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Avec le relais mis ce matin concernant la personne qui vend un siège de mono Space Coreen qui, je trouve, pourrait faire un bon fauteuil de Cdt de bord pour nos home cockpit (surtout pour la modique somme de 50€…), je m’aperçois que je n’avais pas posté de News depuis plusieurs mois 
Voici donc en quelques photos mes avancées, qui ont concerné uniquement mon mini cockpit et non celui de B737. Le but de tous ces aménagements :
- pouvoir PILOTER tout en travaillant sur l’autre cockpit
- monter les 43 pouces G et D sur des vérins à gaz afin de pouvoir facilement intervertir les cockpits, et ranger celui que l’on veut stocker momentanément sous les étagères et dont on ne se sert pas
- monter chaque cockpit sur une mini plateforme sur roulettes, avec chacun un système de verrouillage au mur pour assurer leur immobilisme
- équiper le mini cockpit de 2 x 15 pouces tactiles (interactions via AirManager), un 21 pouces a G pour le suivi cartographique, 2 IPad à D pour l’ajout ponctuel d’instruments type radionav etc… ainsi qu’un module PA (pilote auto) en cours de création (modélisation perso + impression 3D + électronique, câblage etc…)
- mise en peinture noir mat de la pièce (que j’appelle MON PIGEONNIER lol 
)
Pour mémoire, ce mini cockpit est déverrouillable en moins de 10 secondes et peut être retourné à 180 degrés afin d’accéder à l’arrière à une petite tablette équipée de cartes Arduino, hub usb, alim électroniques pour servir de plateforme de tests en quelques sortes etc…
La suite en image 
Venant d’acheter sur LBC le siège d'un véhicule coréen - siège au look interressant - qui est équipé de ses rails et qui peut pivoter sur 180°
le vendeur habite sur St ETIENNE et me signale qu’il en avait deux… il lui en reste donc 1 à vendre.
Et vu le prix demandé : 50€, c’est pour moi une occasion en OR, quand on est bricoleur et qu'on habite dans le coin
Donc je passe l'info au cas où ça puisse interresser quelqu'un
L'annonce porte le titre suivant : Siège auto rotatif avec accoudoirs rodius ssangyong
Voici une photo du siege :
A +
Christian
Oki merci à toi 
Alors, du coup, j’ai réussi….MAIS en mettant l’adresse que tu m’as donné
C’est le lien que me donne YT Studio via mon compte qui est foireux…(d’ailleurs, je m’étais étonné du début de son @…)
Là, à l’instant, YT me donne ça : https://youtu.be/OJr97NZbkL4?si=5EhiFbOROofGDI5I
Bizarre, je dois passer à côté de qqc.
En tout cas, merci bien pour ton aide =w
Merci pour ces explications... mais c'est exactement la façon avec laquelle j'avais procédé
Là, je viens de le refaire...et toujours pareil (en Prévisualisation comme en Validation) on voit les 2 balises ("video" et "/video") encadrer le lien et sans plus....
De rien
Q : vous avez réussi à accéder à la vidéo de quelle façon svp ? (simple copier/coller du lien ?)
car mes multiples tentatives d’insertion de mon lien, soit via le popup, soit en direct semblent ne pas fonctionner…
Enfin des News…. (mais seulement au sujet de mon mini cockpit - celui du 737 est en stand bye, pour le moment)…résumées dans ce petit montage vidéo :
Bon visionnage
Suite évolutions environnement de simulation de vol vend PC seul
(sans ecran – clavier – souris) le tout en parfait état : 300€
comprenant :
- Boitier moyen tour : LIAN LI LIANCOOL (DragonLord)
- Alimentation : 650w Mars Gaming
- Refroidisseur : Thermalright Macho HR-02
- Carte mère : MSI Z270 Gaming Pro Carbon (avec boite orig)
- Processeur : Intel i7-7700K 4,2GHz (avec boite orig)
- Mémoire : 32Go (2 x 16) Ballistix DDR4-2400 (avec boite orig)
Annonce visible sur LBC : https://www.leboncoin.fr/ad/ordinateurs/2760060461
Possibilité de lui adjoindre (voir autre annonce) : 300€
- Carte graphique : GeForce MSI Rtx3070 Gaming Trio 8Go (parfait état également, avec boite orig)
Annonce visible sur LBC : https://www.leboncoin.fr/ad/ordinateurs/2760065241
En créant le précédent post, je me suis aperçu que j'avais créé sur mon site my-cockpit-737.com 2 articles que j'avais oublié de mentionner dans ce forum 
Je répare donc cet oubli :
Le 1er traite d'un upgrade de mon Pc Simu en lui ajoutant une grande tour plus "design" ainsi que l'évolution de mon Mini Cockpit avec l'achat des produits Honeycomb (Alpha et Bravo) et en les intégrant dans un petit panel typé monomoteur avec l'intégration de 2 IPad... Tout ceci visible succinctement ici :
http://my-cockpit-737.com/2023/01/30/up … i-cockpit/
Un aperçu ci-après :
Le second article décrit de façon beaucoup plus détaillée la construction bien délicate de mon CDU :
http://my-cockpit-737.com/2023/02/06/mcdu/
La aussi, je vous propose un rapide aperçu :
J'ai également profité de ces dernières semaines pour remanier mon site à plusieurs niveaux :
- mixage des 2 premiers menus initialement appelés "MIP" et "GLARESHIELD" en n'en faisant plus qu'un, intitulé bien évidement "MIP - GLARESHIELD". Sa page préambule a été refondue, visible ici :
http://my-cockpit-737.com/2020/05/21/preambule/
- mise à jour de ma feuille de route, visible ici :
http://my-cockpit-737.com/feuille-de-route/
- mise à jour de l'avancement global du projet (graphe barres), sur la page d'accueil, en descendant un peu ....
http://my-cockpit-737.com
(n'hésitez pas à descendre sur cette page, vous y trouverez une TimeLine ainsi que la mise en avant des derniers articles publiés)
Bonne découverte et bonne lecture
Hello à tou(te)s
Encore une fois un long moment sans nouvelles de ma part.... mais pour autant beaucoup de travail dans l'ombre des réseaux sociaux 
J'ai passé l'année 2023 sur la finalisation de ma CNC (après la phase Prototype, puis le modèle Final mais juste avec tracés au stylo). Année entravée de soucis de santé, mais au final avec mon objectif enfin atteint ! (même si les délais ont complètement explosé, mais dans notre domaine de passionnés, on peut se le permettre, tant que la vie est là 
)
Ma CNC fonctionne comme je l'espèrais. Je tâtonne encore sur les paramètres de coupe, n'ayant testé que sur le mdf et le pmma blanc. Peut être aussi mes fraises de qualité moyenne (Alibaba). J'en ai 3 en instance de commande chez Cncfraise, pour voir...)
En tout cas, j'ai énormément travaillé sur FUSION360, et toutes ses opérations possibles avec tous ces paramètres influençant plus ou moins les résultats finaux.
J'ai résumé tout ces travaux d'usinage dans mon site "my-cockpit-737.com"
accessibles via Menu DIVERS > CNC > Part 3 - PROD. FINAL (USINAGES)
Lien direct : http://my-cockpit-737.com/2023/01/29/cn … -usinages/
Vous y trouverez un slide d'images issues de mes powerpoint perso (pour tout vous dire, je suis obligé d'écrire, de commenter et de mémoriser en numérique tout ce que je penses, je cogite et je réalise sous peine de tout oublier quelque jours plus tard... disons que mes atteintes neurologiques ont aussi des répercussions sur le coté cognitif, malgré 4 années de rééducation chez mon orthophoniste... ).
Vous y trouverez également une vidéo en 2 parties résumant le tout.
Voilà, je vous laisse pour aujourd'hui en espérant pouvoir revenir le plus rapidement possible ce coup-ci, et pouvoir vous délivrer la suite de mes travaux...
Bonne lecture à tou(te)s
Bonsoir à tous 
comme promis dans mon post n° 49, je vais mettre à jour mon site le plus régulièrement possible .... et du coup, vous poste simplement le lien vers la nouvelle page, pour ceux que ça intéresse
Cela concerne l"ajout d'une platine d'alimentation électrique en 5 et 12V
(aller en bas de page vers : Mise à jour du 23/12/2021)
http://my-cockpit-737.com/2020/06/28/structure-2/
Bonne lecture
Merci les Amis, vous êtes trop bons
Vous savez qu’en parallèle, j’alimente le forum AIRCOCKPIT des memes infos, et en plus, mon propre site perso « my-cockpit-737.com ». J’avoue que celà fait beaucoup mais j’ai une proposition
Je continue à alimenter les 2 forums avec texte et photos si besoins, mais dans un cadre strictement d’échange (càd le plus souvent pour répondre à des questions, échanger sur un point particulier).
Pour le côté plus narratif (tels que les posts de ces derniers mois ou je vous montre et explique ce que je fais et comment je les faits) je vous propose de ne le faire que sur mon site, et de vous en informer sur le forum en y déposant un lien direct vers la (les) page(s) concernée(s).
J’y vois un double avantage : m’économiser un peu de temps, et mettre mon site un peu plus en avant
J’espère que cette solution recueillera votre adhésion
PS : via le site justement, j’ai échangé plusieurs fois ces derniers temps avec un ancien constructeur de cockpit (Michal Konczewicz <gromich63@gmail.com>) cockpit de SU25. Il souhaite se lancer dans la réalisation la plus réaliste possible d’un cockpit d’A320 ou de B737. Il est en cours d’adhésion sur AIRCOCKPIT mais regrette de ne pas pouvoir être accepter sur PILOTE VIRTUEL
N’y a-t-il aucun espoir, pour lui, de voir cette sanction levée ? C’est vrais que lorsque l’on se lance dans ce genre de projet, ces forums deviennent vite de véritables mines d’or ou de diamants et ne pas pouvoir les consulter est très frustrant …
A bientôt
Bonjour la communauté des Home Cockpit's Builders"
Je reviens vers vous suite aux dernières évolutions. La finalisation (non sans mal) du MCS, celle du Glare Wing (là aussi pas simple quand on veut faire soi même...), l'intégration de la plateforme de support des cartes Open Cockpit puis enfin le début de réalisation de la partie Glareshield.
Je vous avais laissé lors de mon dernier post avec les cartes OC en cours de montage. J'ai terminé en partie le câblage (uniquement la partie utile pour le moment) vers les borniers d'un coté, et les connecteurs HE10 de l'autre. Pour les borniers, je connecte les fils directement mais comme me l'a très justement suggéré "A320 Hérétique" dans l'autre fil chez Aircockpit.com lien vers la discussion je vais m'équiper d'une pince à sertir adaptée
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Pour le MCS, là aussi j'ai eu du fil à retordre.... Aux tests d'allumage via une breadboard, la partie des 6 feux orangé FLT/CONT, IRS, FUEL, ELC, APU et OVHT ne me semblait pas être visuellement aussi bien que les 2 de gauches... Normal, ces derniers étaient pourvus d'une sorte de sous cache translucide blanc. A un autre moment, je me suis rendu compte également que le câblage (pourtant terminé de bout en bout) n'était pas assez long, il lui manquait une bonne vingtaine de cm 
=B=B. Puis ce fut une des 12 leds de droite qui me lâchait 
=@=@ Enfin, au démontage, je trouvais la partie support des 6 x 2 leds franchement degueu...=(=(=(. J'ai donc décidé de tout reprendre, cadre :
- dégainer et rallonger de 20 cm,
- concevoir un morceau de plaque perforée pour supporter le câblage intermédiaire des résistances de 240 ohms en entrée de chacun des 8 groupes de 2 leds
- revoir sur le même principe la fixations des leds de droite
- apposer un film de scotch blanc afin de mieux diffuser la lumière.
C'est à cette occasion que j'ai peaufiné mes schémas sous powerpoint et élaboré un concept de tableau Excel afin d'orchestrer les nommages et attributions de chacun des fils, que ce soit du coté des connecteurs HE10, des borniers comme des prises DB
Au final, voici le résultat en image :
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Pour finir, mes aventure dans la réalisation du Glare Wing, cette espèce de "casquette" soutenant le MCS et protégeant des rayons du soleil le visuel sur une partie (je pense) du MIP.
Je vous avais montré ce GW en place, mais à l'état brut de découpage/collage des différentes couches. Il me fallait donc y intégrer un système d'écrous (à 4 dents) afin de bien le solidariser sur le MIP, puis renforcer sa superficie.
Ayant commandé à la fois du mastic ET de la résine (+ fibre de verre) dans une boite NL (https://polyestershoppen.fr/polyester/p … UBEALw_wcBtrès pros d'ailleurs), j'ai eu l'idée saugrenue 
d'enduire la surface de résine polyester et de mat de verre. Bien m'en a pris, la réaction ne fut pas longue...=WO=WO=WO et pourtant, je le savais.
Du coup, il m'a fallu poncer, mastiquer, poncer, mastiquer.... à 6 reprises. Enfin j'ai pu le peindre, y insérer le MCS et au final le fixer au panel du MIP. J'en ai profité pour fabriquer, peindre et fixer également la base du Glareshield, sur lequel vont venir se positionner l'Efis et le Mcp. Ouf, encore une étape de franchie =W=V
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Bonne fin de semaine à tous
Merci à tous pour vos retours :)
Effectivement, je bricole plus que je ne vole ;-)
Pour mon site, effectivement, ce n'est plus celui sous Jimdo.... Me suis acheté un nom de domaine et le site a été complètement refait l'hiver dernier
Voici son @ : http://my-cockpit-737.com
Je l'avais mis à jour dans mon profil mais effectivement, je vois que dans ma signature, c'est l'ancien qui est mentionné... Il faut que je corrige cela (merci pour l'avoir vu ;-))
De retour sur les ondes....
.... on pourrait croire certains Cockpit' Builders morts.... mais c'est juste que ces passes temps sont si prenants (dans tous les sens du terme...) que l'on en viendrait à oublier certains devoirs, comme celui de mettre à jour son site, ces forums
Dans mon dernier post, je pensais ".... et me voilà devoir repenser toute ma logique de câblage / interfaçage prévu initialement avec le couple Arduino/SimVim (qui n'est possible que sur XPlane) pour passer sur Arduino/Mobyflight. Ce sera l'un ou l'autre, donc ce sera XPlane ou Msfs " 
Au final, j'ai décidé (pour le moment) de me borner à connecter l'EFIS, entreprendre la construction du MCS (puisque je possédais quasiment toutes les pièces), finir le MCP (restait la connectique et construire le FMC (puisque là aussi je possédes tous les éléments).
Comme j'avais dans mes cartons les cartes de chez Open Cockpit suivantes :
- 1 USB Card
- 1 Master Card (+ 1 en kit)
- 1 DIsplay Card
- 1 Key Card
il me restait à concevoir un support adapté. C'est parti :
Après quoi j'ai commencé à réfléchir sur les besoins en entrées / sorties comme je n'avais pas acheté de cartes Input/Output :
Je me suis mis ensuite à réaliser un cadre de supports des cartes OC, puis souder les cartes en kit (Master + Shield Arduino en vue de la suite) :
Par la suite, j'ai entrepris la réalisation du MCS, en imprimant un support :
Conséquence logique, il me fallait concevoir une casquette ("Glare Wings" je crois ...) digne de ce nom. Un peu comme celle-ci :
Je me suite aidé de ce superbe site https://www.737diysim.com. Une mine d'or et d'argent
J'air repris ses plans, puis en sur couche via powerpoint, me suis redessiner les contours, puis impression, découpage, collage sur de l'extrudé etc... Il me reste à entoiler/résiner/peinturer ;-)
En //, j'essaie de prévoir mes fournitures en tout genre (surtout en électronique et en bois) en prévision de jours difficiles (vu les tensions sur certains marchés).
J'allais me commander des strip leds oranges quand l'idée m'est venue de tester un bricolage de feuille de plastique orangé :
EFIS éteint :
EFIS avec éclairage normal :
EFIS avec éclairage modifié :
Pour terminer, mes schémas (tjs sous powerpoint) des connectiques depuis mes cartes OC vers des bordiers intermédiaires, puis de ces mêmes bordiers vers les prises de type DB (9,15 ou 25) en attente derrière les modules à venir (MCS, EFIS, MCP et FMC) et l'avancement de mon cadre des carte OC :
Et comme il ne faut pas perdre de temps, j'initie déjà le petit Fils à devenir Pilote ;-)
Merci de m'avoir lu.
A un de ces jours =V=V
La suite ...
- 4°) Mise en service nouvelle Imp3D (Ender 3 Xs Pro)
Comme expliqué en début de ce fil, je n'étais guère satisfait des boutons et autres pièces imprimée avec l'anet A8.
Me suis donc paré d'une Ender v3 Xs Pro. Euh, là, les pièces sont bien plus belles :
Forcément, les enfants et petit enfants ont été demandeurs 
=WO
Maintenant, je peux dire que mon imprimante 3D est opérationnelle à 100%, prête à créer les pièces de ma future CNC by Krikri
- 5°) Prototypage Cnc made in Krikri
Je n'ai même pas calculé les centaines d'heures passées sur le prototupage de cette machine 
:8
En revanche, à ce jour (30 aout 2021), le proto a bien fonctionné (mais sans réellement d'usinage, juste des traçages..), la machine a été démontée, le caisson réalisé, les pièces réimprimées avec toutes les motifs utiles....
Il me reste à remonter tout cela et faire mes 1er essais de gravage, puis d'usinage... Cet hiver sans doute 
En cdx quelques vidéos de fonctionnement (issues de ma chaines YouTube) :
- 6°) Vue d'ensemble du cockpit fin aout 2021
Mise en peinture (noir mat sur le fond), éclairages spots sur rail, alignement des 3 écrans, récupération d'une baie serveur de la porte de l'accès au futur Shell =W=W :
Byyyyye ;);)
Et non, je ne suis pas tombé au fond d'un puit
Simplement qu'en ces temps un peu particuliers, entre le covid, les travaux d'hiver puis d'été dans la maison, la tête dans le guidon à propos de ses hobbys, on ne regarde plus la pendule, les heures et les mois qui défilent...
Mais comme vous êtes tous ici des passionnés, vous me comprenez surement...:8
Même mon site pour lequel j'ai déployé des centaines et des centaines d'heures pour le créer puis mettre à jour peurefrayé ne l'est plus depuis fin 2020 tapebaton . Je sais, c'est pas bien, mais tant que je ne serai pas en retraite, ce sera difficile de mener tout de front.
Quoiqu'il en soit, je vais résumer ci-après les timides évolutions qui se sont déroulées depuis 9 mois (tiens, autant que pour faire un bébé... et en plus, je suis papy pour la 3eme fois depuis 8 jours
Et comme j'alimente à peu près le même sujet chez nos voisins d'AIRCOCKPIT.COM, (le post s'appelle "http://www.aircockpit.com/viewtopic.php?f=151&t=6580"), je vais faire un simple copier/coller... Peut être existe-t-il des lecteurs parfois communs, mais peut être différents
Ce post sera donc là aussi découpé en 6 parties :
- 1°) Arrivée du p'tit dernier : MSFS2020
- 2°) Mini-cockpit + Mini-panel
- 3°) Mini-atelier + Atelier
- 4°) Mise en service nouvelle Imp3D (Ender 3 Xs Pro)
- 5°) Prototypage Cnc made in Krikri
- 6°) Vue d'ensemble du cockpit fin aout 2021
1°) Arrivée du p'tit dernier : MSFS 2020
Alors là, même si j'étais un aficionados de P3D en son temps, puis XP11 Vulkan, on est à un stade ou, comment dire, revenir en arrière sera difficile, il en jette tellement (surtout en VFR).
A un temps, me suis dit que j'allais conserver XP11 et son 737 pour le cockpit, et Fs2020 en mode dilletente. Sauf que cet été, j'ai voulu intégrer mes 2 IPads à mon mini-cockpit sous Fs2020, et notamment les Pfd et Mfd du G1000 (C172), via Mobyflight et Wasm +Airmanager 4.1 beta... j'y suis arrivé.
Sauf que la manipulation des encoders n'est pas tip top.... et me voilà devoir repenser toute ma logique de câblage / interfaçage prévu initialement avec le couple Arduino/SimVim (qui n'est possible que sur XPlane) pour passer sur Arduino/Mobyflight. Ce sera l'un ou l'autre, donc ce sera XPlane ou Msfs
Ci-après petit vol autours de LFBZ Biarritz (sous MsFs2020) :
2°) Mini-cockpit + Mini-panel
Peu d'évolutions du coté Mini-panel...
- le minipanel va devoir être reconfiguré. Il va peut être falloir le récabler partiellement...
Il avait été précablé pour SimVim et XP11 :
Coté Mini-cockpit : je l'ai adapté pour le moment au Cessna C170 G1000, grâce aux 2 Ipads. Il faut que je bidouille le mini panel pour avoir des sortes de "Knobster" pour manipuler plus facilement les PFD et le MFD
Et une petite vidéo pour agrémenter tout cela :
3°) Mini-atelier + Atelier
Juste un réaménagement pour le mini atelier, pour que ce soit plus pratique et à portée de main (Cockpit dans mon pigeonnier) au 1er étage...:
Pour l'atelier, j'ai passé quelques semaines à mettre en place définitive certains outils, puis intégrer ma scie sous table et lui fabriquer un chariot de coupe :
Voici pour les 3 premières parties de ce post... La suite sous peu ....
Au final, je penses laisser tomber P3D (et tous les addons si chèrement payés 😿😿😿) et voler :
- en IFR avec le 737 via XPlane11
- en VFR et en IFR avec le A320 sur MSFS
Je trouve la soluce assez complémentaire 😉
Bonsoir à tou(te)s
Malgré le constat d'une progression du chantier inversement proportionnelle à la vitesse du temps qui passe.... plusieurs avancées ont été actées en cette fin d'année 2020 :
- Mise en oeuvre d'une nouvelle imprimante 3D (Ender 3 Xs Pro)
- Fin de construction de l'EFIS * Début de construction du MCP
- Essais d'impression des futurs boutons du cockpit
- Installation, tests et 1ers vols sur mon cadeau d'anniv MSFS2020
- Réalisation d'un mini home cockpit
- Etude, modélisation puis impression des pièces d'une CNC perso
Et bien entendu, en continuant les travaux de la maison etc....=V
Il ne faut pas oublier la création de A à Z d'un site internet personnel bien plus dense et documenté que l'ancien, toujours entièrement dédié à la construction de mon home cockpit de B737.
Sauf que là, je me suis acheté un nom de domaine :
[large]my-cockpit-737.com[/large]
J'inaugure donc aujourd'hui la mise en ligne de ce site : my-cockpit-737.com
Pour vous aider dans sa découverte, j'avais réalisé un mini tuto expliquant le contenu de chaque rubrique et comment le site etait organisé... mais impossible de l'uploader.
N'hésitez pas à me faire part de toutes vos remarques, bonnes ou mauvaises... tout est bon à prendre.
Je vous laisse découvrir mon oeuvre, elle m'aura demandé des centaines d'heures de taff, là aussi....
Je vous dis "A bientôt"
Merci à tous pour vos éclaircissements 😉
Hier Dimanche, je me suis pris le module C172 du RemoteVirtualCockpit.... La réactivité des appuis sur les touches semblent hasardeuses 🥴 (ça déclenche rarement au 1er appui, d’autres commandes semblent ne pas fonctionner)
Je l’ai testé sur 2 anciens IPad différents : idem.
Les parametrages client/serveur sont bons, ceux du firewall également...
Du coup, me demande si ça vient de Msfs2020, du soft ou de mes Ipads.
Un peu déçu pour le moment, même si le prix payé était minime (5€ et qqs) 🙄🧐😕
A suivre...
Édit du soir 🥴 les 2 IPads étaient branchés sur un chargeur usb (et non le hub usb...). Connexions modifiées, ça allait bcp mieux 😀. Bonne soirée à tous.
Bonjour à tous,
Vincent étant utilisateur de produits RemoteFlight, avez-vous eu l’occasion de les tester sur MsFs2020 ?
Je doute qu’ils fonctionnent 🤔 (aucune annonce en ce sens trouvée sur le net) mais étant intéressé par les produits Remote Virtual Cockpit pour compléter mon Home Cockpit de Boeing 737 (le temps qu’il soit pleinement opérationnel 🥴), je voudrais faire un choix.
Merci pour les éclaircissements apportés 🧐
Bon dimanche à vous
Le lien vers ma super production =(=(
https://youtu.be/SwH7D5tVrzU
Hello
en ces temps de confinement... je partage mon temps entre matinées en télétravail et après midi avec qqs heures de simu (enfin de construction devrais-je dire) :)
Depuis 15j, j'ai un peu mis de coté la plateforme de test arduino et ses multiples soudures pour préparer le terrain afin de pouvoir lui donner de quoi manger ;-)
Dans mes cartons depuis 2 ans au moins tout le nécessaire pour réaliser la construction de l'EFIS, du MCP puis du MCDU...
Je commence donc par l'EFIS. Il n'est pas fini mais je ne résistais pas à l'envie de vous présenter mes travaux via qqs photos et surtout une courte vidéo : désolé pour la relative médiocrité de mes explications : je ne suis pas un orateur hors paire et comme je fais tout celà à la volée, sans préparatifs, le discours n'est pas terrible... j'en conviens :(
Mais promis, la prochaine fois, j'essaierai d'être un peu plus appliqué:)
Fin du pré câblage de la plaque made in Krikri 😉
Pour mémoire, une Arduino Méga 2560 (+ une UnoR3 en spare, au cas où...), une Breadboard (platine d’expérimentation), barrettes de distribution pour faciliter le câblage sans manipuler les cartes Arduino, au cœur du système, et dont les connexions peuvent se fragiliser au fur et à mesure des déconnexions / reconnexions, et enfin 5 cartes de multiplexage CD74HC4067 (pour rappel : chaque carte Mux peut adresser 16 sorties ou entrées en ne prenant qu’une seule pine sur l’arduino).
Comme on dispose de 60 pines sur la mega, ça nous fait une capacité de presque un millier d’entrées digitales ou analogiques, de sorties led, écrans lcd ou à 7 segments, servis etc... Il y a de quoi voir venir. Peut être pourrais je me passer des cartes OpenCockpit 🤔🧐🤨
Allez, qqs photos pour montrer mes derniers travaux
PS : j’ai investi 3,50 € dans une bouboule de nettoyage pour mon fer à souder, c’est magique cette bébête 😜
Pré câblage de 2 des 3 platines de distribution. Mise en place du repérage (schémas sous PowerPoint, plastifié puis collé sur plaquette d’extrudé). Répartition des nappes et affectation des broches M au pas de 2.54 (de chez Gotronic) 🧐🤪
Pas facile la soudure sur de si petites broches 🙄🤭
Fin du WE et fin de câblage de la 1ère barbette de distribution... Et pourtant ce matin, puis en début d’après midi, mes soudures étaient de + en + difficiles à réaliser 🥵🤔... Après de longs moments de perplexité (104eme soudure sur 110), me suis rappelé que « dans le temps » on frottait la pointe sur un fin papier de verre (pour décaper, car l’éponge humide ne suffit pas ...) Bingo 🤩
C’est en soudant qu’on devient soudeur 🤪🥴🤨
Tests au multimètre, pas une erreur 😉
Remontage... Ça me va 🤗
Le WE prochain, mêmes opérations sur la seconde barrette...
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