Rhhhaaa le pied !

Bon, le terrain de jeu je suis pas jaloux... Mais les pieds dans les nuages si !

Merci du partage !

Bons vols !

Dernière modification par n666eo (29-11-2012 19:36:43)

Merci TRISTAN  superbe
j'ai poussé jusqu'à la vidéo du FAUCONNIER  près du lac de Genève  à voir car pour migrer de la captivité les rapaces à l'état sauvage et bien devinez ce qu'ils utilisent  ?? à voir aussi les ailes volantes et les futurs oiseaux libres faisant leur apprentissage

Neptune

Sensationnel......=w

Superbes images.
C'est pas dangereux de faire une percée sans savoir ce qu'il y a en dessous ?

Hello,

Loic: Oui et du côté Allemand ya aussi des beaux paysages mais faut obligatoirement décoller d'une base ULM^^

Eusèbe d'Ar Faoued: Une des liberté du paramoteur et vol libre........tu fais comme tu le sens :-)
Un peu pareil pour le respect des 500ft sol en gros   le cap.......et la ligne électrique ou le clocher

A+

Dernière modification par Connie68 (30-11-2012 18:28:00)

Quel régal !

Merci de nous faire partager ces images de rêve

zinj

flynico a écrit:

fabuleux!!!!
j'ai quelques questions.... bêtes..... très certainement

au retour vers le terrain, il traverse la couche en VSV (vu qu'il coupe sa vidéo)???? ou il se trouve une persée??

... transpondeur?

Je pense qu'il traverse ... Puisqu'il dit qu'il est vertical...
Et en plus du transpondeur il avait l'ADS-B, deux VHF, deux HF, un LORAN, ...
Plus sérieusement, je ne pense pas que ce genre d'engin soit équipé de transpondeur (car il faudrait batterie et tout le reste...).

Hello,

Nico: En effet c'est un peu bizarre j'ai pas pigé pourquoi il coupe la video à ce moment là^^
Peut être qu'il ne voulait pas donner le mauvais exemple vu le but pédagogique de la video :-)

Pour le bruit c'est un avion mais en.......pire^^  je pense qu'il vaut mieux le remplacer par de la musique qui s'ccorde avec le sujet.

Pour l'atterro quand tu débute en général c'est sur le c** une fois sur 2^^
Le but est d'acquérir un maximum de vitesse en final pour pouvoir bien apprécier l'arrondi qui doit
se faire au dernier moment (environ 1m du sol).  C'est assez impressionnant on va dire un peu comme en parachute
Quand tu débarque de l'avion c'est une vraie torture morale de voir le sol s'approcher si vite et devoir attendre
le tout tout tout dernier moment pour tirer sur les 2 commandes afin d'arrondir. Après pour le toucher là sa dépend vraiment de la structure du sol, quand tout est sec et dur 3 pas suffisent en général mais si c'est vraiment un sol détrempé l'atterro se termine souvent en "ski" sur quelques mètres^^

Pour la video le truc qui m'a choqué c'est l'oubli de la biroute
Un atterro vent dans le c** en général tu t'en souviens.....faut savoir courir très vite pour pas faire un cratère

"Cela dit, ça donne quoi si un autre à la même idée saugrenue de traverser la couche dans l'autre sens ?"

Je m'y attendais à celle là Christophe :p  Selon le cas faut parfois savoir faire la par des choses et sortir
de son carcan de règlementation. Voler c'est aussi se faire plaisir et cela nécessite parfois (souvent?) d'outrepasser certaines règles.   Dans le cas de la video respecter la règlementation s'était sûrement rester dans la bouillasse pour un vol sans réel plaisir...
En paramoteur t'es souvent seul à bord donc tu ne mets pas de pax en danger.......à chacun de voir dans tous les
cas je dirai que c'est moins dangereux que rouler en scooter en ville ou autre^^

A+

Dernière modification par Connie68 (01-12-2012 13:11:04)

La vidéo est magnifique !

Et merci Tristan pour les explications, très intéressant

MAGNIFIQUE, une bonne bouffée d'air frais.

Merci, camarade.