Fdd_fr a écrit:

Je veux bien m'occuper des bleed valves (il y a toutes les bitmaps pour faire l'animation des boutons dans le dossier du panel, donc je n'ai rien à dessiner), donc juste du code xml à écrire.
Par contre, il faut m'expliquer tout le fonctionnement
Nan ?
JE crois que vais finir par réussir à rendre tous les boutons de ce cockpit fonctionnels.....

Bonjour François,

Je vois que tu aimes les défis !! Alors...allons-y !! Soyons fous !!!

Je viens de regarder les "bleeds" mais, comme le panel FSx n'est pas le vrai, il faudra faire du simili-pseudo...!!
Je vais essayer de recréer des séquences de fonctionnement cohérentes avec les commandes disponibles et les plus proches  possibles de la réalité avion et en écrire les procédures d'utilisation. Je te les soumettrais pour avis.
Après, à toi de voir si tu peux ou pas les intégrer, ou à quelles conditions.
Pour éviter de "polluer" le forum et pour me permettre de travailler avec des "pièces jointes", il serait bien que je puisses communiquer directement par mail avec toi.
Bonne journée à tous.

FanofAviation28 a écrit:

Bonjour les Pilotes,
Bravo les génies !
Chris

Heu..non !! Simplement l'utilisation de compétences et l'envie de faire !! Il en existe d'autres "comme ça" sur le forum.
Vieux proverbe: "L'union fait la force" ...

jeanpierre78 a écrit:

Bonjour François,

Avec l'A321 beta 2 j'ai toujours de problème de commande de fréquences Radio/NAV inopérante alors que je ne l'ai pas sur les A319, A319 et A320.

Pour nous qui ne savons pas programmer, il est facile de te demander des modifications mais la réalisation est peut être beaucoup moins simple. Sur l'affichage du plan de vol sur l'ECAM, pourrais-tu afficher la fréquence à coté des VOR ou NDB?

Jean-Pierre

Je en comprends pas ton probleme de radio, puisque c'est le meme fichier queles autres avions.

Je vais poster ce soir une mise à jour des fichiers xml du panel, avec les nouvelles fonctions que j'ai décrit plus haut. Je joindrais avec le fichier panel.cfg et le fichier aircraft.cfg. J'espère que cela résoufra ton probleme.

Pour ce qui est d'ajouter sur la page plan de vol la frequence des VOR ou NDB, techniquement c'est facile; le soucis va plutot être un probleme de place en largeur car l'afficheur n'est pas grand.
Je vais regarder cela ce soir et essayé de te trouver une solution, sans diminuer la taille de la police de caractère.

jeanpierre78 a écrit:

Bonjour François,
Avec l'A321 beta 2 j'ai toujours de problème de commande de fréquences Radio/NAV inopérante alors que je ne l'ai pas sur les A319, A319 et A320.
Pour nous qui ne savons pas programmer, il est facile de te demander des modifications mais la réalisation est peut être beaucoup moins simple. Sur l'affichage du plan de vol sur l'ECAM, pourrais-tu afficher la fréquence à coté des VOR ou NDB?
Jean-Pierre

Salut Jean-Pierre,
Pour ton info, l'affichage de ces fréquences existe sur le ND en mode PLN et ce, jusqu'à 40 Nm au sélecteur de range

Le probleme en fait n'est pas aussi simple que je pensais. Donc je ne peux afficher facilement sur la page plan de vol que les fréquences des VOR (parcequ'en MHZ). Les NDB sont en Kilohertz; et en fait, pour lire les données détaillées du GPS, c'est tout un bins, car il faut initialiser le groupe de variable duquel on veut extraire une donnée.

Faire la page plan de vol était simple, car j'initialise le groupe de variable "FLIGHTPLAN" de la gauge GPS9 et je n'ai plus qu'a faire une boucle pour extraire les données.

Le pb avec les fréquences, c'est qu'il faut que j'initialise differents groupes de variables :
- le groupe VOR
- le groupe NDB
- le groupe Intersection
- le groupe USER
- le groupe ATC
- le groupe Airport

Donc cela m'oblige a réecrire tout le code car je ne peux pas imbriquer ces boucles dans ma boucle FLIGHTPLAN existante. bref, c'est le bordel.


Sinon, voici l'update des gauges xml :

Update Panel A321_FD 2.11 du 24 avril

- Donc la principale nouveauté et l'activation du switch "Ignition" (voir mon post de ce matin pour des expications).
- Mais j'ai fait en sorte aussi d'avoir un vrai "cold & dark" au démarrage (avant, meme si la batterie n'était pas activée, le jus était consommé).
- A l'inittialisation de l'avion, j'ai réglé le trim à 0 aussi.
- j'ai recalibré la lecture de la position des leviers de gaz sur l'ECAM pour les affichages "IDLE, CLB, FLX, TOGA.
- plus quelques corrections mineurs.....
EDIT : J'ai oublié de dire que j'ai affecté à l'ECAM secondaire la page "Fuel" par défaut.


Jean-pierre, j'ai remis aussi le fichier "panel.cfg" et '"'aircraft.cfg" au cas ou l'un des tient soit corrompu.

Je vais réflechir à ton histoire de fréquence sur la page flightplan, mais pour l'instant, je ne vois pas de solution simple dans mes manuels.


Edit : je ne sais pour vous, mais moi, j'adore la texture "Air Inter"....nostalgie quand tu nous tiens .....

Dernière modification par Fdd_fr (24-04-2012 20:55:18)

Merci pour le feedback.

En contre partie de l'affichage des fréquences, vous allez probablement avoir le circuit BLEED 100% opérationnel, et cela grace à Fonta qui me fournit la documentation et les explications nécessaire.

PAr contre, cela va prendre un petit peu de temps car c'est assez complexe à coder.

J'ai commencé à bosser avec Fonta sur la page BLEED. Pour l'instant, je n'ai que créer en partie les animations de la page ( c'est à dire qu'il n'y a aucun effet sur les systèmes de l'avion). Par contre, Fonta semble avoir un probleme avec cette mise à jour, car son ECAM2 ne s'affiche plus.

faite d'abord une copie de votre dossier panel et installer le nouveau dans son intégralité (y compris les bitmaps, car il y a de nouvelles images.

Voici la mise à jour du panel : Update panel A321  v2.13

Si quelqu'un pouvait l'essayer, ça  me rendrait service.

Ce qui change :


On essaie de créer une procédure de démarrage conforme à la réalité :

- Mettre sous tension la batterie
- cliquer sur l'ECAM2 pour l'avoir en Popup et selectionner lapage BLEED pour observer ce qui se passse.
- Démarrer l'APU
- Obsever la page bleed, des que la pression d'air de l'apu atteint un certain niveau, le circuit avant la vanne APU passe au vert
- Sur l'OVERHEAD, mettez le selecteur rotatif sur APU, et appuyez sur le bouton APU Bleed (j'ai activé tous les boutons bleed)
- Le circuit vert va maintenant jusqu'au moteur gauche.
- demarrer le moteur gauche (ignition, pompe, starter)
- La pression IP monte
- appuyer a nouveau sur le bouton APU Bleed de l'overhead (pour le couper) et passer le selecteur rotatif sur la postion "ENGS", cela va ouvrir la vanne crossfeed du cicuit bleed, et qui est maintenant en vert jusqu'au moteur droit.
- demarrer le moteur droit.
- une fois la pression IP du droit montée, vous pouvez mettre le selecteur rotatif de l'overhead sur shut ou auto. L'APU est isolé (circuit orange)

Essauyer de manipuler tout cela dans tous les sens, pour me dire ce que vous en pensez.

Le but étant après d'asservir le démarrage réel des moteurs en suivant cette procédure. Pour l'instant, seule l'animation de la page bleed est partiellement réalisé.

ça à l'air tout con comme cela, mais c'est la partie qui m'a demander le plus de difficulté, donc j'espère que cela va marcher chez vous.

Merci pour votre feedback.

Dernière modification par Fdd_fr (26-04-2012 21:54:21)

"Fonta, est-ce que j'ai bien tout compris tes explications ou je me fourvoie lamentablement ?"
Mais non, tu ne te fourvoies pas !!
Juste quelques petites corrections de détail à apporter avant de continuer ton développement. Je te détaillerais ça par mail.
Beau boulot !!
@++

Bonjour François

Je viens de faire les mises à jour et moi aussi j'ai l'ECAM2 noir, moteurs en marche c'est pareil.

Bonjour François,

Update_panel_2.131

Un essai rapide : l'ECAM2 est noir. J'ai bien dans le panel.cfg ls lignes en rouge.

Jean-Pierre

hello

Pas de probleme pour moi cela fonctionne !

J'ai commencé à la version panel 2.08 du 20 avril, à laquelle était venue s'ajouter la .xml du "pop ecu" . Puis, le panel est devenu 2.11 par la version du 24 avril. C'est cette dernière version que j'utilise actuellement en attendant la découverte du bug des suivants. Elle fonctionne parfaitement.
Le problème m'est apparu avec le 2.12 qui était un update restreint pour moi et, il se poursuit toujours avec le 2.13. Il  s'aggrave même avec le 2.131 d'aujourd'hui qui fait disparaître certaines indications du MFD en vue 2D, mais qui les conserve en "pop-up" !!  Et si on passe en mini-panel 2D, ce sont les PFD et MFD qui sont noirs !!!

EDIT: j'ai compté 3 bitmaps "bleed" en date du 25 avril; il s'agît de:
- bleed background
- bleed green lines
- bleed amber line
les autres sont de l'année 2000

Je suis sous XP / SP3 et FSX Sp1+SP2 "tweaké Bojote" et je rappelle: sans souci avec la version 2.11
Autre curiosité, je viens de refaire un essai d'installation du 2.13 et pour ça, j'ai voulu renommer le 2.11 pour le sauvegarder. Et bien, pas possible !! "accès refusé" Et je ne peux plus non plus le supprimer de FSX !! Je vais être obligé d'écraser tout l'avion par ma sauvegarde initiale de l'avion, car je ne peux pas non plus supprimer le dossier avion dans "airplanes". J'ai déjà été obligé de pratiquer cette technique à ma dernière tentative!!

Dernière modification par fonta (27-04-2012 15:47:01)