Hola, Camarade SAFI, tout d'abord, désolé si mes remarques t'ont donné une poussée de tension, ce n'était absolument pas le but recherché. Pour moi, fs est un hobby, que je prend donc comme tel, et pas au sérieux. Si mes remarques semblent cinglantes, elles sont néanmoins à prendre avec humour et au second degré.

Ce que je voulais surtout dire par cette remarque, c'est qu'on n'a pas trop le choix. Soit on se contente du trafic pré-maché genre UT2 -et tu es le premier à dire que c'est pas génial, soit on se force à mettre les mains dans le cambouis!

Ceci dit, sache que je n'ai pas la science infuse, et que je ne suis pas le développeur de flight simulator ni de son trafic ai. J'ai commencé la simu dans les années 90 avec les premières versions de fs (4 et 5) et j'ai toujours trouvé extrêmement frustrant d'y être seul au monde. Etre l'unique trafic sur une plate-forme comme CDG ou ORD me semblait tout sauf réaliste. J'ai ensuite décroché pendant quelques années et j'ai repris avec fs2004 à sa sortie. Et là, miracle, on avait enfin du trafic ai! J'ai retrouvé le chemin d'avsim et j'y ai vu qu'on pouvait installer du vrai trafic plutôt que de se contenter des compagnies bidon de fs par défaut, mais j'étais hors circuit et n'avais aucune idée de comment ça marchait.  J'ai fait comme les copains, j'ai cherché sur les forums et les faq pour comprendre comment installer tout ça. J'ai commencé avec les trucs tout faits genre MyTraffic et j'ai trouvé que les modèles étaient visuellement à ch**r. Il y avait bien plus de qualité et de variété dans ce que les banques de fichiers gratuits comme avsim ou flightsim mettaient à disposition, et j'ai donc lu les tutos expliquant comment installer du trafic ai. Puis j'ai trouvé qu'il manquait certaines livrées, ou que celles existantes n'étaient pas tip top, et j'ai donc décidé de les faire moi même plutôt que d'attendre qu'un Michel Ange se manifeste. J'ai lu les tutos pour utiliser Photoshop, ceux pour peindre des livrées ai et petit à petit, je me suis hissé dans les rangs des peintres ai connus et reconnus.

Mais je te rassure, tu n'as pas besoin de suivre un parcours similaire et d'aller jusqu'à apprendre à peindre sous Photoshop pour installer du trafic ai à la main. Si j'en juge par ta remarque sur les fraiseuses, j'en conclus (à tort peut être, je ne suis même pas sur de savoir ce que c'est exactement) que tu te targues d’être plus un manuel qu'un scientifique. Et ça tombe bien. En effet, les principales qualités requises pour installer du trafic ai à la main, c'est une certaine dextérité dans la main qui manie la souris, et une bonne souplesse du poignet, afin de rendre les copier/coller nets et précis, et les tirer/déposer fluides et harmonieux! He oui, c'est juste ça. Après bien sur, il faut savoir où mettre quoi, mais pas besoin d'un bac+10 en informatique pour ça. Tu as visiblement su installer flightsim sur ta machine et le lancer, tu as su trouver le chemin dans les méandres de la toile jusqu'à ce forum et y épancher ta frustration, tu as donc largement le niveau de compétences requis pour comprendre comment installer ton trafic fait maison! Tu croyais être une bille en informatique, et te voilà instantanément promu "geek" de première classe. Elle est pas belle la vie?

En ce qui concerne la solidarité et les violons, chacun fait ce qu'il peut. Je serais bien incapable de créer un aéroport ou un modèle d'avion sous fs. Ou même un "installateur tout bebete" qui peuplerait par miracle le monde fs. ( ces choses là n'ont rien de bebete crois moi, et un simple modèle d'avion ai demande non seulement des compétences très pointues en modélisation, mais également des mois de travail et de frustration avant d'atteindre un niveau "publiable" et il y a presque autant de modèles qui n'ont jamais vu le jour que de modèles disponibles, simplement parce que les auteurs ont baissé les bras au bout de quelques mois par lassitude à force de bloquer sur un détail ou simplement parce que après tout ce temps, la motivation de départ n'était plus là. J'ai moi même perdu un temps fou à peindre des livrées pour des modèles qui n'ont jamais dépassé le stade de 'beta'!) Ce que je sais faire, c'est peindre des livrées sur des modèles ai existants, et les installer dans mon fs, avec les plans de vol qui vont bien. Et je ne me prive pas d'en faire profiter la communauté ai. Je dépense beaucoup d'énergie et d'argent pour mettre mes œuvres -et celles de quelques autres peintres à la disposition des foules sur mon site. Je me suis même fendu d'un tuto pour ceux qui auraient envie de peindre eux-même. J'ai parfois envisagé d'en faire un justement pour expliquer comment installer tout ça dans flight sim mais d'une part je n'ai pas beaucoup de temps libre, et d'autre part il y en a déjà plein à disposition. Pas besoin de réinventer la roue.

Ceci dit, j'ai une proposition pour tous: je veux bien vous faire un trafic ai sur mesure pour la Polynésie si vous me donnez les éléments nécessaires:
-compagnies aériennes concernées (hors tahiti nui qui est déjà parfaitement représentée avec plans de vol à jour saison hiver 2014 chez AIG et livrée A340 de haute qualité dispo)
-appareils concernés et leurs immat et/ou lien vers photos à jour
-si possible, les horaires de vol des compagnies

Si j'ai les éléments nécessaires, je vous fait les livrées et les flightplans, en revanche vous vous démerdez pour les installer. Parce que je suis incapable de vous pondre 'un installateur tout bete' qui puisse le faire à votre place. Deal?

Bons vols

Philippe

www.flyingcarpet75.com
www.facebook.com/TheFlyingCarpetHub

Excuses bien évidemment acceptées, mais comme je l'ai déjà dit, fs est un hobby donc je prends tout ceci avec humour, pas de souci :)

Ceci dit, mon offre de trafic polynésien n'en demeure pas moins sérieuse, donc à vous les amateurs d'ai du fenua  de me donner les infos

Bons vols

Philippe

www.flyingcarpet75.com
www.facebook.com/TheFlyingCarpetHub

Bonjour

Philippe, je viens de te répondre par courriel.

Cordialement,
F-SAFI

Bonjour tout le monde.

La honte, pas de nouvelles depuis le 27 mars !

Désolé F-SAFI, J'ai fait un pti craquage. Apres une petite semaine sans ternet, une petite semaine de congé a la neige, une autre a la pêche(il faut ce qu'il faut), j'ai repris le boulot mais j'ai aussi fait une crise mystique: je m'occupe du jardin, je vernis les bois, je lance la piscine... la crise de printemps.

Je me suis tenu le plus loin possible du PC, et je t'ai clairement zappé, excuse moi.

Ce matin j'arrive dans la pièce et je vois que mon garçon de 5 ans a lancé FSX, du coup je vais lui prodiguer quelque conseils (mais il se débrouille bien le bougre "je prends çui la paske il est facile a faire atterrir"), bref, ça m'a remis le gout a FS.

Je me colle a Tahiti, j'ai mon vendredi soir a moi tout seul pour me remettre dans le bain. ça va le faire.

MMM

Pas facile de trouver, dans le monde du gratuit, quelque chose de plus a jour que ce qui a été déjà évoqué plus haut.

Dispo sur flightsim , un fichier propose 6 livrées pour l'ATR 72 (auteur: Dieter Barthelmeus) avec les différentes immat et les noms correspondants, il n'y a qu'a les faires coller aux plans de vol proposés.




Je ne trouve qu'une variation du 42, fichier proposé sur flightsim par Oskari Syynimaa "himself"




Pour le 42, on trouve cette texture pour F-OITQ "Tahiti Nui (French Government of Polynesia)", je lui ai bêtement assigné un des vols d'ATR42 des FP air tahiti.



Pour le(s) DHC6 par contre,J'ai du mal a voir ou ils en sont niveau flotte et livrées, j'ai trouvé ça mais ça date un peu, sur Avsim par Nils Bindauf



Je ne sais pas si tu a trouvé ton bonheur depuis le temps F-SAFI, je reste a ta dispo pour t'expliquer si tu souhaite installer ça.(enfin je reste... disons que je m'y mets ce coup-ci)

Dernière modification par will (16-05-2015 10:55:25)

Alors chacun son truc, mais moi avec pas loin de 200 bgl de trafic rajoutés par mes soins dans mon FS, je ne sais toujours pas lire une ligne de flightplan "AC1WEEK,IFR,20:15..." non mais dites vous êtes chinois ou bien ?

Le vrai outil pour les nuls dont je, c'est AIFP.

Voici comment je procède :

Je télécharge des FP (ici air tahiti su12, j'ai pris les 2012 car il y avait 3 vol pour le dhc6 contre un pour les plus recent, et que je ne suis pas un ayatollah du tout a fait juste a l'heure, si je me paie des vacances a Tahiti, je n'irais pas avec mon chrono vérifier que mes vols sont tout a fait juste))

Je regarde les avions a télécharger, car souvent si vous avez des FP des chez UTT ou AIG, il y a document texte appelé "repaint" qui vous liste les avions nécessaire et ou vous pourrez les trouver. MAIS, surtout si ces plans de vol date un chouia, prenez les temps de verifier qu'il n'y a pas des texture plus belle ou plus recente. moi je me sert du site de philippe (http://www.flyingcarpet75.com/) pour trouver mieux, et des sites qu'il donne en lien si je ne trouve pas.

Passons.

Ensuite : j'installe les avions en question  ATTENTION ACHTUNG FAITES GAFFE : c'est le nœud du problème, il faut faire attention a que son fichier fltsim soit bien renseigné :

[fltsim.5]
title=OSP ATR 42-500 Air Calédonie
sim=ATR42
model=500
texture=aircaledonie
atc_id=F-OIPI
atc_airline=AIRCAL
atc_flight_number=1123
atc_parking_codes=TPC
atc_parking_types=GATE
ui_manufacturer=OSP
ui_type=ATR 42-500
ui_variation=Air Calédonie
description=

[fltsim.6]...."le numéro bien dans l’ordre"
title=OSP ATR 42-500 Air Tahiti...."Un titre renseignant le type(ATR)le model(OSP)la variation (tahiti)c'est un minimum
sim=ATR42... bien vérifier que c'est raccord avec les autres et le fichier air
model=500... pareil bien vérifier
texture=airtahiti...verifier l'orthographe pour tout le reste
atc_id=F-OIQB
atc_airline=AIR TAHITI...
atc_flight_number=1123
atc_parking_codes=VTA
atc_parking_types=GATE
ui_manufacturer=OSP
ui_type=ATR 42-500
ui_variation=Air Tahiti
description=


Ensuite, je dézippe dans un dossier au nom évocateur de"trafic air Tahiti" les 3 fichiers txt que j'ai téléchargé (aircraft, flightplan,airport)

Dans aircraft.txt, il suffit alors de remplacer ce qui est "entre guillemet" par la ligne title du flitsim correspondant

"AC#1,200,"OSP ATR 42-500 TAHITI NUI"" dans l'exemple de BKflight.

Une fois que vous avez renseigné toute les ligne AC#x dans aircraft, vous fermez et sauvegardez les fichier txt.

Vous lancez AIFP "open files txt) vous pointez le fichier flightplan txt qui est avec ses 2 copains dans le dossier. AIFP va voir si ca colle, il cherche les avions dans votre FSX, les affiche en noir si c'est bon : vous n'avez plus qu'a cliquer sur compile et c'est marre.

Pardon,  pour AIFP voici le lien http://stuff4fs.com/open.asp?Folder=AIFP&JS=TRUE

Il peut faire plein de chose, mais je l'utilise essentielement dans ses fonctions les plus basiques


-----


Je vais compléter mon explication avec le cas précis d'air Tahiti qui nous réuni ici.

Je suis parti des FP 2012 de UTT (le lien que nous donne lagaffe en page précédente)

On voit que pour les ATR75, on a 7 vols qui vont etre assuré a chaque fois par le meme modele. Dans le flightplan.txt cela se traduit par 7 lignes qui commence par "AC#2" puisque dans aircraft.txt, la ligne AC#2 correspond a l'ATR75.

Mais si on a 6 livrées différentes avec les immat et les petits surnoms correspondants ( comme dans le zip de Dieter Barthelmeus sur flightsim) c'est dommage de ne pas les utiliser. pareil pour les 2 versions du 42

On installe les 6 livrées, puis on renseigne notre doc aircraft txt en rajoutant des AC#X :

on passe donc de ceci :

AC#1,270,"Air Tahiti ATR 42-500"
AC#2,270,"Air Tahiti ATR 72-500"
AC#3,150,"Air Moorea DHC-6 Twin Otter"

a cela

AC#1,270,"OSP ATR 42-500 TAHITI NUI"
AC#2,270,"OSP ATR 42-500 Air Tahiti"
AC#3,270,"OSP ATR 72-500 VTA_F-OHJS MAHEATA"
AC#4,270,"OSP ATR 72-500 VTA_F-OIQN TAMATERAI"
AC#5,270,"OSP ATR 72-500 VTA_F-OIQO HEKEANI"
AC#6,270,"OSP ATR 72-500 VTA_F-OIQT APUREVA"
AC#7,270,"OSP ATR 72-500 VTA_F-OIQU TIAIRANI"
AC#8,270,"OSP ATR 72-500 VTA_F-OIQV RA'I URA"
AC#9,150,"HTAI DHC-6 Twin Otter Air Moorea F-OIQP"


Evidemment il vous faut aussi se mettre a jour dans flightplan txt. Au lieu d'avoir :

AC#1
AC#1
AC#1
AC#2
....

vous aurez :

AC#1
AC#2
AC#3
...



Pour le 75, j'ai 6 versions pour 7 avions utilisé dans le FP. pas grave, je fait comme le faisait le FP avant, j'en utilise 1 plusieurs fois (ici AC#8 pour faire mon septieme ATR75)

Dernière modification par will (17-05-2015 14:12:02)

BkFlight a écrit:

j'espère ne pas trop choper le virus n'empêche car c'est assez consommateur de temps cette affaire

Surtout les premières fois, on se fait avoir par des trucs bêtes, justement sur le fltsim de l'avion bien souvent. et puis c'est vite le boxon sur le bureau quand on veut jongler avec ses Téléchargements, ses dossiers textes, son dossier FS...

Mais après quelque galère sur des petites structures comme ici, on prend le coup de main. un jour on se retourne et on se dit "mais... je viens de mettre 4 minutes a m'installer tout British airways... avec les 787, les livrées sp et tout et tout..."

Et puis avec AIFP, c'est quand même très simple de vérifier, checker, compiler, réouvrir...

Apres on peut se faire plaisir


















Par contre, je ne sais pas ce qui c'est bricolé avec mes réglages graphique pendant ces 2 mois ... c'est le crenelle de l'environnement avec dans le meme temps des fps en berne... y a un truc.

Alors Bruno, tu t'es lancé sur Air Tahiti ? Tu y arrive ?

A propos du Pacifique, je commence à trouver des photos 'exploitables' je devrais donc être en mesure de vous faire la nouvelle livrée Air Calin prochainement :) Et dans le cadre du projet Falcon 20 de Sean Gregory, je vous ai fait les Gardian de la Marine basés à Tahiti. De quoi rajouter un peu plus au trafic de cette région :)

Philippe

www.flyingcarpet75.com
www.facebook.com/TheFlyingCarpetHub

jack987 a écrit:

Air Moorea n’existe plus depuis qu’un de leurs avions a taquiné le fond corallien...

C'est bien noté Jack et merci pour l'info

Ceci dit, et bien heureusement, ça n'empêche en rien de redonner à ce trafic une petite existence "virtuelle"

Plus généralement je suis réellement très attaché à ce secteur de vol et j'envisage d'y faire mes premiers pas en vol réseau à la rentrée prochaine (sur le Hub NTAA)...Malgré le décalage horaire horaire important je ne me vois franchement pas débuter cette expérience toute nouvelle pour moi ailleurs que chez vous.

Amic'

Bruno.

Bonjour,
Effectivement les vols Tahiti Moorea sont repris par Air Tahiti. Mais il y en a très peu. Il faut dire que le vol est TRÈS court... Le bateau est bien moins cher et à peu près aussi rapide.
Air Tahiti a récemment acheté (ou loué..) deux nouveaux ATR 42-600 avec une nouvelle livrée.

Amicalement,

ia orana,

Je vois que le sujet a bien avancé depuis mon "coup de sang" du mois de mars.

En dépit de l'aide effective, par des "cours", de Philippe pour me faire faire mon propre trafic AI sur Faa'a et toute la Polynésie, j'ai lâché la rampe...je n'y comprenais que dale et malgré une bonne volonté de ma part, j'en suis pas plus avancé. Que voulez-vous, je ne suis pas programmé  pour ce genre d'exercice.

Il ne me reste plus qu'à attendre qu'un développeur du genre WOAI, puisque tout mon trafic AI est de ce type, ne se lance dans la bagarre. Néanmoins, je suis avec intérêt la progression de certains, saluant chapeau bas leur obstination.

Cordialement,

F-SAFI