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vraiment drôle comme image :)
merci
salut
pour moi FS9 est nettement meilleur 
salut
sublimes screen :o
un seul ombre : le manque de screens du cockpit
vraiment très insolite cet avion
salut
pour l'ATC je n'utilise pas celle d'FS mais RADAR CONTACT 4 et je suis trop convaincu car il me laisse le choix d'utiliser les SID et STAR sans problème.
salut
c beaux mais si peu une seule image :(
Bonjour
d'une manière générale comment fait les dispatchers dans la vrai vie pour connaitre d'avance la piste en service de l'aéroport de départ et d'arrivée d'une façon précise?
merci d'avance
merci les gars pour vos réponses mais aucun n'a répondu à ma cette question !!
merci les amis tout est clair maintenant
salut Gilles.DR315
non ne parle pas des acars mais tout simplement de communications radio avec le centre des opérations
salut
je voudrais savoir comment et pourquoi les pilotes de lignes appellent leurs centres d'opérations: quelle est le matériel utilisé , la portée de la fréquence etc.....
merci d'avance
Bonjour
j'utilise FSBUILD, activesky 6.5 et bien sur fs2004 et j'ai une question à propos du planing de mon vol et le choix de la piste en service pour l'aéroport de départ et d'arrivée ,je connais que ds la plus part des cas que la piste en service est celle qui est face au vent mais des fois la piste en service ne suit pas ce critère.
mon but de connaitre la piste en service c de connaitre qu'elle SID et STAR pour les prendre en considération ds mon plan de vol!
d'une manière générale comment fait les dispatchers dans la vrai vie pour connaitre d'avance la piste en service de l'aéroport de départ et d'arrivée d'une façon précise?
merci d'avance
merci pour votre commentaire g2loq :)
en fait j'ai modifié le modèle de mon atr et j'ai donc supprimé la vue cockpit virtuel car franchement je veux gagner le plus d'FPS possible , j'espère au moins qu'avec l'effet de la tête vibrante du pilote en mode 2d ça compensé un peu la chose
la prochaine fois ca sera un vol avec mon fs2crew atr edition donc à vous ceintures les gars
salut
en raison de qq problème de connexion sur youtube en tunisie, j'ai décidé d'héberger mes videos sur ce site:
http://www.flightsimtube.com/video-flight_simulator_2004-73034-atr72_from_dtta_to_dttb
j'éspère que ma video vous plaira et je suis pret à vos commentaires les amis;)
@+
salut
bravo et bien de jours en jours je confirme que fs9 à encore des années de gloires devant lui
salut
jamal au nom du dieu comment tu peux réaliser des screens aussi beaux et réalistes?
merci infiniment Jad pour cet astuce je vais l'essayer des maintenant
Bonjour
est ce que qq1 pourrait me donner l'astuces pour supprimer les titres des fenetres sous fs2004 (vue cockpit, vue cockpit virtuel...)
merci d'avance
salut
j'ai les deux simulateur et franchement je garde mon fs2004 tout simplement car ma machine n'est pas assez puissante pour exécuter FSX avec la fluidité que j'aime.
mais franchement j'ai étais trop déçu de FSX car j'ai mis 2 ans à attendre sa sortie mais les gars de chez microsoft ( ACES) n'ont pas penser à tout les budgets ( tout le monde n'a pas les moyens de s'offrire une geforce 8800 ou d'un core 2 duo quad)
je garde donc mon amour fs9 et si vous n'êtes pas convaincu faites une petite recherche sur youtube avec ce mot "edetroit" clé et donnez moi votre avis
merci bien YQB30 pour ce site vraiment utile
waw jamal :o
vraiment on dirait du réel
bravo
merci les gars c'était une video vite faite donc j'esserai de faire mieux les prochaines fois
Bonjour
http://fr.youtube.com/watch?v=YuNV6VyXdxo
j'éspère que ce vol vous plaira
salut
Fsrecorder est pour moi l'un des meilleurs utilitaires même avant active camera, il permet en outre les fonctions cités par domifrance de modifier les vues d'une façon trés riche et ingénieuse
merci les gars pour vos commentaires :)
salut bee gee
aprés divers vols sur la machine j'ai remarqué bcp d'améliorations mais un seul bémol:
le toucher est toujours difficile malgré que j'essaie à exécuter des approches stablisées: je maintiens vref et puis je réduis les gaz à 10 pieds et malgré ca l'avion rebondit c comme ma vref était à 150 kt!!
est ce que quelqu'un à remarqué la meme chose que moi?
merci d'avance