Mono écran+ pour ma part : simu sur l'écran principal et moving map ou autres sur l'écran secondaire.

Comment gères tu ça ??

J'ai répondu mono-écran et j'aurais aimé préciser "courbe", format 21/9 et plutôt "grand" (34"). Je rejoins aussi le commentaire précédent à propos du TrackIr. Et puisque "l'interface" ne se limite pas qu'à l'écran, je précise un M-Panel, un Throttle Quadrant, un Joystick, un palonnier et un iPad pour le logiciel de navigation et de carte déroulante.

Ca fait donc beaucoup de choses en complément de l'écran pour s'interfacer réellement avec le virtuel (ou l'inverse)

Dernière modification par vbazillio (19-09-2018 10:13:31)

J'ai voulu rester simple et de plus le TIR n'est pas "l'interface", il n'est qu'un accessoire.
Par contre je suis curieux de savoir comment s'effectuent les transitions entre un casque VR et un écran...
J'ai lu que l'Oculus permettait de voir le clavier par le bas ... Mais l'écran !
Vous inclinez la tête à 90° vers l'arrière ?? Vous retirez le casque ??
Comment ça se passe sur une approche un peu compliquée ??

Ma réponse plus précise :
1er écran : le sim
2ème écran : météo, vafs, efb, (youtube, netflix,...), etc...

Mono écran sur un 34" 21'9 depuis 2014 pour tous les jeux et 2 écrans à côté pour affichage supplémentaire de modules ou autres pour m'aider à mieux gérer le multi tâche ( notamment pour les stream etc ).

Je ne suis pas encore décidé si je vais aller vers de la réalité virtuelle ou rester sur de la gestion track ir qui fait ses preuves pour continuer à utiliser clavier souris en plus. (pas envie de devoir enlever mon casque pour trouver mes touches ) et pas envie d'utiliser les manettes des casques vrs...

Idem pour les instruments : j'attends les produits honeycomb pour coupler avec des modules saitek.

Dernière modification par Nardeus (19-09-2018 23:41:56)

C'est comme ça que je l'utilise, pour le fun.
Je ne fais jamais de vol en liner.
Seulement du ravitaillement en vol, appontages, des trucs de ce genre. Et les quelques avions que j'utilise ont un HUD.

Très peu de touches clavier remplacées par les boutons des joysticks.

C'est vrai que la lecture des instruments avec de petites indications est difficile.

La grande différence avec le Track IR, est que l'on se trouve dans l'avion, en 3D.

Merci pour le lien, mais ne suis plus sur FB.

Il faudrait connaître le lien youtube s'il en a un.

Cependant, j'ai un excellent instructeur sur ce forum et par mail.. Il se reconnaîtra

Jean

Je n’ai jamais été tenté par la loterie de l’occasion, mais tu me fais réfléchir... 🤔

Bonsoir,

Je m'aperçois que je navais pas répondu complètement à ça :
J'ai voulu rester simple et de plus le TIR n'est pas "l'interface", il n'est qu'un accessoire.
Par contre je suis curieux de savoir comment s'effectuent les transitions entre un casque VR et un écran...
J'ai lu que l'Oculus permettait de voir le clavier par le bas ... Mais l'écran !
Vous inclinez la tête à 90° vers l'arrière ?? Vous retirez le casque ??
Comment ça se passe sur une approche un peu compliquée ??

Avec Flyinside on peut ouvrir des fenêtres virtuelles dans el simulateur en VR :

https://flyinside-fsx.com/Features/VirtualWindows

Mais il faut un Rift ou un Vive et être sous FSX, P3D (V3 ou V4) ou X-Plane...

"Any time the simulator opens a window, such as the ATC window or Kneeboard, FlyInside will grab it and place it in the cockpit as a virtual window.

You can open simulator windows from the FlyInside Menu View and they'll appear inside the cockpit automatically.

If you'd like to use a desktop application, go to the FlyInside Menu View. Then select the "Sim" tab. Finally, press the "Import Desktop Window" button. Follow the instructions in FlyInside and the desktop window will enter your cockpit.

Dernière modification par lucky (21-09-2018 19:17:32)