salut,

Aucune idée pour les clubs à St Cyr, je suis vers Toulouse.
Pour les bourses, ce qu'il va se passer (actuellement), si tu passes ton brevet de base, tu auras 500 € de bourse "au lieu" de 335 €. Le reste des bourses sera comme "tout le monde" (de moins de 21 ans). Cf le site de la fédé.
Note : il faut donc passer par le BB pour avoir cette bourse. Cela impose au moins un vol de plus que pour le PPL (pour le test BB). Le gain financier n'est donc pas si important que cela, mais le gain en expérience appréciable, particulièrement si tu voles en tant que CDB avec ton BB pendant la phase d'apprentissage de nav de ton PPL.

La question n'est pas la. Pour te répondre, oui, la formation en France est certainement l'une des moins chère au monde, particulièrement quand on a moins de 21 ans et qu'on le fait dans un aéroclub FFA.

Par contre, et particulièrement à cet age la, on budgétise. Si on s'attend à avoir X de bourse mais que cela est conditionné par un test, faut le prévoir. Et quand on lit à droite et à gauche, ce n'est pas aussi clair. Donc autant le clarifier...

Merci pour vos réponses !

Et de quelle école d’ingénieur il s'agit ?

Salut PouetPouet !

l'avantage de St Cyr, c'est que tu es à 20min de la gare Montparnasse, avé  un train toutes les 10min, et le terrain est à 10 min à pied de ladite gare de St Cyr.

Déjà, c'est plutôt pas mal.

Ensuite, des aéro-clubs, y en a un paquet.
Souvent, de véritables entreprises très structurées,  et très élitistes, avec des salariés, le tout sous le couvert de "l'association Loi 1901"... de véritables PME déguisées, ça m'a toujours fait marrer le truc des associations loi 1901, avec des instructeurs bénévoles... facturés à 45 euros l'heure de vol

C'est marrant que personne n'ai jamais relevé, sans doute ça convient. Encore un truc bien français.

Sinon, il y a quand même sur ce terrain quelques structures agrées où la cotise reste dans l'abordable, pas de grosses berlines sur le parking, pas de gens puants qui se la pètent, pas de trentenaires arrogants qui font un blog avec leurs exploits des qu'ils sont lâchés, des instructeurs à zéro euros, des avions sympas, et plus si affinités.

De plus, il y a des machines de collection sur ce terrain, et faut pas oublier "les ailes violentes" ptdrrr... le taulier est un spécialiste des huitres, de la joue de boeuf et de la tête de veau...
C'est ça l'aviation de loisir, faut du fun,

En mp je te donnerai les bonnes adresses :)

Salut PouetPouet,
Saint Cyr, très bon choix j'y pilote depuis 30 ans et suis instructeur depuis 10 ans. C'est à mon avis la plateforme la plus dynamique de la région parisienne.
Tous les aéro-clubs sont sympa et où que tu ailles tu trouveras de quoi assouvir ta passion.
Ensuite une association c'est comme une armoire normande, on y trouve que ce qu'on y met;-)
Je te souhaite de venir non pas en consommateur exigeant (même si c'est à la mode dans notre société), mais en passionné des choses de l'air et de la vie associative.

St Cyr a un côté plutôt sympa, il y a même des frangins, bientôt une loge ??

La nature, la campagne à une demi-heure de Paris intra-muros, et certes, des structures sympathiques et des avions de légende... démonstratifs et éducatifs, suivez mon regard...
Mais quand même avec ces boites à fric sous le couvert de la loi 1901, ne me racontez pas de conneries,

A St Cyr, les aéro clubs sympas avec des instructeurs bénévoles, au sens propre du terme, se compte sur les doigts d'une main

perso, j'ai découvert St Cyr et ai volé  à l'époque d'Air Continent, chez Claude R. c'était plus qu'un aéroclub,

En fait, je ne sais pas pourquoi je raconte ça, parce que maintenant je suis passé à autre chose, les avions ça me gonfle, 

la plupart des gens sur ce forum avaient encore le marque su pot de chambre au fesses que j'étais déjà dans un cockpit

Dernière modification par DO28 (02-02-2016 22:40:01)