flight model. By default,
FlyInside Heli Manager will run in the background when you turn on
your computer.
FlyInside Heli Manager doesn’t log any data, or call home randomly. It
will communicate with our servers when you activate a license key, and
occasionally to check for new versions. It’s also designed to use
minimum system resources, it won’t affect frame-rates or heat up your
CPU while running in the background.
FlyInside Heli Manager runs in the background purely for convenience,
so that you won’t need to launch it manually when flying our
helicopters. If you prefer though, you can turn off the System Start
option (via Task Manager), and launch FlyInside Heli Manager manually
as needed.
Donc le programme de Flyinside fonctionne bien à l'extérieur de MSFS.
Dernière modification par Barnstormer (30-04-2021 15:04:32)
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Euh, pour 34$95, il n'y a pas de pilote en vue extérieure??
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catalina a écrit:
Euh, pour 34$95, il n'y a pas de pilote en vue extérieure??
Je conçois que ce soit un manque facile à corriger. Mais ce n'est pas vraiment l'objectif de ce genre d'add-on... D'autant que le pilotage réaliste d'un hélico en vue extérieure...
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Exact même sur DCS en vue externe c'est la gamelle presque assurée !
Mais on peux avoir pilote et passager , mais pour l'instant il ne touche pas le palonnier :
Dernière modification par Barnstormer (30-04-2021 19:13:18)
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C'est très bien , moi j'ai la manette des gaz de mon Hotas Warthog en position inclinée vers l'avant à 45 degré. Je met en mode inversé pour l'hélico.
Dernière modification par Marc_63 (01-05-2021 13:33:20)
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Sympa, mais ça ne doit pas également tourner un collectif ?
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Oui il y a le throttle qui tourne, dans mon cas je l'ai assigné sur un rotatif d'une boite à bouton.
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Oui la manette de gaz (rotatif) est bien moins utilisée (une fois réglée) que sur un avion, donc si tu l'assignes sur ton Joystick tu pourras garder l'autre main sur ton collectif .
J'ai fait la même manip que Victor sur mon CH Throttle Quadrant et cela marche nickel.
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Le mdv externe de Flyinside est vraiment bon , je ne suis pas un guerrier mais j'aime beaucoup voler en Hélico sur DCS
mais ici c'est mieux car fini la limitation à quelques maps !
MISE A JOUR
Après confirmation de l'équipe Flyinside : Leur programme externe "Heli Manager" ne contient pas le modèle de vol MAIS seulement un système de lancement , un DRM et un lecteur d'activation.
Le MDV est géré par un script WASM à l'intérieur du simu lui même.
Je pense que c'est important de le préciser.
Dernière modification par Barnstormer (01-05-2021 16:14:04)
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Après confirmation de l'équipe Flyinside : Leur programme externe "Heli Manager" ne contient pas le modèle de vol MAIS seulement un système de lancement , un DRM et un lecteur d'activation.
Le MDV est géré par un script WASM à l'intérieur du simu lui même.
Je pense que c'est important de le préciser.
Je n'avais pas osé te reprendre sur ta réponse plus haut mais c'est obligé, c'est la seule solution:
- les modules WASM sont chargés dans le système de fichiers virtuel avec lequel MSFS s'exécute
- cela permet de ne pas être "pollué" par un programme externe puisque tout est dans la machine virtuelle rien ne peut inter-agir avec MSFS s'il n'est pas chargé dans cette VM
- au sein de la machine virtuelle, Asobo accepte que des modules WASM puissent lire des données sur des fichiers (contenus dans la VM) et écrire dans les fichiers (de cette VM).
Comme le programme de Flyinside vérifie la licence et les mise à jours éventuelle (données externes à la VM), ce programme ne joue aucun rôle dans le modèle de vol modifié.
Le fonctionnement de WASM peut être rapproché de celui des machine virtuelle JAVA qui créé un "pot de miel" et sont donc non polluée par les programmes extérieurs mais en termes de programmation cela relève encore un peu plus le niveau et on s'éloigne du quidam moyen.
PS: Tu as combien de modules WASM dans le répertoire panel de l'hélico ?
Pour le 135, il y en a deux. J'espère pouvoir les décompiler pour voir comment cela fonctionne car là il y a un peu d'intérêt côté programmation.
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Alors, du coup, que vaut le modèle de vol par rapport à des simus d'hélico plus pointu dans X-plane ou DCS World ?
Cela vaut-il la peine d'investir ou alors on est dans un domaine physique encore trop loin de la réalité sur MSFS2020 pour exploiter un vol réaliste en hélico ?
Merci par avance de vos retours d'expérience.
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Swissflight a écrit:
Alors, du coup, que vaut le modèle de vol par rapport à des simus d'hélico plus pointu dans X-plane ou DCS World ?
Cela vaut-il la peine d'investir ou alors on est dans un domaine physique encore trop loin de la réalité sur MSFS2020 pour exploiter un vol réaliste en hélico ?
Merci par avance de vos retours d'expérience.
Non le modèle de vol est vraiment bon , je dirai équivalent à celui du Huey sur DCS .
Didier est ce que l'on sait si les futurs produits style A2A et PMDG utiliseront alors aussi le codage WASM ?
A2A a pourtant lui aussi annoncé un MDV externe !? Mais Flyinside l'avait dit aussi .....
Dernière modification par Barnstormer (01-05-2021 19:49:31)
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Ok,
Ce que j'ai expliqué plus haut est ce que j'ai compris en épluchant le SDK et les discussions sur le forum entre Juin et Aout de l'année dernière.
Rob Ainscount (un des meilleurs dév sur Prepar3D) avait posé la question concernant la techno WASM avec en tête de reprendre des DLLs et la réponse officielle d'Asobo/Microsoft avait été que cette techno était beaucoup plus sûre en terme de sécurité et qu'il ne changerais pas (voir un de mes posts sur ce point).
Par conséquent, A2A et les autres n'auront pas d'autre solution pour pouvoir intégrer leur MDV, il leur faudra passer par:
- un module externe pour la vérification de la licence, mais externe au simu
- un ou plusieurs module WASM qui seront appelés dans le panel.cfg et stockés vraisemblablement dans le répertoire panel de l'avion.
Regardez le Airbus 135 et vous comprendrez comment c'est fait.
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Dans le dossier panel du Bell tu as trois fichiers WASM dont un grand de 5 Mo nommé "MiniFFS".
Pourtant les trois ont l'air de fichiers "type gauge" et pas de modules MDV !?
Dernière modification par Barnstormer (01-05-2021 20:10:53)
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Dans la boîte! Une question: en caméra externe je suis très limité en dézoomage alors qu'avec les mêmes réglages FS je peux visualiser le H 135 de bien plus loin.
Bell avec zoom arrière max:
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Acheté et adopté. Je savais que msfs2020 est un vrai plaisir en VFR mais avec ce joujou-là, c'est WHAOOO ! Je viens de me faire les gorges de la Loire entre Saint Étienne et Le Puy, c'est un pur régal pour les yeux. Connaissant déjà les hélicos sur DCS, les sensations sont vraiment là.
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Catalina il y a un bug sur la camera externe , il sera corrigé dans la prochaine mise à jour.
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Merci.
J'espère qu'ils en profiteront aussi pour modifier les jambes des pilotes afin de faire reposer leurs pieds sur le plancher en léger retrait des palonniers.
Actuellement la copilote chausse du 45 fillette. Ca craint même si la vue externe n'est pas la plus utilisée.
Ca reste néanmoins une belle petite bête. L'hélico hein, pas la copilote!!
Dernière modification par catalina (02-05-2021 17:55:11)
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Je n'ai pas ma licence de pilote d'hélico mais j'ai une trentaine d'heures sur Schweizer S300 et une dizaine sur Alouette II ,
Et bien ce Bell 47 n'est pas la plus belle machine dispo sur le simu mais c'est sans contexte la plus géniale à piloter , il est vraiment très proche en sensations du Huey de DCS mais encore plus fin en pilotage (en mode réaliste) , mettez vous en medium et vous aurez déjà du chalenge.
Aucune hésitation vous pouvez acheter les yeux fermés !!
Mais bien sûr seulement pour ceux qui aiment tenir le manche ..C'est physique et pas de PA.
Dernière modification par Barnstormer (02-05-2021 18:45:18)
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Barnstormer a écrit:
... Et bien ce Bell 47 n'est pas la plus belle machine dispo sur le simu ...
Que veux-tu dire par là ? Pas bien modélisé ou simplement que l'original n'est pas la plus belle des machines ...
La plus Bell ...
JpP
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Les textures sont un peu légères à mon gout , ils auraient pu faire un effort sur le rendu des matériaux en prenant des textures photo par exemple.
Mais rien de grave .. Je viens de faire un vol avec le Bell en VR et en météo dégradée (pluie sur la bulle) c'est vraiment Top !
Dernière modification par Barnstormer (02-05-2021 19:48:32)
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Barnstormer a écrit:
Les textures sont un peu légères à mon gout , ils auraient pu faire un effort sur le rendu des matériaux en prenant des textures photo par exemple.
Mais rien de grave .. Je viens de faire un vol avec le Bell en VR et en météo dégradée (pluie sur la bulle) c'est vraiment Top !
Si ça vole bien, c'est déjà ça!
JpP
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