Vous n'êtes pas identifié(e).
Ce panel là est super, puis au moins il est dispo ! mais par contre pour les écrans wide, ce n'est pas terrible du tout ...
Pas mal du tout !!
Par contre au décollage tu es un peu en dehors de l'axe de piste ... et n'oublies pas le LNAV/VNAV avant même de démarrer les moteurs ! Procédure AF ...
Ce sont les panels d'Edward Cox alias Edetroit sur Youtube ! Impossible à trouver puisque l'auteur ne veut pas les partager, même pour ceux qui ont acheté le produit ...
Pas mal ! Beau l'aéroport de Madrid 
Très beau !
Très beau tout ça !
j'adore le dernier screen ! pas mal ces 2 avions !
Très beau modèle ! C'est celui de CLS non ? quel panel utilises-tu ?
Salut !
Merci pour ton aide ! En effet pour la piste en service, elle à changer entre temps et normalement j'aurais du prendre le temps de refaire un bulletin décollage sur TOPCAT...
Sinon pour le bi-classe je ne savais pas ! pourtant j'ai pris le F-GITB et le F-GITI en vrai et il me semblait bien qu'il y avait un 1ere, une business et une éco. Mais merci maintenant je vais changer la config dans le logiciel !
Je ne t'en veux pas du tout, les conseils sont bienvenus et précieux, surtout de la part des connaisseurs!
Très beau ! Quelle est cette scène de London City ?
En revanche je pourrais retaper la checklist à la main sur le forum !
Oui avec plaisir Jules ! Je ne sais pas encore quand je vais faire le retour mais surement cette semaine. Je t'envoie un mail alors
Vraiment désolé mais je ne peux pas ... ! J'espère que vous ne m'en voulez pas !
Cla serait avec grand plaisir de partager cette checklist avec vous ! malheureusement je ne peux pas car c'est une doc interdite de distribuer ...
Mais de quelle checklist AF parlez vous ?
Oui c'était bien moi à CDG Samedi ! :p ton vol s'est bien passé ?
Bonjour à tous !
Et voici de nouveau un vol opéré par Air France de Paris CDG à destination de Mexico city en AFR438. L'appareil utilisé est un 747-428 F-GITF ! Le vol est prévu pour 11h35 minutes !
Bon vol !
Préparation du vol
IR satellite
TEMSI
Wind chart
On volera sur le NATF aujourd'hui
Allons à présent à l'avion situé en porte E28 !
Données décollage !
Embarquement terminé !
Loadsheet !
Roulage W12 26R
Vérification du départ SID EVX 26R
A330 vers JFK !
Alignement en 26R
Dans les nuages !
Croisière !
On vérifie notre NAT ainsi que les aéroports de dégagement en route !
Plan de vol !
Canada
mon cockpit !
US sud
on prépare la descente sur Mexico !
STAR piste 05R
Carte d'approche 05R
Après attérissage, roulage pour le terminal 1 en croisant la 05L. Vitesse d'approche très élevée du fait du carburant restant et du payload de l'avion !
Quel beau relief !
approche !
Virage en finale 05R ! l'aéroport est à une altitude de 7600 pieds ! approche vraiment impressionnante !!!!
Roulage !
A la porte après 10h37 de vol ! mais en avance sur l'horaire !
ACARS !
le poste !
terminal 1 !
notre route pour ce vol !
Merci au controle sur CDG et Boston !
Ici : http://www.jeppesen.com/aviation/personal/aviation-weather.jsp#
Très beau !
En effet l'avion était assez léger compte tenu que le vol ne dure que 6h40 (très peu pour un 747 qui fait normalement des vols de 10 à 13 heures) !
Ahhhh la Belle époque ! Cela change des A340-313X Air france d'aujourd'hui ...
Oui en effet c'est la Checklist avant décollage AF ! Mais je ne l'ai pas trouvée sur internet... c'est une connaissance. Je ne peux malheureusement pas la partager !
Sinon pour les procédures appliquées, j'apprends ça dans des tutos, par moi même, en regardant des vidéos ... etc.
Bonjour à tous !
Voici donc mon retour de Boston Logan vers Paris CDG. Ce vol à été effectué de nuit conformément aux vols partant des US pour aller vers l'Est (Europe). Départ 17h30 LT à Boston (soit 23h30 LT chez nous à Paris). Arrivée au petit matin à 06h30 heure de Paris.Air France 337 et on utilisera le F-GITH pour cette rotation retour de nuit ! Profitez en :-)
On commence donc par vérifier tous les paramètres de notre vol pour cette nuit !
IR Satellite :
TEMSI Nord Atlantic : on a pris la décision d'avoir les aéroports de dégagement CYQX, BIKF et EINN car notre route cette nuit est plus au Nord (NAT W).
Wind charts vérifiées aux niveaux 100 et 340 :
Cette nuit le vent va souffler fort sur les côtes Est des US !
On vérifie une dernière fois les METAR avant de se rendre à la porte E6 où nous attend notre avion :
Et nous voilà : quelle bête !
Concorde parqué juste à côté de nous :
Bon, on termine la préparation du vol en poste :
Dans le même temps on reçoit la loadsheet finale : il est pas loin de 17h25 ! on va repousser ...
Roulage pour la piste 22R
"Cleared for take off 22R Air France 337 !"
Montée en sortie de la 22R !
Première fois que je vois des vents aussi forts par ici !
On approche YAY (Canada) : Clearance pour la traversée accordée ! Premier point HECKK
Couché de soleil au dessus du Canada :
Vérification des aéroports de dégagement en route :
En vol au dessus de l'Océan...
On vérifie de nouveau les alternates
Etoiles et Ciel : Vous pouvez écouter le channel Air france "L'Esprit Jazz" avec ces 2 chanson : Enjoy : Build an Sun Ark in my garden
Reaching 5630N, step climb to FL390 :
On approche les côtes Françaises, on prépare la descente, arrivée prévue 08R ce matin !
METAR et cartes d'approche pour Paris CDG :
ILS app 08R Paris CDG
Full reverses 08R !
Roulage pour le Terminal 2E
A notre porte !
Temps de vol 06h58 min :
Le poste :
Notre route :
Merci encore une fois d'avoir regardé ce récit !
Bonne journée :)
Cheers