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Chers amis,
Une courte information en provenance de Madrid.
Si vous avez toujours rêvé de vous offrir un MD-87 à moindres frais, ça va certainement être bientôt le moment ...
... à Madrid!
Bonne lecture,
Philippe
Les autorités espagnoles recherchent le propriétaire d’un MD-87 abandonné
SOURCE: Flight Dashboard, 28 janvier 2019, David Kaminski-Morrow, Londres
La direction générale de l’aéroport de Madrid-Barajas recherche des informations sur un vieux McDonnell-Douglas MD-87 de près de 30 ans d’âge qui est parqué dans un des points les plus éloignés de l’aéroport depuis près de 10 ans. Le personnel de l’aéroport l’appelle familièrement : l’avion-fantôme. Personne ne sait plus à qui il appartient.
Dans une notification officielle publiée au Journal Officiel de l’Etat espagnol, Mme Maria Elena Mayoral Corcuera, la nouvelle directrice générale de l’aéroport, annonce que cet avion est « dans un état évident d’abandon », et elle précise que son immatriculation est EC-KRV. Elle indique que cet avion va être prochainement enlevé de son point de stationnement.
Cette immatriculation permet de savoir qu’l s’agit du MD-87 MSN 49843 sorti des chaînes de Long Beach en 1990 et livré à la compagnie nationale espagnole Iberia. En 2008, Iberia s’en sépara et le revendit à la compagnie charter espagnole Pronair qui le revendit à une compagnie cargo espagnole toute nouvelle : Saicus Air. Cette société, deux mois à peine après avoir annoncé acheter l’avion mit la clef sous la porte. Depuis novembre 2010 l ce MD-87 est resté parqué dans le même coin reculé de l’aéroport où il se dégrade lentement mais sûrement.
Dans sa notification officielle datée du 18 janvier 2019, Mme Mayoral Corcuera se base sur les lois de la navigation aérienne en Espagne, et notamment sur les articles de la Section137, pour indiquer qu’il y aura encore deux notifications officielles similaires dans un avenir proche, et qu’à l’issue de ces trois avertissements, si au bout de 12 mois aucune personne ne s’est manifestée comme étant le propriétaire légitime de l’avion, alors l’avion sera considéré comme légalement abandonné et sera mis en vente aux enchères publiques. L’argent ainsi récolté sera distribué à l’aéroport et la vente aux enchères sera prononcée au nom de l'Etat espagnol.
L'avion MD-87 actuellement relégué dans un coin reculé de l'aéroport
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L'achat aux enchères + les frais de remise en état ...... La note risque d'être salée .... décontamination et Casse ..!
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ben il était là! je savais plus où je l'avais garé...
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Ce n'est pas le seul cas, il y a eu 2 ou 3 B 747 à ou Kuala Lumpur. Avions abandonnés et dont ne trouvait pas la trace des derniers proprio, avant de lancer la démolition.
https://edition.cnn.com/2015/12/08/avia … index.html
https://www.telegraph.co.uk/travel/news … oned-747s/
Dernière modification par bricedesmaures (30-01-2019 09:55:32)
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Il y a toujours celui de Kadhafi depuis 2011 à Perpignan mais là on sait à qui il appartient.
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Et les Boeing d' Iraqi qui cuisent au soleil de Tozeur et d' Amman.
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Mais, il y a toujours des passagers dedans?
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Oui, c'est inclus dans le prix, c'est un lot indissociable! Par contre depuis le temps, ils sont un peu défraîchis et plus en mesure de payer leurs titres de transport, l'acheteur peut donc être motivé à demander une petite remise...
Dernière modification par BERJU83 (02-02-2019 13:51:54)
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zut, en visitant l'avion je croyais que la douane avait installé une cabine à Rayon X devant chaque passager
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Paralaile a écrit:
Mais, il y a toujours des passagers dedans?
Oui, et ils écoutent bien les démo de sécurité: 2 issues devant, 2 au milieu et 2 à l'arrière.
Dernière modification par bricedesmaures (02-02-2019 21:04:46)
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Nada...pour eux, c'est sans issue.
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A "Mourir" de rire
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Ha oui BRICE et la bande luminescente dans l'allée ... Sympa la crypte en Turquie hahahhaaaaaa...!
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Y a plus d'hélice hélas, c'est là qu'est l'os.
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(super bien trouvée ta photo bricedesmaures, bravo!)
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