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Mazette ! Quel rythme de production...
Bon, ben si MS/Asobo met en ligne une nouvelle version Bêta de la SU3 le 30 juillet, cela signifie que cette dernière ne sortira plus en juillet comme envisagé mais plus probablement début aout !
Patience.
Si au moins ce nouveau délai était profitable !
Ce dilemme est cornélien.
Si actuellement tu changes ta CG pour une 5060 dans les 500-600 euros elle t'apportera un plus graphique certain.
Mais dans quelques temps tu changeras le reste de ta config, tu prendras logiquement un proc nettement plus puissant que ton actuel I7-9700 et alors ta CG5060 deviendra le maillon faible de ton PC.
C'est une course sans fin. L'idéal étant de tout changer d'un coup mais l'investissement est lourd et cela dépend des finances de chacun.
En tout cas le principal c'est de se faire plaisir en volant.
Si tu te poses la question...c'est que tu as déjà la réponse dans ton subconscient...
Tout dépend du niveau ou tu voudras monter les curseurs...
Bonne réflexion
de même pour moi !
Continuer a faire évoluer MSFS2020 ( SU16 ) et dans le même temps débugger et faire évoluer MSFS2024 cela oblige MS/Asobo a disperser ses équipes de développeurs.
Pas simple
Rag Sor a écrit:
"Le nombre de post dans un thread c'est plutôt l'inverse (je mets pas de screenshot qui commencerait à rendre mon post illisible, c'est visible sur ce lien), c'est probablement ça que tu soulignais, ..."
Oui c'est ce que j'ai pris en compte, peut être ai je eu tort ?
Sur le forum officiel, si on examine sur les SU3 Beta Survey, les retours des simmers ayant chargé la SU3 Beta , ils sont infiniment plus nombreux venant de XBox que de la famille des PC !
Il y a quelques temps, j'avais suggéré que MS/Asobo définisse précisément une configuration PC Type et que ceux qui s'en écarteraient le feraient à leurs risques et périls....Mais ce n'est pas dans l'air du temps...
Ce que conseille MS/Asobo est quand même très très lourd, c'est comme si un garagiste devait avant de faire une vidange moteur déposer ce dernier, démonter les roues , les disques de frein etc...
Je veux bien que cela les "dédouane" d’éventuels soucis mais, là, je trouve que c'est exagéré.
C'est aussi ce que je fais depuis la sortie de FS2020 , mais alors pourquoi MS/Asobo conseille t il une procédure si contraignante ?
Prochainement SU16 de MSFS2020 et SU3 de MSFS 2024.
MS/Asobo conseille de suivre la procédure décrite ci-dessous avant de mettre à jour son/ses simulateurs.
Cela me semble extrêmement lourd
Qui a déjà suivi cette procédure ?
https://flightsimulator.zendesk.com/hc/en-us/articles/360017133940-How-to-install-a-new-update-safely
Le logiciel Beyond ATC ( BATC ) comporte une fenêtre dans laquelle s'affiche les messages ATC ainsi que les réponses des pilotes et qui dans le bas propose une série de réponses préformatées aux instructions des contrôleurs. On peut donc utiliser BATC sans parler dans un micro.
Oui, mais de qui parles tu ? IL ???? C'est vague...
Je n'ai pas d'actions chez Amazon 
Voilà:
https://www.amazon.fr/dp/B0CKB9WK3F?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title
Pour les quelques consultants du forum qui se sont intéressés au problème, sachez que le modèle de PC GamePad dont j'ai donné la référence au début n'est pas utilisable avec FS24, le stick se programmant correctement mais restant totalement inactif lors du vol.
Je l'ai renvoyé et remplacé par un autre modèle qui lui fonctionne parfaitement sous FS20 et FS24
Si certains le désirent je mettrai sa référence ici
A l'utilisation , c'est un grand plus en VR.
Après longue réflexion, je reste sans voix devant ce "bug" avec FS24 car à l'analyse
- le GamePad est reconnu
- il accepte la programmation selon les 2 manières possibles ( directe ou par action sur la commande)
- seul le Stick ne donne rien, les boutons agissent.
Boutons et stick ce n'est que des contacts ....
Ayant pratiqué l'électronique et l'informatique (Hard Soft) depuis plus de 30 ans je reste sec sur ce qui peut engendrer un tel dysfonctionnement.
Le pré-rapport ne donne aucune indication sur le fait que les 2 alimentations carburant se sont retrouvées en position CUT-OFF en cours de décollage sans intervention manuelle au dire des pilotes dans le CVR ?
Pas rassurant !
Bon, j'ai essayé la méthode d'affectation directe sans passer par une action sur le stick comme préconisé par Loader.
Il y a du progrès, car je n'ai plus de double affectation systématique, mais par contre rien ne se passe lorsque j'utilise le stick quand je suis dans le cockpit.
C'est vraiment étrange, car les boutons fonctionnent bien eux et avec FS2020 tout est fonctionnel !
C'est embêtant !
Oh yes ...suis je bête !
Merci
J'ai bien essayé de faire une programmation directe sans passer par l'activation/manipulation du controle lors du scan mais je ne vois pas comme dans FS2024 cela est possible !
Oui bien sur le stick n'est pas un système a 2 axes proportionnels avec retour au centre mais les 2 axes déterminent 4 contacts. D'ailleurs lorsque l'on agit sur le stick on entend bien la prise en compte mécanique du contact à chaque butée.
Non, pas pensé à cette affectation directe, puisque cela avait marché sur FS2020
Je testerai demain...
Eh oui malheureusement !
Ceux qui volent en VR sont régulièrement confrontés au "défi" d'aller faire au clavier une séquence de touches pour activer telle ou telle fonction
par exemple: Activer/désactiver la VR, activer/désactiver la VR ToolBar, Avancer et reculer le siège pilote etc...
J'ai trouvé sur Amazon un PS3 PC Game Pad pour environ 30 euros branché en USB, reconnu immédiatement dans les contrôles comme périphérique
PS3 PC GamePad et programmable comme le reste de vos périphériques de controle.
A l'usage c'est très pratique
Une remarque cependant
Avec FS2024, le stick dans ses 2 axes X et Y n'est reconnu que comme un seul controle. Par exemple, si on programme
Stick vers l'avant sur : Translate Cockpit View Forward
Stick vers l'arrière sur: Translate Cockpit View Backward
Vous verrez qu'il y a une double affectation qui "neutralise" le stick !
Par contre les boutons sont fonctionnels comme prévu.
C'est dommage car avec FS2020 cela marche parfaitement
C'est là
https://www.amazon.fr/dp/B0CY4KVDX6?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title
Je rejoins cette discussion.
J'ai une expérience réelle du Controle Aérien ayant été pendant plus de 30 ans Contrôleur Aérien à Paris Contrôle.
Etant retraité et passionné de simulateur j'ai bien sur regardé ce qui existait ( sauf IVAO)
J'ai généralement en IFR essayé VatSim et je dois dire que j'ai été déçu. Quand une fréquence est ouverte cela est assez réaliste, mais bien souvent on est très rapidement balancé sur la fréquence de veille. J'ai aussi parfois eu affaire à qq "gendarmes" assez désagréables. Et comme dit plus haut, la France est un désert de ce coté là !
J'ai ensuite essayé Say Intentions et de nouveau pas convaincu, puis maintenant je suis sur Beyond Atc. C'est pour moi, le moins "mauvais" des 2 en contrôle aérien appuyé sur l'IA.
Il donne parfois des instructions "étranges" mais le trafic qu'il généère meuble un peu une fréquence qui resterait silencieuse. De plus il est "actif" dans le Monde entier 7/7 24/24. Si MS/Asobo pouvait incorporer ce genre de soft dans FS2024 cela serait une bonne chose.