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bonsoir, je crois qu'une procédure particulière est nécessaire pour réinstaller msfs une deuxieme fois merci par avance si vous pouvez me le confirmer Jice
Bonjour, je pensais avoir installé l'A32nx et quand je consulte le gestionnaire de contenus, je lis: A32nx installé version 0.6.1. 1.57GIB suivi de "communauté"alors que les autres installations mentionnent "a jour" et quand je clique sur la ligne j'ai "en attente"...je n'ai aucune idée pour me sortir de ce pataquès... Merci par avance si une âme charitable peut me venir en aide...Jicé
Bonjour à tous, je n’étonnerai personne avec ces arrêts intempestifs en plein vol qui pour ma part et jusqu'à maintenant ne se produisaient qu'avec les 737 et 777 de PMDG Depuis une paire de jours c'est tous les avions installés par défaut sur FSX qui ont le même problème. Pensez vous que réinstaller FSX pourra solutionner le problème ? merci par avance de vos conseils éclairés Cordialement Jicé
Bonsoir, est t'il nécessaire et impératif d'installer FSUIPC4 quand on installe FS Commander? Merci Jicé.
Tchoup, c'est installé , ça fonctionne et je vais sous peu m’intéresser à FS Commander.J'espère que ça sera aussi simple .Merci mille fois, je te souhaite de bons vols, cordialement Jicé.
Bonjour, mayday mayday, je viens d'acheter chez Navigraph le dernier Airac 1702 pour mes pmdg 737 et777, car ils avaient
toujours les airacs d'origine Dans la liste j'ai coché tous produits PMDG, payé par paypal, enregistrés chez Navigraph qui m'a fait comprendre en anglais que c’était OK Et la,tout bêtement car je suis nul dans ce genre de manip j'ai ouvert le FMS du 737
pour m'apercevoir que c'était toujours l'ancien Airac 1307. Ne sachant absolument pas comment faire , j'ai bien besoin de vos
lumières... Cordialement Jicé
Tchoup, bien lu et encore une fois merci Jicé
OK merci Tchoup, pour Navigraph je connaissais mais je renouvelle ma petite question: installer FS commander avec les airacs pas à jour? merci de m'eclairer sur ce point. Cordialement Jicé
Bonjour à tous, J'ai l'intention d'acheter FS commander mais les airacs des 737ng et 777 tous deux pmdg datent de leurs installations. Est il impératif de les mettre à jour? Je crains que oui et alors là pour le moment je suis incapable de savoir comment faire, je cherche un site en français pour pouvoir commander ou m'indiquer la procédure à suivre. Merci par avance pour vos conseils qui sont une mine de connaissances... Cordialement, Jicé
probleme réglé c'est DX10
Merci Bobonhom, mais je suis nul en informatique, et je ne sais pas ou rechercher DX9 ou DX10 ... bonne journée.
Bonjour à tous, mon problème est le suivant: d'une manière générale au sol et surtout pendant le roulage par exemple sur les taxiways, la ligne centrale apparaît et disparaît sans arrêt, aussi bien en ligne droite qu'en virage,( lesquels ne sont pas toujours matérialisés par une ligne courbe mais par des segments de ligne droite) et c'est valable aussi bien pour les avions par défaut de FSX que pour les 737 et 777 de PMDG. Dans l'ensemble les images des décors scintillent beaucoup,alors qu'en vol c'est tout a fait correct, est ce un problème de mémoire insuffisante? Vos diagnostics et vos conseils seront les bienvenus, en vous remerciant par avance. Jicé
Windows 7 64bits SP1 Intel core i7 LPV860@2.80GHZ, 6GB ram, Nvidia Ge force GTX750
bonjour, je me suis peut être mal exprimé, j'essaie simplement de savoir pour info si la disparition des pannes pouvaient éventuellement provenir d'un changement d'antivirus, ou si c’était un gros coup de chance!!! cordialement Jicé
Bonjour à tous,j'ai eu comme beaucoup ce fameux problème récurent avec PMDG et FSX de l'ordi qui plante 10 minutes avant de redemarrer et malgré toutes les solutions proposées je ne suis arrivé à aucun résultat Or j'ai reinstallé pour renouveler mon ancien antivirus le pack fnac bicdefender(saurait pu etre une autre marque d'antivirus, le problème n'est pas la) Depuis il me semble ne plus y avoir de problème.C'est un coup de chance ou une solution connue de ce bug? En vous remerciant par avance de me dire ce que vous en pensez. Cordialement Jicé
Bonjour à tous, en finale et surtout à l'attero avec des avions légers type cessna ou piper, compensateur réglé, impossible d’appliquer de légères corrections, le moindre mouvement du manche est trop amplifié pour faire quelque chose de convenable.Ceci se passe bien sur à proximité du sol alors qu en altitude la mise en virage ou montée et descente sont parfaitement convenables .Est ce la proximité du sol qui produit ça? J'ai essayé tous les réglages paramètres de FS X
sensibilité réduite au minimum, zone neutre élargie , ça ne change rien...et je n'ai aucun de ces problèmes avec
les 737 et 777 de pmdg. Alors mille fois merci à qui pourra me donner la solution.
Merci à Guit 32 et Pierrick Effectivement j'ai repéré le pb "kernel 32 dll" et il semble que j'ai pu le corriger parce que depuis ça marche. Autre chose, mes nav data sont out of date, je voudrais les mettre à jour mais à partir d'un programme en français.je ne trouve pas, ça existe? Merci et bons vols.
Bonjour, depuis quelque temps pendant un vol avec 737NG ou 777NG l'ordi se bloque avec "erreur irrécupérable" (ou quelque chose comme ça) aussi bien après 15mn qu'une heure mais ce n'est pas systématique avec tous les vols. Je pense donc réinstaller FSX. Qu'en pensez vous? Merci par avance de vos conseils éclairés. Et bons vols!
PS si je passe sur les autres appareils proposés par FSX pas de problème.
Salut, oui, certainement puisque les TC et TD étaient bien affichés sur le ND, et sur le FMC les niveaux. mais tu me fais douter j'ai du oublier quelque chose dans la programmation...
Bonjour, pour un vol local de prise en main sur 777: LFMT, vor TOU, vor MEN et retour sur LFMT pour appr ILS, j'ai rentré FL200 ce qui me semblait correct. Le VNAV ne s'enclenche pas, je n'arrive pas à comprendre pourquoi. J'ai eu le même problème avec des tours de piste à EDDM Munich 5000ft suivant carte Jeppesen. Pourtant les TC et TD sont bien indiqués sur le ND. Merci par avance à qui pourra me donner l'explication ... et bons vols
Je te remercie, et ce forum est une mine d'or!! Bons vols
merci beaucoup mais dois je baisser l'altitude successivement à chaque point des altitudes portées sur les legs pendant toute la mise en descente ou le fait d'afficher la nouvelle altitude du 1er point suffit pour que le reste suive?merci
Bonjour, petit problème, mon plan de vol est, je pense, correctement rentré dans le FMS puisque je retrouve tous les points dans les legs, touches VNAV et LNAV enclenchées, décollage, prise de cap, mise en montée jusqu'au niveau prévu tout est correct, et au TD rien ne se passe pas de réduction de vitesse ni de mise en descente .J'ai quelque chose que je dois oublier ou mal faire, mais quoi? Merci par avance de m'éclairer de vos lumières! Cordialement Jicé
Bonjour, une petite opinion perso concernant l'utilisation de ces 2 superbes machines. J'ai beaucoup plus de plaisir avec le 737 qui permet d'afficher les fréquences VOR et ILS permettant de mieux contrôler les approches, de pouvoir suivre un QDM avec le bouton COURSE, etc...Le tout automatique du 777 ne permettant pas cela me gène beaucoup...Mais sont ce les restes des reflexes d'un vieux pilote (en vrai) qui a connu les percées QDM et Radio Range ?peut être...Amicalement Jicé
Bonjour à tous, il me semble avoir lu quelque part qu'il était possible de diminuer le temps de vol sur de tres longues distances par une manip sur le 777, mais pas dans les options "vitesse de simulation" de FSX. Merci par avance à qui pourra me renseigner. Bons vols Jicé
Bonjour à tous, suite à mon message initial, il est nécessaire que je mette à jour mes airacs pour le737 ngx. Je ne sais absolument pas comment faire: installation, abonnement etc...Déjà trouver un site en français! Merci à qui pourra me tuyauter. Jicé
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