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Effectivement, c'est vraisemblablement la raison!

Problème réglé.

Merci à Loader pour le tuyau sur FSProfiles. J'ai vu que dans mon profil 'mien' qu'il y avait une commande 'Toggle Fuel Dump' sur la Throttle, qui date de belle lurette en FSX, que je n'avais pas vu dans mes essais et qui était la cause du bazard.
Détail, seulement sur Ouragan et DC-4, mais c'est pas grave, j'ai enlevé le mapping et tout est ok!
Donc un problème éminemment local, que peut-être d'autres rencontreront avec des profils de commandes fait perso, qui peut être résolu rapidement en visualisant l’intégralité du mapping des commandes grâce à FSProfiles.
Que je garde au chaud...
Merci à Barnstormer, DTurbi et Supersym, et donc Loader, pour leur aide sur ce sujet un peu particulier.
FS24 c'est quand même pas mal

Pour le cas où cela pourrait aider quelqu'un un jour:
. Le pb de réservoirs qui se vident très rapidement sur 2 avions qui n'ont rien à voir dans leur création, DC-4 et Ouragan, est lié au 'Profil par défaut' que j'ai créé pour mapper les commandes de mon Hotas Warthog. Quand je change pour le 'Warthog HOTAS Throttle 2024 Planes' il n'y a plus ce problème.
Par contre il n'y a plus aucune commande du bloc Throttle. C'est donc un bug entre le mappage et ces deux avions (au moins) sans que j'ai la moindre idée de ce qu'il faudrait modifier. Et comme c'est long de faire les essais parce-qu'il faut relancer fs24 à chaque fois je ne vais pas insister pour ces 2 zincs. Dommage.
. Le pb d'explosion du Broussard est lié, c'est clair, aux volet en position la plus basse. Et seulement celle-là. Donc usage un peu limité mais pas très grave.

Merci Barnstormer!
Les crashs continuent mais ils sont clairement reliés aux volets comme tu le disais.
Volets bas le vol dure quelques secondes. Volets hauts a priori ça va mais à 70 noeuds décrochage, normal.
Et volets médians cela dure un peu plus que volets bas me semble-t-il mais même résultat. Sachant que les paramètres vitesse et altitude ne sont pas stabilisé dans chacune de mes 'expériences'.
Ceci après avoir ré-installé la version FS24 par acquis de conscience, et mis l'option dégat structurel à zéro en modèle de vol 'Historique'.

Les avions Restauravia sont le top pour moi, j'espère pouvoir utiliser le Broussard mais sinon tant pis, le MB152 par exemple est impeccable dans FS24, j'en avais même plusieurs AI à Santa Barbara sur le Tarmac.
Alors merci mille fois à toute l'équipe pour nous donner toutes ces merveilles.

J'ai chargé aujourd'hui le Broussard et l'ai installé sans problème particulier mais quand je veux l'utiliser il y a comme une explosion au bout de quelques secondes. Je me retrouve en vol et ça recommence indéfiniment, explosion (avec le boum et écran noir) retour en vol normal autour de 130kn, quelques secondes (3 à 4), explosion  etc...
Quelqu'un sait-il ce qu'il faut faire?
Cela se produit dans différents endroits de la planète, toujours pareil. Les autres modèles de Restauravia comme le Vautour, le MB152, ... n'ont pas ce problème.
Merci

Mille bravos et Merci!
Qualité pur beurre des Charentes, un régal

" la vidéo m'a fait rire mais je comprends aussi les personnes pour qui le sujet est sensible."

Très bien, parfaitement d'accord avec ce commentaire mais pas sur la suppression du lien.
Comme l'ont dit certains, mieux que moi, personne n'est obligé de regarder la video en question. Et vouloir imposer de facto son opinion aux autres est peut-être bien une première forme de fascisme.
Le plus souvent les prêcheurs moralistes ne le sont que sur ce qui est de leur opinions, ils légitiment au noms de valeurs souvent personnelles et discutables d'obtenir de personnes plus faibles une sorte de soumission. La censure en est une.
Ce n'est pas du tout Charlie....

Alors je vais donc aller chercher cette caricature de FS24 qui m'intrigue d'autant plus et que je ne l'aurais surement pas regardé autrement.

Merci à Philou, une nouvelle fois. :)
J'arrive un peu après la bagarre mais juste pour rappeler que Boeing avait fait du vieux avec du vieux en mettant Calhoun, déjà au Board, à la place de Muilenberg.
Evidemment rien n'a réellement changé en terme de culture sans l'effet reconnu de l'arrivée d'un nouveu coach et les tourbillons qui en découlent dans l'entreprise.
Donc Boeing n'a en fait que réalisé du cosmétique en vue de faire des économies pour essayer de passer le cap mais sans réellement mettre en oeuvre le programme nécessaire pour combler les failles structurelles dans l'entreprise.
Il va falloir du temps pour que le supertanker Boeing revienne sur une trajectoire simplement normale et heureusement  que le 7X7 arrive pour les aider.
En ce qui concerne le spatial vu les risques bien au-delà de quelques éventuelle pertes humaines il est très vraisemblable que:
. SpaceX monopolise les prochains budgets de la NASA malgré le lobbying anti-musk
. Les chinois soient les premiers à retourner sur la Lune au 21ie siècle

Hello,
Je n'ai pas encore sérieusement regardé mais je me demande si on ne peut pas faire quelque chose à partir de cela:
https://developers.google.com/earth-engine/guides/exporting_map_tiles

Quitte à coller des tuiles sur un Areaxxx de FSET obtenu à partir de virtual earth.

J'essaierai un de ces jours

Le F35 est un vecteur économique et industriel pour essayer de supprimer Dassault, SAAB et BAE comme concepteurs d'avions de chasse performants. Mais c'est aussi la monnaie d'échange pour bénéficier du parapluie nucléaire US.
Les qualités de l'avion passent au second plan, ce qui explique pourquoi on en voit autant en Europe. Idem pour le Japon, l'Australie et la Corée, Israel les ayant eu cadeau (et les a électroniquement refait, c'est une autre histoire).

Pour la Suisse Biden est allé leur expliquer que les blanchiments divers et variés d'UBS aller couter au moins 15 milliards de $ et donc sa ruine (avec l'impact réputationnel) sauf s'il intervenait pour arrêter tout ça (c'est les US)...
Et donc Mme Ahmerd (oui!) ministre en charge a expliqué que notamment grâce au simulateur le F35 était le meilleur choix pour la Suisse. Eclat de rire mondial chez les pros.
Pour mémoire UBS a pris plus d'un milliard d'euros rien qu'en France.

Les émirats, plus libres, ont été gentiment informé des performances réelles du F35 après un exercice Atlantic Trident, quelques temps après la trahison AUKUS. Mis en présence des données réelles ils ont annulé le pré-contrat F35 et ont pris le Rafale.

Modi est aux US, Biden va tout faire pour lui fourguer le F18 pour sa marine (qui est moins bon que le Rafale). Normalement il n'y arrivera pas l'Inde n'étant pas assujettie. Mais le risque n'est pas nul.

La B61 est un cache sexe totalement ridicule, une bombe gravitaire dont de toutes façons les US seuls décident de l'utilisation. L'Allemagne, la Belgique etc... n'ayant à ce sujet qu'à suivre les ordres transmis via l'OTAN.

Le monde de candy n'a jamais existé, peut-être moins que jamais. Il faut être réaliste.

Merci Philou.
Ce qui est bien quand même c'est qu'à leur retour ces gens là ne sont pas forcément muets sur ce qu'ils ont appris, eux...

Merci Philou, une information toujours intéressante et une traduction tout aussi top!
Sur le sujet même s'il y a encore loin de la coupe au lèvres ce genre d'intervention d'un pro du sujet mérite d'être sérieusement prise en compte.
Accessoirement on est un peu consterné que les chefs se sentent obligés de faire un démenti, que personne ne peut croire, et qui entament leur crédibilité. Ce n'est pas le sujet mais là aussi c'est parfois préoccupant.

Ce que dit M Hamilton sur la fragilité du système est un point majeur. C'est surtout là que réside le risque: qu'un autre, mal intentionné, prenne le contrôle. Il n'y a pas de cas ouvertement déclaré mais là aussi l'histoire de la lance et du bouclier est pleinement d'actualité.
Et cela va de pair avec un risque de mauvaise programmation de l'IA, qui n'a d'intelligence que le nom.