bizzy a écrit:

DAY_THRESHOLD=32768 //Tweak Phil Taylor http://blogs.msdn.com/b/ptaylor/archive … n-sp1.aspx
DirtyRegionUpdateLimit=0 //Tweak Phil Taylor

MergeDirtyRegionUpdates=0 //Tweak Phil Taylor
NIGHT_THRESHOLD=4096 /


Dis moi Chris sa change quoi dans fsx ces tweaks car sur le blog de Phil je trouve ça pas très "clair" ces explications

Je te remercie

Bonjour Bizzy,

DAY_THRESHOLD=32768
NIGHT_THRESHOLD=4096

Ces deux lignes permettent de régler l'éclairage des scènes de nuit comme de jour. Exemple, si ma mémoire est bonne, si NIGHT_THRESHOLD=O, c'est le noir absolu... d'où la valeur nettement plus haute pour les scène de jour...
A la limite, ces 2 lignes sont inutiles, car ce sont les valeurs par défaut de FSX, Phil les a indiquées pour ceux qui souhaitent faire des réglages fins de l'éclairage des scènes de nuit comme de jour...
La valeur 65535 correspond à l'éclairage au jour du solstice d'été à 12H Zulu.

Source originale :
http://blogs.msdn.com/b/ptaylor/archive … n-sp1.aspx

For the dusk/dawn textures some people feel, subjectively, the result is too dark or too light. There are 2 items that allow the transition time to be changed:

[GRAPHICS]

DAY_THRESHOLD

NIGHT_THRESHOLD



acceptible values are 0 to 65535.

Defaults:

DAY: 32768

NIGHT: 4096



These represent the amount of 'ambient' light at the ends of the day/night blend threshold. Zero is perfect dark, 65535 is full day sun at noon in the summer.

Les 2 lignes de commandes suivantes concernent les glass cockpits
D'après ce que j'ai compris :

Pour DirtyRegionUpdateLimit=0 mettre entre (1-1000) pour une carte graphique plus ou moins "déclassée" en terme de performances : les textures qui n'ont pas eu le temps de se charger, sont remplacées durant une durée plus ou moins brève, par des zones rectangulaires vertes, bleues, noires (qui donne un effet "sale" dans la scène d'où le terme "dirty")
Avec la valeur 0 la carte graphique est forcée de chargée les textures dans ces rectangles, donc cela concerne les CG ayant de bonnes (voire plus) performances.

Pour MergeDirtyRegionUpdates=0 Avec la valeur 1, FSX réunit tous les rectangles de couleurs dus aux textures non chargées, en un seul rectangle plus grand... Donc pareil, avec une CG performante, laisser sur 0, avec une CG qui est plus ou moins "déclassée", mettre la valeur à 1...

A moins que j'ai mal compris, je vous laisse la source à disposition :

http://blogs.msdn.com/b/ptaylor/archive … n-sp1.aspx

There is a tweak that helps with panel updates, especially the glass panel. If you use the glass panel and notice very slow updates. There is a  2 part tweak:


[GRAPHICS]

DirtyRegionUpdateLimit=<integer>



By default this UINT32_MAX (i.e. four billion or so) so it has no effect.

Setting it to zero effectively forces full texture updates instead.



Setting it to smaller numbers (1-1000) might improve performance if the card is slow at full texture updates and does not have a high overhead for incremental updates.



[GRAPHICS]

MergeDirtyRegionUpdates=<0/1>



By default this is 0 (i.e. disabled) so it has no effect.

Setting it to 1 (enabled) causes us to merge all of the dirty rects into a single large dirty rect. This means that we will only do a single partial texture update.



This may work well if the card is slow at full texture updates and does have high overhead for incremental updates.

Bonne journée

Chris

Dernière modification par FanofAviation28 (05-03-2012 14:45:58)

Bonjour Philippe,

...Oui, mais il faut que je me perfectionne pour mes prises de vues réalisées en vol... Je ne suis pas très doué malheureusement dans ce domaine... C'est loin d'être gagné... Il faut que je bosse grave avec un tout petit zeste d'inspiration... Et la "concurrence" est rude sur ce site... Quand je regarde les screens de nos amies et amis, je trouve les miens pitoyables ! Elles/Ils font vraiment des choses sublimes ! Bravo à elles et à eux !

Je ne te promets rien mais je ferai de mon mieux.

Pour le LOD_RADIUS=5.5 j'essaierai et je te dirai cela... à 6.5 c'est très beau, surtout les reliefs... Mais ça m'a hélas fait plein de freezes et des textures qui se floutent et ont du mal à redevenir nettes... Donc il faudrait que je rééquilibre avec d'autres paramètres...

Au bonheur toujours renouveler de te lire

A ++

Chris

Dernière modification par FanofAviation28 (09-03-2012 00:28:03)

Swissflight a écrit:

Question sur l'Auto Tuning Asus, lorsqu'on clique Auto Tuning le système se met en overlooking jusqu'à ce que l'on arrête l'ordinateur ou cette fonction est permanente une fois effectuée et il faut l'annuler avec une autre manipulation ?

Bonjour ,
Chez moi elle est permanente et sur le "dual Boot" donc les 2 systèmes.
Je n'ai jamais essayé de l'annuler mais si je na me trompe pas en mode manuel on devrait pouvoir retourner vers les "default settings"


Bonne journée

Bonjour Rigaou,

En repos actuellement, en mode d'économie d'énergie max, j'ai une température avec le iE-2500K de 24° C affichée dans ASUS AI Suite II avec le Ventirad Intel d'origine (!).. Avec FSX en mode Auto, 51° C pour les scènes les plus exigeantes, en mode Hautes-Performances, c'est-à-dire avec un voltage et une fréquence constants pour le proc., j'ai enregistré des piques à 54 ° C.

Quand je n'utilise plus FSX, je retourne en mode d'économie d'énergie max, lorsque le proc. redescend aux alentours de 26° C, je remets les vitesses des ventilos en mode Standard et le proc. finit par revenir de lui-même à 24 °C

Perso lors de l'utilisation de FSX, je préfère être en mode auto, car je laisse le processeur décider de ses besoins en voltage et fréquence pour qu'il puisse souffler de temps en temps... Quitte à dire peut-être une bêtise, c'est un peu comme avec un moteur d'une voiture (c'est moins vrai que dans le passé) que tu fais tourner à haut régime (entre 4 000 et 4 500 RPM) constamment pendant 2 h... il est certain que tu lui abrègeras sa durée de vie, car il n'a pas le temps de "souffler" grâce à des variations de régime. Ma comparaison est certes un peu tirée par les cheveux...

Je pense surtout que l'assembleur chez qui j'ai acheté mon nouvel ordi, a très bien monté le proc + Ventirad avec une très bonne pâte calorifuge entre les deux...

Je précise que je n'overclocke rien du tout... Car je tiens à conserver mon ordi le plus longtemps possible... Du reste j'ai gardé, en secours, mon précédent ordi sous Xp et proc. Dual Core, car par rapport à ma profession, je dois toujours avoir sous la main un ordi en état de fonctionnement...

Si tu as la version du BIOS 0105 jette un œil au moins sur la version 2103 ou la dernière 2302.

J'explique en début de ce Topic, toute la marche à suivre, plus particulièrement les PRECAUTIONS INDISPENSABLES pour flasher le Bios..
Quoiqu’il en soit sauvegarde toujours la version du BIOS "native"

Perso, je viens de Flasher le BIOS avec la version 2302 : un léger gain dans le FPS dans FSX. C'est très peu, mais perceptible...

Une fois que tu auras mis à jour le BIOS, regarde la température au repos de ton proc. Tiens-moi au jus...

J'ai envisagé le remplacement de mon Ventirad Intel par un Noctua... Je me demande si c'est réellement indispensable sachant que je n'overclockerai pas (?)

Dernière précision, en mode d'économie d'énergie max, la fréquence du proc. est à 1602 MHz en mode auto elle passe selon les besoins à 3300 MHz maxi

En te souhaitant de bons vols

Chris

Dernière modification par FanofAviation28 (11-03-2012 00:18:28)

rigaou a écrit:

Merci pour ta réponse FanofAviation28, je vais tenter de fhasher mon Bios ce week end (...)

... Sois prudent !

Cordialement.

Chris.

Dernière modification par FanofAviation28 (10-03-2012 19:18:29)

@Neptune

... Même si nous avons la même carte graphique (la GTX 560 Ti), cela ne suffit pas pour avoir les mêmes résultats, ça dépend avec quel proc. quelle RAM, quelle carte mère, etc., la CG est associée.

Pardon pour ce rappel :

Ce que je vous propose est par rapport à une configuration proche ou identique à la mienne, comme l'indique le titre de ce topic.

Bons tests

Chris.

Dernière modification par FanofAviation28 (10-03-2012 20:17:06)

Pour FanofAviation28 je viens de flasher mon Bios en version 2303 comme en suivant ton Tuto,
tout a fonctionné nickel.
Je viens de regarder la T° du CPU via le Bios et effectivement je constate une différence de T°,
puisque celle-ci semble être en ~ à 41° , grosse différence par rapport au 67° avant.
Il faut dire qu' aussi le test de T° vient d' être fait avec un minimum de périf rebranchés( 3 DD ert 5 USB) je ne sais pas si cela peut jouer.
Je vais maintenant recommencer tous les réglages que tu donnes dans ton Tuto pour la suite.
Je te tiendrai au courant des évolutions.
Merci encore pour ce Tuto.
Bons vols.
A+

Bonsoir FanofAviation28,
Comme tu peux le voir dans ma signature, j'ai installé mon nouveau système de refroisdissement et simplement pour dire
que je suis maintenant à 24-26° avec le système au repos.
Je vais maintenant pouvoir m' attaquer à tes réglages et je te tiendrai au courant.
Bonne soirée.
Bons vols.
A+

Coucou tous,
Antec Kuhler, très bon matériel!

Bons vols
Philippe

Merci beaucoup Chris ... tout pareil pour toi !
Ce week-end: un peu de maniement du DC-6 aux couleurs de la Pan Am (souvenirs souvenirs).

Bons vols à tou(te)s
Philippe

Bonsoir Rigaou,

Tout d'abord je suis ravi que les réglages proposés te conviennent... Pour GameBooster 3, je suis perplexe... j'ai eu des mauvaises surprises ; mais, bon... c'est assez controversé comme le montre ce topic que j'avais lancé à son sujet :

http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=41276

Perso, vu la config. que j'ai, donc la config. que tu as, il me semble inutile...

Voici les réglages que j'ai adoptés dans REX2 + Overdrive :





En te souhaitant un bon week-end et de beaux vols

Chris

Dernière modification par FanofAviation28 (26-04-2012 18:49:18)

Merci beaucoup pour tous ces réglages, effets incroyables sur ma config