ydelta a écrit:

Ok dans ce cas c’est un PC plus une console. Mais bon je ne pense pas que le cœur de cible de PMDG soit les utilisateurs de consoles et vice-versa mais bon je demande à voir…

Tout comme nos pc qui deviennent souvent une TV, un bouquin, un telephone, une console, etc...

supersym a écrit:

flomartin a écrit:

La bonne nouvelle de cet add-on, ça sera surtout de montrer qu'on peut faire tourner les systèmes en externe, et finalement se servir surtout de MFS comme un moteur graphique. Ce qui veut dire qu'un FSLabs ou autres avions complexes sont réalisables par des éditeurs tiers.
.

c'est exactement la question que je me pose !

PMDG, FSLABS et A2A...

Oui mais après il y surement comme tu le disais plus haut une question de tractation financière avec Microsoft ,
par exemple chez A2A au niveau de leur forum ils viennent de fermer les discutions sur MSFS .. pas bon signe .

thomas a écrit:

Jorg a parlé des recentes sorties de Robert sur le Q&A d'aujourd'hui:

Jorg said, Quite a few companies are working on complex planes such as Aerosoft, DC Designs, Fenix Sim, iniBuilds, PMDG with their Boeing lines – quite a few in development. We’re in contact with almost all of them and speak to them to varying degrees. Some very tight.

We’ve been in direct communication with PMDG since April 2020. That means 8 developers from PMDG, 20 from Asobo, and me, all sitting in a Discord chatting every day. I know Robert wears his heart on a platter; when he said no one is listening to me, I’m like “really we just talked to you just today”. Just know we are paying a lot of attention and respond immediately. The one Robert was referencing was quite simple.”

Seb said “It was surprisingly simple. There were a few communication issues on our side as we’re in contact with so many plane makers and we didn’t understand the question originally as it seemed so simple. Other plane makers had resolved it. The issue was basically how to know when the sim loading is over, but the sim is always loading since it’s streaming in something. In the SDK for a year or so there is a camera status to let developers know if the sim is interactive. There’s also a sim variable if you have input or ran by AI. Nothing really to do with complex aerodynamics and more to do with loading. It took us time to understand the question since it seemed simple. The answer was in the documentation, but once it clicked, it was immediately resolved.”

Jorg added that often they invite aircraft developers to the SDK meetings to provide feedback, which included PMDG at one time. He then said that the SDK tea is really customer-friendly and often drop everything they’re doing to help someone out.

https://fselite.net/content/microsoft-f … -qa-recap/

Voila Voila, comme beaucoup l'avait predis, encore une cascade marketing (PR Stunt) de Rob. Meme si apparement, plein de monde on vraiment cru que PMDG etait laissé sur le coté, et que personne de chez MS/Asobo ne leur parlait....
Nous, Big Radials, un nouveau studio, des novices, on parle avec Asobo tout les jours. Et puis quand on dit que c'est impossible que personne ne parle a PMDG ou les autres grand studio, on devient soudain les ennemie et les sbires de Microsoft et d'Asobo, qui ne disent que du bien d'eux...chercher l'erreur.

Dernière modification par hinano (26-01-2022 23:09:15)

C'est sûr le marketing et PMDG c'est une vielle histoire d'amour !
Bon c'est pas grave tout fini bien (quoique cela pouvait porter préjudice à Asobo).

Dernière modification par Barnstormer (27-01-2022 07:50:55)

Les "gros" ne se rendent pas compte de la portée qu'ils on sur le milieu. Comme notre ami de chez Aerosoft qui nous parle d'avoir a supprimer des animations aussi simple qu'un trim parce que la Xbox n'arrivera pas a le geré. Il fait mal a toute une economie a dire des inepties pareil.

MSFS vs P3D ...

Pour les décors il n'y a pas photo, MFS est bien au dessus. Par contre niveau cockpit je trouve le rendu de P3D pas mal du tout, bien suffisant pour moi !

On verra niveau FPS ce que ça donnera ! Je me demande aussi si niveau simulation, pannes disponibles, breakers tirables ou pas, on aura des avancées par rapport à la version P3D...

tu as trouvé ça où?

Un fan l'a laissé tomber sur le forum FS

On verra niveau FPS ce que ça donnera !

D’après Robert... 

Robert S. Randazzo a écrit:

Actuellement, nous trouvons que les performances du 737 sont équivalentes à celles de la plupart des avions par défaut.
Robert S. Randazzo
PMDG Simulations
http://www.pmdg.com

barzanai a écrit:

La lisibilité des instruments est à l'avantage de P3d à mon sens.Si nous sommes toutefois à zoom équivalent.

C'est pas exactement le même zoom mais clairement pour moi les ombres et la lumière de la version MSFS sont bien plus proches de la réalité que celles de P3D qui fait "jeux vidéo' à côté
Quand tu as le soleil sur l'écran ben forcément tu vois moins bien comme dans la réalité

Dernière modification par ydelta (28-01-2022 15:26:32)

Messieurs -

J'ai reçu un message de quelqu'un qui m'a renvoyé à ce fil de discussion et m'a demandé "qu'allez-vous faire pour empêcher les clients de PMDG d'acheter le Fenix A320".

Ma réponse : Pas une seule chose. En fait, je vous encourage activement à acheter à la fois notre 737 et leur A320. Utilisez les deux. Apprenez les deux. Pilotez les deux. Appréciez les deux. Soutenir les développeurs qui travaillent d'arrache-pied pour produire des produits de simulation de haute qualité et d'un prix raisonnable pour la plate-forme MSFS est une excellente façon d'investir dans la communauté de manière à assurer sa croissance, sa prospérité et sa survie. Vous avez tous merveilleusement soutenu PMDG pendant 25 ans, et j'espère que vous soutiendrez également Fenix.

C'est ma réponse, point final.

Je sais qu'il serait plus amusant pour certaines personnes de penser qu'il y a un conflit profond et sombre entre les développeurs dans les coulisses, mais ce n'est pas le cas. À quelques exceptions près, nous parlons tous, nous nous entendons et nous apprécions la compagnie des autres. Après tout, rien ne crée un lien comme la douleur partagée.

Robert S. Randazzo
PMDG Simulations

Robert S. Randazzo a écrit:

[05FEB22]Mise à jour du développement : PMDG 737 pour MSFS
Hier, 21:56
Capitaines,

Alors que nous terminons cette semaine de développement du PMDG 737 pour Microsoft Flight Simulator, je voulais partager avec vous une mise à jour de l'avancement des travaux afin de vous donner une idée de notre situation et de l'évolution des choses.

Cette semaine, nous nous sommes principalement concentrés sur deux domaines :
Poursuite du raffinement du système de guidage tête haute.
Poursuite du travail sur le modèle de vol
Perfectionnement des lois de contrôle du vol automatique
Raffinement du mode de pilotage au volant de l'AFDS (alias : Comment piloter votre 737 comme un Airbus)
Résolution de certains problèmes liés aux textures du modèle externe et à l'interface structure/fenêtre de l'avion.
Poursuite du travail sur les détails à petite échelle dans le cockpit.
Chasser les problèmes de code liés au compilateur.
Le jeu sans fin du débogage de systèmes complexes.
L'avion est maintenant en train de voler sur des étapes de vol complètes pendant que nous continuons à chercher les problèmes qui se cachent en arrière-plan. La logique des systèmes est bien en place et les problèmes identifiés sont résolus un par un. Du point de vue de la simulation, le logiciel est incroyablement stable et bien géré. Nous sommes donc en train de régler des problèmes que je qualifierais d'"interface de plate-forme". Par exemple, nous nous assurons que les différents raccourcis clavier et les commandes natives MSFS sont correctement connectés au logiciel afin que les systèmes de l'avion répondent de manière appropriée à l'ensemble des commandes MSFS. Cela semble plutôt évident de dire que nous devons passer par tout cela, mais c'est en fait assez fastidieux et nécessite un tas de changements mineurs au code afin que les choses se comportent correctement.

Un grand changement au cours des dernières semaines est que la simulation est entièrement pilotable et utilisable d'une manière stable et prévisible. Cela nous a permis de passer de l'implémentation au raffinement en continuant d'améliorer les caractéristiques de vol de l'avion et d'ajuster les lois de contrôle du système de vol automatique en modes normal et CWS. Comme il s'agit de notre premier projet visant à intégrer nos capacités entièrement personnalisées dans la plateforme MSFS, l'adaptation des qualités de vol a été intéressante. Chaque plateforme a ses propres forces et faiblesses, nous ajustons donc le logiciel du 737 pour tenir compte des forces de la plateforme MSFS, tout en contournant certaines de ses faiblesses. Nous sommes passés par ce processus lorsque nous avons initialement transféré nos produits de FSX à P3D, mais ces deux plates-formes étaient suffisamment similaires pour que cela ne soit pas trop difficile au début.

C'est un ordre de grandeur plus complexe que cet effort de 2015, mais nous sommes vraiment satisfaits des résultats !

La vérification des performances de l'avion nécessite un énorme travail de détail en vol pour valider que les interactions tangage/puissance/traînée sont correctes à toutes les altitudes, configurations et poids. C'est un travail exigeant, mais qui se passe plutôt bien.

PMDG_NG3_headshot.jpg

Sur l'ensemble de l'avion, nous sommes fortement engagés dans un mode de nettoyage et nous avons choisi une date de lancement de la bêta. Nous sommes très confiants dans le respect de cette date, et nous avons également suffisamment confiance dans le projet pour commencer à fixer une fourchette de dates de sortie sur le calendrier. (Non, je ne vais pas vous dire ce qu'elle est, car ce serait un moyen sûr de créer le genre de mauvais karma qui causerait un retard prolongé !  )

J'ai commencé à travailler sur certains segments vidéo, mais je ne veux pas en dire trop pour l'instant.

Dans l'ensemble, nous commençons enfin à être satisfaits des progrès réalisés dans le cadre de ce projet. L'ensemble du kit commence enfin à ressembler, à agir et à se sentir comme un produit fini.

L'attente est presque terminée !



Robert S. Randazzo
PMDG Simulations
http://www.pmdg.com

barzanai a écrit:

Merci Snowdon...Ila l"air content le bébert!!!!

oui, mais c'est surtout le roi du teasing.

barzanai a écrit:

Merci Snowdon...Ila l"air content le bébert!!!!

Pourvu qu’on le soit aussi

L'EFB modélisé est l'EFB proposé par Boeing en option pour l'avion ; il interagit avec l'avion de la même manière que celui proposé par Boeing.

Robert S. Randazzo
PMDG Simulations
http://www.pmdg.com