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#1 [↑][↓] 26-05-2020 09:42:13
[Résolu][P3Dv5] GTN750 F1 sur le Duke Turbine
Bonjour à tous,
Pour les utilisateurs du Duke / GTN750 F1 sur la v5, avez-vous un écran net sur le GTN au tableau de bord ?
Voici ce que j'ai :
Difficile d'y voir quelque chose...
Le même en popup, pas de problème :
Et par comparaison avec un autre avion :
Pas de soucis non plus.
Est-ce normal ou une aiguille de plus plantée dans la poupée vaudou me représentant... ? 
Dernière modification par zinj (26-05-2020 14:35:45)
"Si on met ceux qui brassent de l'air d'un côté et ceux qui le pompent de l'autre, on a la clim gratuite..."
I7-7700K 4.20Ghz, Asus TUF Z270 Mk2, Corsair LPX 32 Go DDR4 2133Mhz, BeQuiet BN212 ATX 850W, Ventilo BeQuiet, GTX 1080-1.66 Ghz ddr5 8Go, SSD Kingston HyperX Savage 480Go, deux DD 2To SATA 7200, Windows 10 64bits
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#2 [↑][↓] 26-05-2020 09:59:29
- tojdank
- Commandant de bord
- Date d'inscription: 16-08-2012
Re: [Résolu][P3Dv5] GTN750 F1 sur le Duke Turbine
Voilà ce que ça donne chez moi. Cela ne me paraît pas si mal.
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"Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet". (Courteline)
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#3 [↑][↓] 26-05-2020 10:35:06
- Avance
- Commandant de bord
- Lieu: Versailles
- Date d'inscription: 15-03-2008
Re: [Résolu][P3Dv5] GTN750 F1 sur le Duke Turbine
Avec le Turbine v2 :
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#4 [↑][↓] 26-05-2020 13:14:48
Re: [Résolu][P3Dv5] GTN750 F1 sur le Duke Turbine
Hello,
Alors j'avais un soucis similaire avec les appareils de Carenado, toutes les gauges écrans étaient vraiment illisibles et moches. 
et comme toi, en pop up c'était nickel.
Après avoir cherché chez Carenado (sans trouver de réponses) et bien je suis tombé sur un forum ou ils suggèrent pour je ne sais plus quel addons de virer le P3D.cfg et de laisser donc P3D en générer un nouveau et à ma grande surprise ça a complètement résolu le problème.q
Dernière modification par cyriln (26-05-2020 13:15:13)
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#5 [↑][↓] 26-05-2020 14:38:35
Re: [Résolu][P3Dv5] GTN750 F1 sur le Duke Turbine
C'est bon, j'ai trouvé, ça vient du paramètre "COCKPIT_HIGH_LOD=1" qui je ne sais pas pourquoi, se met parfois sur 0. C'est aussi cette anomalie qui donne des affichages erronés sur les gauges des A2A.
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