admiral prune a écrit:

Pour oiseau canari: je ne suis pas sûr que ce soit une petite équipe d'employés vertueux méritants mais frappés par la crise des sub-prime, le virus du H1N1 et le furoncle de ma belle-soeur, je pense plutôt à des gens talentueux, vertueux et méritants sans doute, qui ont été rassemblés par un coordonnateurs projet appartenant lui à Airsimmer ( à la société qui ne porte pas ce nom d'ailleurs), mais qui comme nous tous ont probablement un autre job ou d'autres contrats et qui ne travaillent pas forcément que pour la gloire.

Mon propos n'avait rien à voire avec la crise. Airsimmer paye depuis déjà longtemps des employés sans retour sur investissement d'où la sortie d'une version basic. Le retard qu'ils ont pris dans leur programme est la première cause de cette sortie. C'est exactement la même chose pour Airbus qui a demandé une rallonge budgétaire pour l'A400M alors qu'ils sont les premiers responsables en sous estiment les difficultés. Comme quoi, même des équipes expérimentées font aussi ces erreurs.

admiral prune a écrit:

Airsimmer ne dit pas que si on a la basique ils ne feront pas une remise, mais avec internet ce n'est pas super facile sauf peut-être avec le système de "coupon" de F1?...

- Ajoutons que Leonardo fait très bien cela avec Simmarket ... on passe MD2006 au MD2008 standard puis au MD2008 PRO tout en douceur (prix), et sans aucun problème technique.

Bref avec internet ce n'est pas un problème de gérer des versions de base, des updates etc.... bien au contraire

... Ils ne sont pas encore prêts d'égaler le rapport qualité/prix du Maddog 2006/2008 ...

Dernière modification par Loac (19-11-2009 13:24:09)

le moyen le plus simple de mettre fin à cette polémique est de ne plus en parler et de ne pas acheter ce machin qui au final je le sens va avoir couté les yeux de la tete à tout le monde, aux devellopeurs et encore pire aux clients.

Dans ce genre de marché, c'est le consommateur qui doit faire la loi, pas l'entreprise: Le produit est mauvais, on ne l'achete pas !

Dernière modification par chrisATR (19-11-2009 13:52:45)

Hello , avec clopino ici présent sur ce forum on a acheté à 2 la version basic pour se faire notre idée du produit.
Pour ma part j'ai testé l'addon ce matin "en profondeur"  voici mon ressenti :

-Les pts positifs : Le cockpit virtuel est tout simplement sublime il faut l'avouer , c'est un vrai plaisir à faire des approches à vue avec le track ir ,
L'éclairage du cockpit est somptueux ..
Les trajectoires nettes des SID et STAR sur le ND sont plutôt bien faites .
Les instruments sont très lisibles et agréable à regarder contrairement à d'autres appareils où on est obligé de zoomer.
Le modèle extérieur est également sympathique , les animations du train des volets des AF bien modélisées rien à dire..mais comme on dit "l'habit ne fait pas le moine"...et c'est là ou ça se gate...

-Les pts négatifs : Le modèle de vol  à première vue  parait pas si mal avec le trim auto etc..
Cependant..il y a toujours ce satané effet de lacet trop exagéré à mon gout , et pas besoin d'être qualifié sur la machine pour s'en apercevoir...
Ce qui me choque le plus , c'est lors de mauvais temps avec de fortes turbulences et rafales , l'avion devient carrément instable , la dégradation du mdv est assez rageante surtout quand on fait une percé ILS dans les nuages et que d'un coup l l'avion décroche sans aucunes raisons...Il y a encore un vrai travail de modèle de vol je pense ..
Pour le cockpit VIRTUEL , certaines fonctions ne marchent pas tel que le changement de gradient de pression de in/hg en hpa. C'est assez pénible surtout si on veut faire des vols en Europe sur ivao et que le contrôleur nous donne la pression en hpa par exemple..
L'addon devient instable au plus au point quand on réduit fs et qu'on le réouvre , le PA plante littéralement laissant l'AT faire n'importe quoi dépasser la VNE etc..
Au décollage même problème , l'appareil active l'AT à peine 30 secondes après le T/O même si on est en manuel TOGA .. obligé de réduire puis de déconnecter l'AT.. Si on oublie de le faire , l'AT s'emballe et plafonne la VNE en un rien de temps..
Bien entendu le FMS est incomplet , pas de page PROG..et la fonction HOLD ne marche pas! On peut la sélectionner , choisir la direction du virage , le temps d'éloignement etc..c'est bien beau tout ça mais quand on  l'insert dans le plan de vol rien n'apparait sur le ND   .


Pour conclure , je pense que c'est un addon encore bien superficiel pour être présenté à des "hardcore simmeurs" , beaucoup de belles choses et pas grands choses derrière de fonctionnel...dommage
J'attends avec impatience la version avancée , si il y en aura une bien sur...
Bon sur ce , je retourne sur mon petit erj145 v2 de wilco!
a+

Dernière modification par Gary (19-11-2009 19:15:49)

Et si cet avion beugé de partout mettait en lumière les vrais pilotes?
et non les concierges pour qui cette machine leurs rappellent leur premieres sorties en Solex?

enfin un avion qui reveille le simmer de ligne, tout a coup il a peur! kékiva arriver ?

Airsueur à tout compris! il est déjà dans le futur...