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On est donc passé d'une date fixe a "comming soon"... niveau logistique ils sont zero.
Ca devient super long franchement l'ETA fin avril je suis dubitatif.
L'ETA sur leur site est repassé au 29 avril...
ils vont pouvoir detourner leur stock americain vers l'europe, merci Trump ahah
La SU 2 a le DLSS 4 nativement ?
Plus besoin de faire les manipulations avec l'application Nvidia ? Et DLSS Swaper ?
Visiblement oui
Mais... Ils ont pas déjà refait leur CEO à la base ? L'impression qu'ils sont tout le temps en train de tout refaire honnetement. Ca donne limite l'impression qu'ils font expres pour justifier de re-passer a la caisse.
cro a écrit :lucky a écrit :Elle est pratique pour autoriser l'utilisation des derniers.dll du DLSS
C'est à dire ...
Il existe plusieurs methodes pour activer le dernier dlss, sans forcément passer par cette interface. Je suis bien sous DLSS4 sans l'application nvidia :)
perso j'ai totalement viré l'application Nvidia et le simu se porte très bien comme ça.
Il convient aussi de se souvenir qu'on ne peut pas attendre la même fiabilité, le même état d'aboutissement d'un produit et surtout le même délai que par le passé sans tenir compte de la complexité des produits qui a connu une augmentation de plusieurs facteurs.
Les alphas et le early access existent (et fonctionnent) aussi voire surtout grâce à la demande du public qui, depuis qu'il est informé des projets en cours, n'est plus capable de maîtriser son attente et la FOMO induite...
Autant Ini sort des trucs trés, voir trop rapidement... Autant PMDG on est sur l'exacte inverse quand meme.
Bonjour,
Sur 2024, avez vous des énormes scintillements d'ombres au sol sous l'avion ? (certes, je suis sur 2024 sans Beta SU1)...
J'ai ce comportement aussi avec la derniere beta, qui disparait si on passe en mode drone. ce n'est pas lié à l'A350
Sacrée bestiole quand même...
On peut aussi penser à Aerosoft qui a rencontré ce problème avec la sortie du 330. Ils ont probablement paniqué et sortie leur A330 à la va-vite pour essayer d'en vendre quelques un avant la sortie de FS24 avec le résultat qu'on connait.
Ini couvre quasiment tous les Airbus, il leur reste l'A330neo, l'A340 et l'A380, ils vont forcément s'attaquer à un autre constructeur à un moment donné. Et je crois qu'ils travaillent en partenariat avec Synaptic sur l'A220.
Bref, c'est claire qu'INI est devenu un géant en très peu de temps et c'est en partie grâce aux chèques de Microsoft, qui leur a commandé des liners natif. Forcement ça remplis les poches et ca permet d'investir.
Cependant, il faut reconnaitre que la montée en qualité d'INI est vraiment impressionnante, il suffit de comparer la sortie de leur LHR avec la derniere version de Dubai. Le gap qualité est dingue.
Maintenant, mon avis perso c'est que Fenix ne communique pas assez. Ils ont construit une marque réputée pour sa qualité et s'ils avaient annoncé bosser sur un A350 il y a 1 an ou 2, le contexte n'aurait pas été le même : les gens vont sur ce qu'ils trouvent aujourd'hui, s'il fallait attendre 1 an de plus pour un Fenix certains l'auraient fait sans soucis.
Bonjour Christian,
Je suis potentiellement intéressé, mais je t'avoue être encore hésitant à l'acheter d'occasion, car j'ai peur d'étre déçu et que je ne puisse pas le renvoyer... Après si on peut parler du prix pourquoi pas. D'ailleurs je suis aussi du Finistere (a Quimper)
Je ne sais pas vous, mais de mon côté avec cette dernière update de la beta, les sols sont vraiment parfaits et magnifique... c'est une grosse claque. La SU1 va améliorer quelques points, mais je pense que la SU2 va réellement apporter une amélioration notable d'un point de vue choses à corriger. Quand ça marche bien, c'est une vraie claque :
On croise les doigts pour que ce côté il n'y ai pas de retour en arrière
Le throttle pack Airbus est toujours dispo :)
3h du matin... effectivement c'est pas pratique...
Idem ici, effectivement ils sont sur le coup mais je suis étonné que des choses pareils puissent étre déployé "en production"
Il ne me reste plus que le pack Airbus, prix de vente : 55€ frais de port compris
Bonjour messieurs,
A regret, Je vend mon Honeycomb Bravo Throttle Quadrant (valeur neuve 280€) avec en plus le pack "Airbus A319 – A380" (valeur neuve 72€) car un heureux evenement ne me permet plus vraiment d'en profiter. J'en demande 260€, frais de port compris.
L'ensemble est complet, dans un état proche du neuf.
Envoi soigner et rapide !
Merci
Mise à jour remarquable. Avec PMDG il tirent vraiment l'experience liner vers le haut sur msfs.
Je viens de tester cette MAJ. Franchement on peut dire ce qu'on veut mais ils ont bien bossé depuis la sortie en 2020. C'est probablement la plus complete depuis le début et j'ai comme la sensation qu'on sort enfin de la période beta ou "work in progress" du jeu même s'il manque encore quelques petits éléments.
C'est surtout qu'on ne peut pas tricher sur le store, il faut acheter pour pouvoir mettre une note et également avoir un compte microsoft.
les livrées pèsent plus de 20 gigas avec 1035 dossiers, chacun correspondant à un type d'avion/compagnie. Perso sous AIG j'avais les compagnies européennes avec 6,7 gigas
C'est parce qu'ils utilisent des livrées en 4K, ce qui me semble exagéré pour du traffic ai... Perso j'ai du mal a voir l'interet de cet add-on par rapport a tout ce qui existe déjà hormis les models en natif.
Enfaite je trouve ça un peu leger pour étre honnete car ils travaillent dessus depuis 2 ans. Mais bon La simplicité aidera pas mal de monde par rapport a AIG.
Jetstream design (Orly, Nantes, Toulouse) à aussi sur sa roadmap Marseille.
