Bonjour !

Je suis un fou du 747 et je voudrait aller dans la VA Air France Virtuel ( une fois mon Anglais améliorer comme vous avez peut être vue dans un de mes sujets ) et Air France vend ces 747, j'ai chercher sur internet et je trouve pas si la VA va les garder, car pour ceux qui volent uniquement et qui ont que le 747 en addon ( c'est pas mon cas mais bon une fois le 747V2 PMDG sortie j'aurais perdu toute vie sociale et mes autres addons tomberons dans l'oublie un moment... ) ce sera dommage pour eux qui devrons quitter la VA ou dépenser de l'argent pour d'autres avion sans être satisfait finalement ! Alors vont-ils les garder ? Car je voit que le nombre de 747 de leur flotte diminue.

Les questions :

Comment ça marche pour déclarer les vols dans une VA et faire en sorte qu'on soit bien entrain de voler pour la VA ?
Cela marche comme dans la vrai vie au niveau des qualifications ? Genre section 777, 747, 318/19/20/21, 330/340 et les HOP! Embraer, Avro, ATR ?
Si oui, devons nous commencer sur moyen courrier ? Comment marche les qualifs ? Si nous devons commencer en moyen, cela dure longtemps ? Ont s'engage à garder un avion un certain temps si c'est comme je l'est citer plus haut ?

Nous pouvons choisir nos vols ? ( car si ont doit être envoyer a un endroit ou ont a pas de scène c'est dommage car ont peut pas sortir 20 à 30 euros en permanence, car j'ai vue qu'il y avait des "missions" et puis les scènes base FSX ont pas toujours exactement les même taxiways et c'est moche )

C'est grave si ont est pas très actifs ? Genre une fois toutes les 2 semaines si ont est long-courrier ( car ont peut pas sacrifier une journée toutes les semaines et SI c'est comme je pense par rapport au qualifs qui peut être est juste une idée fausse que je me suis faite ) ou seulement 2 à 3 vols /semaines en moyen-courrier ?

Les heures de vols sont à la fois compter sur IVAO et la VA ?

Est ce que le nombre d'avions à une importance ? Si oui cela marche comment ? C'est genre par exemple il y a 7 pilotes en 747 connecter sous la VA et bien ont peut pas car ils sont tous pris ? ( je crois qu'il y en plus que 7 )

Les avions peuvent s'abimer ? Par ex : un à cracher avec un 747 ou l'a poser trop fort t il y en a un de moins d'utilisable ( si sa marche comme je l'est citer plus haut par rapport au nombre d'avion ) ? Si quelqu’un s'écrase vraiment s'en fait un de moins ? Devons nous activer les craches dans FSX ? Combient de temps de maintenance si un avion est abîmer et que sa marche comme je le pense ?

Qu'elle est le vrai intérêt d'un VA, des avantages etc.... Différences avec IVAO sans VA, qu'elles sont les inconvénients etc...

Au cas ou AFR VA quitte ces 747 et répond pas à mes critères, connaissait vous une compagnie francophone cargo avec que des 747 ? Une VA Cargolux mais FR ?