En même temps il n’a pas tort la comparaison n’est pas si mal c’est tout à fait ça. Bien qu’on peut encore apprécier le côté ´freeware´.
Là on parle quand même de 50$ avec un graphisme à 2 balles....
Pour un système hardcore? Je préfère encore payer entre 100€ et 150€ pour avoir l’ensemble graphisme/système.
Pour l’immersion et pour moins cher? Alors oui je préfère un Carenado.
50$ pour un freeware amélioré? Euh.... No comment ...

Dernière modification par Snowdon (19-11-2018 08:23:16)

Daube, encore une fois je te répète que moi je n'ai pas de conseil à te donner...
T'es un grand garçon et je ne reviens pas sur tes préférences en matière de simulation.

50$ pour un freeware amélioré? Euh.... No comment ...

Esmdu ne propose pas de freeware amélioré pour 50$.

En général sur ce forum, quand je ne comprends pas certaines interventions, je ne rapplique pas.
Je passe mon chemin et fin de l'histoire.

bede40 a écrit:

Je ne comprends pas certaines interventions.

Quand vous déambulez sur un marché et que vous considérez qu'un vendeur vend son produit trop cher ou qu'il le vende tout court:

vous faîtes un scandale et rameutez la foule à grands cris suite à cette proposition jugée exagérée ou vous passez votre chemin et fin de l'histoire.

Je ne fais pas un scandale sur le marche, par contre j'en parle partout autour de moi histoire que la reputation de voleur du marchand soit connue dans mon entourage... Exactement le role d'un forum...

Dernière modification par NezHaut (19-11-2018 14:30:11)

Tu as raison, surtout que depuis hier 16h30 et depuis à de nombreuses reprises nous savons que tu n'en veux pas.

Par contre bede, je te fais remarquer que depuis que tu as débarqué à 13h30 on n'est plus sur le falcon 50 là.

ESMDU n'est pas dans tes platebandes P3D, il fait pour FSX  la config du simu permet presque pas de faire comme dans son grand frère, qui plus est en 64 bits et pas les même DX ..
FSX panel 2D et VC

Y a pas a comparer, c'est mon humble avis ..! surtout du gratuiciel ..

Patou

Bonjour,
Oui je vole avec cet avion depuis sa sortie en Béta.
Tout d'abord il est toujours en beta, avec en moyenne une mise à jour tous les 2 jours.
Un gros travail a été fait avec un mécanicien FA50 FA900 réel pour que les systèmes soient au plus près du réel... (cf le forum FSW sur avsim)
Forum

Je suis en P3Dv3, Flysimware's GNS 530 couplé avec l'EFB d'Aivlasoft pour la navigation. Saitek autopilot & switch panel + joystick & Throttle Warthog. Fichier Action pour Linda de ma confection, comme ça, je ne touche pas au clavier pour voler.
Avion très sympa à piloter si les cadrans analogiques ne rebuttent pas!

listes des améliorations (WIP):
BETA 3.8 UPDATES:
1. APU requires battery on to start.
2. Copilot TO/FROM flag fixed.
3. Thanks to Jim Barrett we now have realistic pilot window sounds.

BETA 3.7 UPDATES:
1. New tooltip for GPU. Help remind you that the generators need to be off.
2. Trim volume starts at 3000 and not 4000 volume.
3. The hydraulic update fron beta 3.6 had a small mistake and eng 1 & 2 off showed pressure. Fixed.
4. P3D V4 and using the RXP 650 or 750 missing sounds issue fixed.
5. Overspeed sounds updated to match the new update from beta 3.6. (Under 5K 350KIAS alerts a sound and above 5K to 10K 370KIAS alerts a sound.)
6. The black trim panel now has better textures. Also the backup ADI and AOA.
7. Sperry gauges white trim is brighter to match the Alitude Set gauge.

BETA 3.6 UPDATES:
1. Speed reference info updated. Barber pole updated. Airspeed textures updated with new overspeed red line at 370KIAS.
2. GPS managment tool updated (does not require a new tool) so the RXP GPS units do not show ghosting units. This only happened if you used the RXP models.
3. Hydraulics got a overhaul. Eng 1 & 2 show on HYD indicator 1 and ENG 3 and STBY pump show on HYD indicator 2. With engine 3 off and STBY on you get 2K PSI up to 60 seconds or the ST.PMP light will illuminate warning you to turn it off. With ENG 3 off and STBY in auto deploy spoiler to auto enable standy for up to 60 seconds or light illumintes warning you to turn it off. Flaps also use auto but should not illuminate as there is no contimues operation more than 60 seconds.
4. ENG 3 airstart fixed.
5. Removed deviation warning if you make a new altitude change and not deviate from the pre selected altitude by 300 feet.

BETA 3.5 UPDATES:
1. P3D V4 preview window showed the aircraft out of aligment. Fixed.
2. The new sound has a engine sound stuck on after all systems off. Fixed.

BETA 3.4 UPDATES:
1. Updated FDE This was to reduce overall power and hold these real world performance figures below.
=============================
Pattern:
Flaps S+20, 68% - 72% N1 140 knots
FINAL:
Flaps S+48, gear down, 72% N1
=============================
2. New sound set. Complete overhaul.
3. Updated the taxi light illumination on ground and is now a single light unlike the dual landing lights.

BETA 3.3 UPDATES:
1. CAB test button on center pedestal fixed. See updated user manual for instructions.
2. Pilot MACH card was updated in Beta 3.2 but i forgot to tag the animation. Fixed.
3. Copilot yoke GA label was reversed. Fixed.
4. Flap sound length did not match the flaps. Fixed.

BETA 3.2 UPDATES:
1. Wheel chocks height adjusted to sit on ground.
2. Pilot airspeed mach card updated to match copilot card.
3. Beacon light now tied to battery.
4. Return yoke label now has night texture.
5. Side/center pedestal now has texture chip marks.
6. Less lift. Flight dynamics update!
7. We forgot to include this update from Beta 3.1 (Master autopilot on and all AP modes off will hold pitch and level bank.
8. Seat textures got an update for the thread.

BETA 3.1 UPDATES:
1. Yaw damper on when autopilot is on. This is a mechanical forced system.
2. Removed aileron trim from the autopilot bank wheel. We can't simulate a spring loaded autopilot bank wheel. Also no pitch wheel when autopilot on and all AP modes off. This will will only simulate the vertical speed hold for VS. IAS and MACH modes.
3. Autopilot on and all AP modes off will hold current pitch and level wings. This gives the pilot time to setup AP modes.
4. 2D panel also had the aileron bank wheel function removed.
5. The VMO test was fixed and plays the overspeed sound.
6. The glideslope warning now will not play or display unless your within the localizer CDI parameters.

BETA 3.0 UPDATES:
1. Steer angle increased for accuracy.
2. Gross Weight Counter updated and now counts down ad fuel is burned. Set gross
weight first then wheel click knob to start fuel used and gross counter.
3. N1 thrust scale updated. increased low end and decreased high end. (let us know
how you like it)
4. Slave mode for gyro compass card will now stay slaved. Do not use gyro #3 in cfg
file for those who changed it.
5. test panel dim switch now darkens lights much darker.
6. Glare shield green light for P3D V4 increased in size. Also map light increased in
size.
7. Main panel and other panel got texture updates for chipping and grain. More to
come!

BETA 2.9 UPDATES:
1. L/R OVERHEAT LIGHT FOR BRAKES GOT UPDATED.
120 KNOTS AND 90% BRAKES WILL CAUSE TOO MUCH HEAT!
100 KNOTS AND 80% BRAKES WILL CAUSE TOO MUCH HEAT!
80 KNOTS AND 70% BRAKES WILL CAUSE TOO MUCH HEAT!
2. Updated anti-skid L/R light.
#1 switch position & brakes on will illuminate green
#1 switch position & brakes on with test switch held on will blink every 2 seconds
to simulate 85 knots of anti-skid test.
3. Fuel switch on engine panel now has click sound and tooltip.
4. AOA had missing v/vs on texture.
5. Popup panel now includes an autopilot mode panel.
6. Warning test switch includes all lights on center pedestal. TIP: Hold switch
while moving hat switch to see lights.

....

Il semble avoir de nouvelles photos de ce joli avion
leurs photos

solo1984 a écrit:

Bah, moi aussi je trouve que c'est assez laid, ce VC avec des textures réduites à des aplats de couleurs. C'est con parce que j'ai toujours aimé le Falcon 50, que les systèmes ont l'air travaillés, que le modèle extérieur est beau... Mais face à ce panel je me retrouve sans cesse ramené au fait que je suis devant un simu sur PC, donc pas du tout immergé. On parle d'eye candy, mais que je sache on n'aimerait pas voler sans avoir des sons réalistes... Pourtant, une simple Bzzzz comme on avait à l'époque sur FS IV, ça suffit pour entendre le régime moteur, donc tout le reste, la beauté du son, devrait être considéré comme du "ear candy", c'est pareil. Bref, je comprends pas non plus pourquoi ils font l'impasse à ce point sur les textures du VC

Ton argument est 100% valide. Mais dans les 2 sens. Je considère effectivement les sons comme de l’accessoire non essentiel, au même titre que le "eye candy". Ce n'est pas du tout un critère de choix pour moi.
Mais je suis 100% d'accord avec toi : si on considère que des accoudoirs qui bougent, ou des tablettes, ou des pare-soleil, sont totalement inutiles dans une simulation de vol, en toute logique on considère aussi que des sons ultra-réalistes sont tout aussi inutiles !

A la vue du change log, je vais finalement peut-être me laissé tenter par la bête. Je vais fouiller pour voir si l'on trouve des vidéos de vols sérieux pour avoir un meilleurs aperçu de la bête.

Dernière modification par NezHaut (27-11-2018 21:34:23)

jpette78 a écrit:

c est pas aussi beau que du carenado

Pas aussi beau que du A2A non plus, que du Majestic, que du fslabs, que du pmdg, que du FlyTheMaddog, .... que du .... Pas aussi beau que tous ceux là c'est vrai.

Effectivement, lorsqu'on regarde les screenshots postés plus haut, tirés du forum avsim, le cockpit virtuel est tout sauf laid, surtout vu de très près. La modelisation est fine, les gauges sont en 3D et bien lisibles. Les textures ne sont pas photoréalistes, ok, mais de là à dire que c'est moche, c'est n'importe-quoi.