ça fait bizarre à voir

Dernière modification par pierrot78 (22-03-2014 21:50:31)

Sur l'image, la roulette effleurait l'eau sans la toucher.

Mon premier essai avait consisté à ne rajouter que les points de contact sans m'occuper des autres paramètres qui vont avec : wheel radius, extension time, retractation time, static compression, etc ... comme suit :

point.9 = 4, 2.85, -3.75, -5.4, 2500, 1, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0
point.10 = 4, 2.85, 3.75, -5.4, 2500, 2, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0

et cela ne fonctionnait pas ... il a fallu que je rajoute les autres paramètres pour obtenir l'effet escompté.

Bon, au tour des fenêtres bombées ....

Là, j'ai réfléchi toute la matinée à comment faire pour ne pas les rater ... et j'ai repensé à une fonction un mode très peu usité les Quads. C'est une sorte de mesh (maillage) mais dont les différents vertex sont dépendants des autres ... lorsque on en déplace un les autres suivent comme s'ils étaient liés.

Donc j'ai pris mes deux fenêtres et j'ai d'abord augmenté mon maillage pour être plus précis dans les formes finales. Pour ce faire, j'utilise le modifieur MeshSmooth avec une itération de 2 (trop fort) réduite ensuite à 1.



Je convertit ce maillage en Quad de manière à obtenir une sorte de toile qui se gère comme des courbes de Béziers pour ceux qui connaissent ou sinon un coup d’œil sur Internet ... ;)



Je sélectionne les points qui composeront le bombé et je les tire d'un côté ou de l'autre suivant la fenêtre traitée.



Il reste à peaufiner les surfaces ainsi crées en jouant sur les leviers de chaque vertex pour les orienter de manière à ce que la surface soit le plus "smooth" possible et éviter par la suite des reflets indésirables.





J'ai travaillé sur les pièces exemptes de textures de manière à ensuite les "merger" dans les 2 modèles extérieur et intérieur et en prenant soin ensuite d'appliquer la bonne texture et en jouant sur la commande "flip" pour réorienter mes surfaces .... la surface réfléchissante est à l'extérieur pour la fenêtre extérieure mais est à l'intérieur pour la fenêtre intérieure ... il va s'en dire mais c'est mieux en le disant.

Désolé pour les termes anglais mais l'interface de Gmax est en anglais ... autant s'y faire =D

C'est beau, c'est beau ... oui, mais ce que je ne dis pas c'est que cela faisait plus de 15j que je cherchait comme faire cela sans casser tout le travail déjà fait

Et ce matin, cela a été l'idée pendant le petit déj' !!!

Pour ceux que cela intéresse, voici le résultat :



C'est un peu anguleux à mon goût mais j'ai peur de faire plus ...

Pascal adore Tennessee Williams...on progresse vers l'Absolu !!!

A part revoir l'animation sous Gmax et modifier le "lag" (~durée) d'animation dans le codage XML, je ne vois pas trop comment faire ce que tu me demandes ... je vais voir cela, ce soir.

Pour les yokes, la partie modélisation est terminée: ils sont conformes maintenant aux dernière photos de Bô.

Bonjour,
Ha les belles fenêtres bombées! Cela lui donne une bouille vraiment spéciale à ce petit C150!
Pour ce qui est de la marche sur l'eau je m'en passerais, je ne suis pas assez bon pilote et je ne suis pas sûr du résultat! Je peux prendre l'option "changer l'eau des lacs en vin?" .
Tu fais des miracles Didier!
Amitiés, Pascal.

Bonjour a tous

Lagaffe a écrit:

Pour ceux que cela intéresse, voici le résultat :

http://www.fsfiles.org/flightsimshotsv2 … /YxN3t.jpg

C'est un peu anguleux à mon goût mais j'ai peur de faire plus ...

Je trouve ce bombé tres bien....Et le train a lame est parfait
Beau boulot

Pour ce qui est du "water Skimming"
Bizarre la sieste de Bo a l'arret, comment peut il ne pas basculer sans flotteur sur la roulette arriere ?
Si ca peu servir je peux vous communiquer les "Contact Points" du FR Super  Cub Ultra...
Je comprend pas vraiment pourquoi mais je vois 4 'points" de type 4 dessus....


EDIT: En prenant vite fait 2 mesures sur cette photo
http://img11.hostingpics.net/pics/33439 … du5ime.jpg

j'obtiens pour les        Hauteur vitrage / Profondeur du Bombé           2 / 0,66  soit  1 / 0,33 ....Bref 1 tiers...

Ca parait enorme mais ca se confirme sur cette photo ou on voit bien le bombé de la vitre droite netteement depasser du fuselage.
https://secure.flickr.com/photos/lactor … /lightbox/

Dernière modification par Wind_D4ncer (24-03-2014 15:54:04)

En tout cas si le moment venu vous voulez vous inspirer du Cub Ultra de  Flight Replicas, j'ai ca en stock !

Bonsoir GreenHopper,

j'en pense que un C150 bush crado c'est une excellente idée   .... Est que c'est un bon debut.... encore un peu trop propre pour le moment

Dans le genre cradingue qui va bien j'avais trouve ces repaints de bushpilot (Chez Aussiex) tres sympa:
http://fsfiles.org/flightsimshots/image … e_cub1.jpg
http://fsfiles.org/flightsimshots/image … ultra1.jpg
http://fsfiles.org/flightsimshots/image … ontier.jpg

Un truc qui serait genial (A mon gout douteux) ca serait d'avoir un avion a majorité de Chrome en normal map (Avec le GlobalEnv_AC_Chrome modifié) mais cradifié avec de la bonne boue.... Un parfait contraste Belgom gadoue

Bon courage, et merci de nous faire profiter de tes talents de repainter...

Dernière modification par Wind_D4ncer (24-03-2014 20:08:12)

Très chouette comme essai, Pascal ...
Ceci dit comme le disait Bernard, quel pilote oserais monter dans un "corbillard ambulant" ?
Pour résumé ma pensée, je pense qu'avoir une version "salie" serait intéressant mais en considérant ces salissures comme étant les signes extérieurs d'un vol mouvementé et non d'un mauvais entretien.

L'exemple de Daniel m'y a fait pensé comme par exemple un atterrissage en zone boueuse qui aurait sali le bas de l'avion via les éclaboussures mais qu'un coup de jet pourrait enlever ... Bien que l'effet de moisissure soit très convaincant, cela sous-entend une carrosserie corrodée et là je serai moins tenter de monter dans ce zinc

Mais ce n'est qu'un avis