OK, merci D5Turbi! Je cherchais "LSO" dans la doc, donc forcément ça n'a pas trouvé "Officier d'appontage"...
La disposition dans le cockpit du IVP est bien la même que celle du IVM?
Je vais reregarder de toute façon ce soir.
Encore merci.

Effectivement, c'est bon maintenant!
Merci encore à toi et à l'équipe RFN!

Bonjour Jean
Peux-tu donner le message exact que tu as au lancement? Il est vraisemblablement lié aux sons.
Michel

@micpni :

le message :

Un autre mystère est que la mission Nounou (non AI) n'apparaît pas dans le menu de P3D alors qu'elle se trouve aussi dans la bibliothèque "tutorials"

@sonny3

J'ai ce texte dans le fichier ETDIV_NounouAI_Foch_MP.FLT

[ResourcePath]
Path=ETDIV_NounouAI_Foch_MP

[ObjectFile]
File=ETDIV_NounouAI_Foch_MP

Que faudrait-il changer ?

Jean

Hello les amis

Il faut mettre dans " Emergency " les 3 missions ETDIVM - ETDIV_NounouAI_Foch, ETDIV_QualifAppo_ClemPA2_LFRH, ETDIV_QualifASSP_LFTH - et 2 T45C -T45C_QualifAppo_CDG_LFTH et T45C_QualifASSP_KNMM - qui fonctionnent bien grâce à leur fichier xxx.xml.
La Mission Tutorial de FSX "CarrierTutorial" fonctionne aussi dans P3Dv2\Scenarios\Tutorials\ bien qu' elle ne posséde pas de fichier CarrierTutorial.xml ...

Enjoy

Bonjour Jean
Il y a une mission en simple joueur et une en multijoueurs pour la Nounou.
Donc en multi, il faut être au moins 2 dont un qui choisi la Nounou.
Mais tu devrais pouvoir passer en multi et la mission multi devrait apparaitre.
La seule différence entre les deux missions, c'est le temps de ravitaillement et le ramassage qui dure plus longtemps en fonction du nombre de joueurs. Sinon, elles sont identiques.
Michel

Dernière modification par micpni (19-03-2015 17:52:22)

Bonjour,

J'ai commencé à m'entraîner aux ASSP sur LFTH avec l'Etendard.
A chaque "prise de brin", l'ETD est freiné comme sur porte-avion mais bascule ensuite sur le côté ou, pire, fait un tonneau.

Avez-vous eu ce problème ou je fais une erreur quelque part ?

Jean

Merci Michel,

Je suis certainement parfaitement désaligné
Il est susceptible cet avion...
Jean

Autre question : à quoi servent les indicateurs "tenue hauteur sonde" en haut à droite du tableau de bord ?

Dernière modification par D5Turbi (25-03-2015 17:57:55)

Merci pour l'explication.
J'avais été chercher à la page 6 de la doc, mais n'avais pas fait le lien avec la radio-sonde.

Jean

Bonjour,
Encore moi

J'ai réussi, non sans mal, la mission "Qualification appontage Étendard sur le Clemenceau".
A la fin, j'ai bien eu le message indiquant que la mission était terminée.
Où se trouve le certificat d'appontage Etendard IV que j'ai si dûrement acquis ?

Jean

Le fichier est présent dans P3D.
Dans l'onglet "Flights - Pilots Records" j'ai le "Flight Logs" avec 3 onglets : Summary, Table of Contents et Logs.
Il reste de la place pour un autre onglet, mais pas de Rewards.

Je vais refaire la mission, (ce sera loin d'être une formalité!!!!), d'autant que je suis gêné par la gestion des trims mal reconnus par P3D sur mon interface/radiocommande.

Je pense qu'il me faudra passer par la case achat d'un joystick.
Jean

Zephyr - Démarrage,
Bonjour, suite à problème matériel, j'ai du tout ré-installer. Windows 7 64 puis FSX Gold.
Entre autre, j'ai installé le Zephyr version 2.2a (Je précise qu'avant cette ré-installation, il fonctionnait à merveille).
Depuis que je l'ai installé, impossible de le mettre en route. Je suis la procédure habituelle (j'ai bien du carburant dans l'avion). Le moteur gauche commence à faire le bruit habituel, ce bruit augmente normalement, puis... il se coupe pour recommencer indéfiniment..... Merci de votre aide

D5Turbi a écrit:

Bonjour

Les robinets coupe-feu (à gauche du manche) sont-ils ouverts ?
(page 8 de la doc)

Jean

Oui ils sont ouverts..... Je précise: avant de ré-installer FSX, j'utilisais déjà le Zephyr, sans problème de mise en route.
PS: avec ctrl E, il démarre