Merci beaucoup Pépé

Je prends !

Edit : code ok mais utilisateur ?

Parce que si je mets Pilote en login et Virtuel en mot de passe, ça ne marche pas...

trouvé :  juste Pilote Virtuel en mot de passe

Dernière modification par amentiba (24-02-2012 19:17:45)

Lagaffe a écrit:

(je ne pense pas être le seul)

Ben non, il y a Amentiba aussi!!
Merci Messieurs.

et ne de garder que celles que tu jugeras dignes de traiter

Plutôt ceux que je pourrai traiter, ce qui n'est pas évident.

Pépé

Dernière modification par pepe-pompero (26-02-2012 05:59:53)

Un grand merci Sunday, sur que cela nous change du Concorde!!

Pour l'altimètre, normalement cet avion ne dépassait pas 7500 pieds, hélas je n'arrive pas à le bloquer a cette altitude.
Guillaumet en plus se servait des courants ascendants pour passer les sommets

Je ne savait pas du tout pour ce problème de la manette de gaz, une chose a changer vite fait!!
Etait ce pareil pour la richesse ?

Pépé

Bonjour
Merci pour ces précisions.
J'allais t'écrire, que tu avais confondu mètres et pieds, car j’avais écrit 7500 pieds, et toi 7500mètres, Mais j'avais tord, il s’agissait bien de mètres.

A ma décharge, voila un comparatif de wikipédia anglais et français:!!

General characteristics
Crew: 2
Length: 9.2 m (30 ft 2 in)                                                Longueur    9,10 m
Wingspan: 14.14 m (46 ft 5 in)                                       Envergure    14,14 m
Height: 3.59 m (11 ft 9 in)  Hauteur    3,67 m
Wing area: 51.4 m² (553 ft²)
Empty weight: 1,490 kg (3,278 lb)                                  Poids à vide    1510 kg
Loaded weight: 2,558 kg (5,268 lb)                                Poids en charge  1958 kg
Useful load: 1,068 kg (2,350 lb)                                      Charge utile    500 kg
Powerplant: 1 × Lorraine-Dietrich 12 Eb water-cooled W12 inline engine, 357 kW (478 hp)
Performance
Maximum speed: 214 km/h (115 kn, 132 mph)
                                                                        Vitesse de croisière               180 km/h
Range: 600 km (324 nmi, 373 mi)                                    Distance franchissable    760 km
Service ceiling: 5,500 m (18,000 ft)                                  Plafond    7200 m
Rate of climb: 3.5 m/s (690 ft/min)
Wing loading: 49.8 kg/m² (9.53 lb/ft²)
Power/mass: 0.14 kW/kg (0.91 hp/lb)

Deux milles mètres d'écart entre les deux versions du même potez25.
Dans l'aircraft.cfg j'ai bien indiqué 7500, ne connaissant pas l'unité utilisée, je suppose qu'il doit s'agir de pieds, je corrigerai donc en 24606 pieds.

Je précise qu'il y avait une bonbonne d'air comprimé dans l'avion !!

Je doit également changer la jauges qui est calibrée sur 7000 ..pied du coup!
Enfin le réservoir d'essence devrait ètre de 450 litre (le moteur ayant une consommation de 145 l/h,donne une autonomie de *-3heures)
Mais dans l'aircraft.cfg, l’unité fuel est de  ?????     > > > > > > > >         US GAL!
donc a changer aussi en 120 unités. au lieu de trente comme indiqué et en un seul réservoir!
Merci de ces nouvelles.

pépé

Dernière modification par pepe-pompero (27-02-2012 16:11:48)

Bonsoir pepe-pompero,
Très beau travail de modélisation !...

Je précise qu'il y avait une bonbonne d'air comprimé dans l'avion !!

J'espère que tu voulais écrire oxygène à la place d'air comprimé; à moins que ce ne soit pour gonfler les pneus...
Cordialement,

bede40 a écrit:

Bonjour,

Je confirme pour la manette des gaz, inversée par rapport aux anglo-saxons, d'où l'expression "mettre la manette dans la poche" pour dire "plein gaz".
Le sens actuel a été adopté après guerre (wwII) et les appareils US livrés en 39 ou 40 avaient bien le manette à la française.

Merci! :)

vonrichtofen a écrit:

Excusez moi, je trouvais que cet avion a l'air super mais le lien est mort donc impossible de le télécharger. Y a-t-il un autre endroit où je pourrai le télécharger?
Merci,
L.M

Bonsoir et merci

Effectivement,le lien est mort car free ne garde les fichiers qu'un mois après le dernier téléchargement,
envoi moi ton adresse je te l'enverrai directement.

pépé

Bonjour Pépé,

Je télécharge cet avion mythique, celui de Henri Guillaumet dont St-Ex disait : "Il répandait la confiance comme une lampe répand la lumière" (Terre des Hommes)...

Perso, je suis fan de tous les types d'avions. Je te ferai un retour d'expérience dès que je l'aurai essayé. Mais, je suis déjà certain qu'il est superbe. J'ai confiance...

Bonne journée à toi en te remerciant du partage de ta création

A++

Chris

Dernière modification par FanofAviation28 (02-05-2012 11:07:12)

Merci!
Je le télécharge dès que possible.

Je cherche cet avion mythique depuis.... !!!
Merci Pépé pour ce remarquable travail.
Je l'installe ce soir.
Bravo à vous !

Bonjour pepe-pompero,

Je viens juste de découvrir ce superbe avion, qui mérite largement un déterrage  de topic !



Merci    !

J'aime bien cette époque de conquête pacifique de l'espace aérien.

D'autres productions qui m'auraient échappées ?

Gérard

Dernière modification par gaab (09-05-2015 12:45:20)

Merci pepe-pompero

Enfin Montaudran va servir à quelque chose dans FSX.
J'avais loupé la sortie, il n'est jamais trop tard pour bien faire.

Bravo

Cordialement,
Gropied

Dernière modification par Gropied (11-05-2015 06:44:33)